இந்தியாவின் பசுமை ஹைட்ரஜன் இலக்கு மாற்றம்? உலகளாவிய தடைகளால் பெரும் தாமதம் - முதலீட்டாளர்கள் என்ன தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்!

இந்தியாவின் FY30 க்குள் 5 மில்லியன் டன் பசுமை ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி செய்யும் லட்சிய இலக்கு தாமதமாகலாம், FY32 வரை தள்ளிப்போடப்படலாம். புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி செயலாளர் சந்தோஷ் குமார் சரங்கியால் அறிவிக்கப்பட்ட இந்த சரிசெய்தல், முக்கிய உலகளாவிய கொள்கை நிச்சயமற்ற தன்மைகள் மற்றும் சர்வதேச கப்பல் துறையில் பசுமை ஆணைகளை செயல்படுத்துவதில் எதிர்பார்க்கப்படும் தாமதங்கள் காரணமாக கூறப்படுகிறது. ஐரோப்பா போன்ற ஒரு முக்கிய ஏற்றுமதி சந்தையில் கொள்கை தயக்கங்கள், சர்வதேச கடல்சார் அமைப்பின் (IMO) பசுமை எரிபொருள் ஆணையில் ஒரு வருட தாமதம், மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் 'புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி கட்டளை-3' (RED III) தாமதங்கள் ஆகியவை இந்த முடிவை பாதிக்கும் முக்கிய காரணங்களாகும். நீண்டகால இலக்கில் சாத்தியமான மாற்றம் இருந்தபோதிலும், FY30 க்குள் சுமார் 3 மில்லியன் டன் வருடாந்திர பசுமை ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி செயல்பாட்டுக்கு வரும் என அரசு எதிர்பார்க்கிறது. புதுப்பிக்கத்தக்க மற்றும் புதிய எரிசக்தி அமைச்சகம், கப்பல் துறையிலிருந்து பசுமை மெத்தனால் தேவையை திரட்டுவதற்காக, பசுமை ஹைட்ரஜன் திட்டத்தின் கீழ் அடுத்த சுற்று டெண்டர்களை திட்டமிடுகிறது, இது IMO ஆணையின் காரணமாக நேரடி மானிய தேவைகள் இல்லாமல் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேலும், 50 GW புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி திட்டங்களுக்கான டெண்டரிங் பாதை உண்மையான தேவையின் அடிப்படையில் மறுமதிப்பீடு செய்யப்படலாம்.

தாக்கம் இந்த செய்தி பசுமை ஹைட்ரஜன் உற்பத்திக்கு மெதுவான செயல்பாட்டைக் குறிக்கிறது, இது இந்தத் துறையிலும் தொடர்புடைய தொழில்களிலும் முதலீட்டு முடிவுகளை பாதிக்கலாம். இது பசுமை எரிபொருட்களுக்கு மாறுவதை விரைவுபடுத்த உலகளாவிய மற்றும் உள்நாட்டு கொள்கைகளில் அதிக தெளிவு மற்றும் ஸ்திரத்தன்மை தேவை என்பதை பரிந்துரைக்கிறது. கார்பன் வெளியேற்றத்தின் வேகம் மற்றும் தொடர்புடைய மூலதன செலவினங்கள் மீதான தாக்கம் 6/10 என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

கடினமான சொற்கள் பசுமை ஹைட்ரஜன்: புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மூலங்களிலிருந்து இயக்கப்படும் நீர் மின்னாற்பகுப்பு மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஹைட்ரஜன், இது ஒரு சுத்தமான எரிபொருளாக அமைகிறது. சர்வதேச கடல்சார் அமைப்பு (IMO): கப்பல் போக்குவரத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் ஐக்கிய நாடுகளின் ஒரு சிறப்பு நிறுவனம். புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி கட்டளை-3 (RED III): புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி இலக்குகள் மற்றும் கொள்கைகளை நிர்ணயிக்கும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் ஒரு கட்டளை. பசுமை மெத்தனால்: புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மற்றும் நிலையான மூலப்பொருட்களைப் பயன்படுத்தி உற்பத்தி செய்யப்படும் மெத்தனாலின் ஒரு வடிவம், இது கப்பல் போக்குவரத்துக்கு குறைந்த கார்பன் எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.