ரஷ்ய எண்ணெய் நிறுவனங்கள் மீதான அமெரிக்கத் தடைகள், இந்தியா, சீனா இறக்குமதிகளுக்கு குறைந்த அச்சுறுத்தல்: Kpler ஆய்வு

டொனால்ட் டிரம்ப் நிர்வாகம் ரஷ்யாவின் முன்னணி எண்ணெய் நிறுவனங்களான Rosneft மற்றும் Lukoil மீது தடைகளை விதித்துள்ளது. இந்த நிறுவனங்கள் இணைந்து ஒரு நாளைக்கு 5 மில்லியன் பீப்பாய்களுக்கு (mbd) மேல் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் கன்டன்சேட்டை உற்பத்தி செய்கின்றன. இந்த நடவடிக்கைகள், பைடன் நிர்வாகம் ஏற்கனவே பிற ரஷ்ய எண்ணெய் நிறுவனங்கள் மீது விதித்த தடைகளைத் தொடர்ந்து வந்துள்ளன, மேலும் நிறுவனங்கள் தங்கள் வர்த்தக நடவடிக்கைகளை மறுசீரமைக்கும் போது ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய் ஏற்றுமதியில் ஒரு குறுகிய கால இடையூறை ஏற்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. Kpler-ன் பகுப்பாய்வு, இந்திய மற்றும் சீன சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் தற்காலிக இடையூறுகளைச் சந்திக்க நேரிடலாம் மற்றும் சுத்திகரிப்பு நிலைய செயல்பாடுகளைச் சரிசெய்ய அல்லது கையிருப்புகளைக் குறைக்க வேண்டியிருக்கும் என்றாலும், அவர்கள் ரஷ்ய கச்சா எண்ணெயை வாங்குவதை முழுமையாக நிறுத்த மாட்டார்கள் என்று கூறுகிறது. இதற்குக் காரணம், அவர்களின் கணிசமான ஒருங்கிணைந்த இறக்குமதியாகும், இது ஒரு நாளைக்கு 2.7-2.8 மில்லியன் பீப்பாய்கள் ஆகும். விற்பனையாளர்கள் இந்த கட்டுப்பாடுகளைக் கடந்து செல்ல நேரம் தேவைப்படும். Gazprom Neft மற்றும் Surgutneftegaz போன்ற சில ரஷ்ய நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே ஏற்றுமதியைக் குறைத்துள்ளன, மேலும் உள்நாட்டுச் சந்தைகளுக்கு விநியோகத்தைத் திருப்பி விடுகின்றன அல்லது மாற்று வர்த்தக வழிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. மேலும், Kpler குறிப்பிடுவது என்னவென்றால், தடைகள் முக்கியமாக குறிப்பிட்ட நிறுவனங்களை இலக்காகக் கொள்கின்றன, ரஷ்ய எண்ணெயை அல்ல. Rosneft இந்தியாவிற்கான ஒரு ஒருங்கிணைப்பாளராகச் செயல்படுவதால், தடைகள் விதிக்கப்படாத நிறுவனங்கள் விநியோகத்தைத் தொடர அனுமதிக்கிறது, மேலும் விலை வரம்புகள் (price caps) மற்றும் கப்பல் விதிமுறைகளுக்கு இணங்கும்போது, Indian Oil Corporation போன்ற இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் கொள்முதலைத் தொடரும். இருப்பினும், Reliance Industries அமெரிக்கா மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் இருந்து கணிசமான அளவுகளில் கச்சா எண்ணெயை இறக்குமதி செய்வதில் கவனம் செலுத்துகிறது. தாக்கம்: இந்த செய்தி இந்தியப் பங்குச் சந்தையில் மிதமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, குறிப்பாக எரிசக்தி நிறுவனங்கள், சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் மற்றும் பரந்த எரிசக்தித் துறையை பாதிக்கிறது. கச்சா எண்ணெய் விலைகளில் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கங்கள், விநியோகச் சங்கிலிச் சரிசெய்தல்கள் மற்றும் இறக்குமதி உத்திகளில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் காரணமாக இந்த தாக்கம் 7/10 என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.