Energy
|
Updated on 11 Nov 2025, 07:00 am
Reviewed By
Akshat Lakshkar | Whalesbook News Team
▶
பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு ஒழுங்குமுறை வாரியம் (PNGRB) ஒரு உயர்நிலைக் குழுவின் அறிக்கையை வெளியிட்டுள்ளது. இந்தப் பரிந்துரை குழுவிற்கு முன்னாள் பெட்ரோலியச் செயலர் டி.கே. சாராஃப் தலைமை தாங்கினார். இது இந்தியாவின் நகர எரிவாயு விநியோக (CGD) துறையின் சவால்களை மதிப்பிட்டு, கொள்கை தலையீடுகளைப் பரிந்துரைக்கிறது. ஒரு முக்கியப் பரிந்துரை, CNG (போக்குவரத்து) பிரிவுக்கான APM (நிர்வகிக்கப்பட்ட விலை நிர்ணய முறை) எரிவாயு ஒதுக்கீட்டிற்கு முன்னுரிமை அளிப்பதை மீண்டும் நிறுவுவதாகும். இது மலிவான பொதுப் போக்குவரத்து மற்றும் காற்றின் தரத்திற்கான அதன் முக்கியத்துவத்தை அங்கீகரிப்பதாகும். ஏதேனும் APM எரிவாயு பற்றாக்குறை ஏற்பட்டால், அது அனைத்து நுகர்வோர் துறைகளுக்கும் சமமாகப் பகிரப்பட வேண்டும் என்றும், CNG மீது சமநிலையற்ற தாக்கத்தைத் தவிர்க்க வேண்டும் என்றும் குழு பரிந்துரைக்கிறது. மேலும், இந்த அறிக்கை அழுத்தப்பட்ட உயிர்வாயுவை (CBG) கார்ப்ரேட் சராசரி எரிபொருள் திறன் (CAFE) கட்டமைப்பிற்குள் சேர்ப்பதற்கு ஆதரவாக உள்ளது. CBG-ஐ கார்பன்-எதிர்மறை எரிபொருளாக அங்கீகரிப்பது, வாகன உற்பத்தியாளர்களை CNG மற்றும் CBG உடன் இணக்கமான என்ஜின்களை ஏற்றுக்கொள்வதையும் மேம்படுத்துவதையும் ஊக்குவிக்கும், குறிப்பாக நாடு தூய்மையான ஆற்றலை நோக்கிச் செல்லும்போது. இந்தக் குழு, பழைய, மாசுபடுத்துகின்ற வாகனங்களை அகற்றுவதை விரைவுபடுத்துவதற்காக, மின்சார மற்றும் ஹைட்ரஜன் வாகனங்களைப் போலவே, CNG வாகனங்களையும் இந்தியாவின் வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் கொள்கையில் ஒருங்கிணைக்கப் பரிந்துரைத்துள்ளது. CNG ஆனது இந்தியாவின் 'நெட் ஜீரோ' சாலை வரைபடத்தில் ஒரு முக்கிய 'இடைநிலை எரிபொருளாக'க் கருதப்படுகிறது. இது உடனடி உமிழ்வைக் குறைப்பதோடு, செலவுப் பலன்களையும் அளிக்கிறது. மேலும், இருக்கும் உள்கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளலாம், இது பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு இலக்குகளை நோக்கிய ஒரு யதார்த்தமான பாதையை அமைக்கிறது. பயன்பாட்டை விரைவுபடுத்துவதற்காக, அதிக மாசுள்ள நகரங்களில் பொதுப் போக்குவரத்து மற்றும் வணிக வாகனங்களில் CNG பயன்பாட்டை கட்டாயமாக்க வேண்டும் என்றும், பெரிய வாகனக் குழும இயக்குநர்கள் தங்கள் குழுவில் குறைந்தது 20% வாகனங்களையாவது CNG-க்கு மாற்ற வேண்டும் என்றும் அறிக்கை பரிந்துரைக்கிறது. இது ஸ்கிராப்பேஜ் கொள்கையின் கீழ் CNG-க்கு மாற்றப்பட்ட (ரெட்ரோஃபிட் செய்யப்பட்ட) டீசல் லாரிகளுக்கு ஐந்து வருட ஆயுள் நீட்டிப்பையும் பரிந்துரைக்கிறது. தாக்கம் இந்தப் பரிந்துரைகள் CGD துறையை கணிசமாக வலுப்படுத்தும், CNG மற்றும் CBG-ன் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கும், மேலும் இந்தத் துறையில் உள்ள நிறுவனங்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சியை ஏற்படுத்தும். இந்திரபிரஸ்தா கேஸ், மஹானகர் கேஸ் மற்றும் குஜராத் கேஸ் ஆகிய நிறுவனங்களின் பங்குகள் வெளியான உடனேயே உயர்வைக் கண்டன. இது சாத்தியமான கொள்கை மாற்றங்கள் குறித்த முதலீட்டாளர்களின் நம்பிக்கையைக் குறிக்கிறது. மதிப்பீடு: 8/10 கடினமான சொற்கள்: APM Gas: நிர்வகிக்கப்பட்ட விலை நிர்ணய முறை எரிவாயு, அரசாங்கத்தால் விலை கட்டுப்படுத்தப்படும் ஒரு வகை இயற்கை எரிவாயு. CGD: நகர எரிவாயு விநியோகம், நகர்ப்புற வீடுகள், வணிக நிறுவனங்கள் மற்றும் தொழிற்சாலைகளுக்கு இயற்கை எரிவாயுவை வழங்கும் துறை. CNG: அழுத்திய இயற்கை எரிவாயு, இயற்கை எரிவாயுவை அழுத்தித் தயாரிக்கப்படும் ஒரு எரிபொருள். CBG: அழுத்தப்பட்ட உயிர்வாயு, உயிர்வாயுவை எரிபொருளாகப் பயன்படுத்த அழுத்திச் சுத்திகரிக்கப்பட்டது, பெரும்பாலும் கார்பன்-எதிர்மறை. CAFE Framework: கார்ப்ரேட் சராசரி எரிபொருள் திறன் தரநிலைகள், வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கான எரிபொருள் சிக்கனத்திற்கான அளவுகோல்களை நிர்ணயிக்கிறது. OEMs: அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர்கள், வாகனங்களைத் தயாரிக்கும் நிறுவனங்கள். Net Zero Roadmap: பசுமை இல்ல வாயு வெளியேற்றத்தை அகற்றுதல்களுடன் சமநிலைப்படுத்தும் ஒரு திட்டம், நிகர பூஜ்ஜிய உமிழ்வை நோக்கமாகக் கொண்டது. Diesel Trucks Retrofitted: டீசல் டிரக்குகள், CNG போன்ற வேறு எரிபொருளில் இயங்குவதற்காக மாற்றியமைக்கப்பட்ட பழைய டீசல் டிரக்குகள்.