Energy
|
Updated on 11 Nov 2025, 09:10 am
Reviewed By
Simar Singh | Whalesbook News Team
▶
பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு ஒழுங்குமுறை வாரியத்தின் (PNGRB) முன்னாள் தலைவரும், இயற்கை எரிவாயு சீர்திருத்தங்களுக்கான நிபுணர் குழுவின் தலைவருமான DK Sarraf, இந்தியா தூய்மையான எரிபொருட்களின் பயன்பாட்டை அதிகரிக்க வேண்டியதன் அவசரத் தேவையை வலியுறுத்தியுள்ளார். அவர் குறிப்பாக அழுத்திய இயற்கை எரிவாயுவை (CNG) ஒரு முக்கியமான 'பிரிட்ஜ் ஃப்யூயல்' ஆக அடையாளம் கண்டுள்ளார், இது தேசத்தை புதைபடிவ எரிபொருட்களிலிருந்து மின்சார வாகனங்களுக்கு (EVs) திறம்பட மாற்றும். Sarraf-ன் முக்கிய வாதம் என்னவென்றால், இயற்கை எரிவாயுவின் பயன்பாட்டை அதிகரிப்பது, தற்போதுள்ள 6% இலிருந்து வரும் ஆண்டுகளில் தேசிய எரிசக்தி கலவையில் இந்தத் துறையின் பங்கை 15% ஆக உயர்த்த வேண்டும் என்ற இந்தியாவின் இலக்கை அடைய அவசியம். உலகளவில், இயற்கை எரிவாயு சுமார் 24-25% எரிசக்தி தொகுப்பை கொண்டுள்ளது, இது இந்தியாவின் பங்கை விட கணிசமாக அதிகம் என்று அவர் சுட்டிக்காட்டினார். நிலக்கரியை விட இயற்கை எரிவாயு குறிப்பிடத்தக்க சுற்றுச்சூழல் நன்மைகளை வழங்குகிறது என்றும், பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் போன்ற திரவ எரிபொருட்களை விட இது பெரும்பாலும் சிக்கனமானது என்றும் அவர் மேலும் விளக்கினார். முன்னாள் PNGRB தலைவர், வளர்ந்து வரும் EV சந்தைக்கு CNG-யின் பங்கு நிரப்பியாக இருப்பதை வலியுறுத்தினார். இந்தியா EV வளர்ச்சியை தொடர்ந்து ஆதரிக்க வேண்டும் என்றாலும், CNG தற்போது நடைமுறைக்கு ஏற்ற மற்றும் எளிதில் அணுகக்கூடிய தூய்மையான எரிசக்தி விருப்பமாக உள்ளது. **முக்கிய பரிந்துரைகள்:** Sarraf-ன் குழு பல மூலோபாய நகர்வுகளை முன்மொழிந்துள்ளது: 1. **APM எரிவாயு ஒதுக்கீட்டை மீட்டெடுக்கவும்:** நுகர்வு வளர்ச்சியை அதிகரிக்க, CNG பிரிவிற்காக நிர்வகிக்கப்படும் விலை நிர்ணய முறை (APM) எரிவாயுவின் ஒதுக்கீட்டை மீண்டும் நிலைநிறுத்துவது முக்கியம். 2. **GST ஒருங்கிணைப்பு:** உள்ளீட்டு வரி கடன் (Input Tax Credit) தொடர்பான நீண்டகால தொழில்துறை சிக்கல்களைத் தீர்க்க, வருவாய்-நடுநிலை அடிப்படையில் சரக்கு மற்றும் சேவை வரி (GST) கட்டமைப்பின் கீழ் இயற்கை எரிவாயுவை ஒருங்கிணைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. 3. **கலால் வரி கட்டமைப்பு:** இயற்கை எரிவாயு மீதான கலால் வரிகள் நீக்கப்பட்டால், வரிவிதிப்பு தாக்கத்தை கணக்கில் கொண்டு, மாநிலங்களுக்கு ஏற்படக்கூடிய வருவாய் இழப்புகளை ஈடுசெய்ய ஒரு கட்டமைப்பை அறிக்கை பரிந்துரைக்கிறது.
**தாக்கம்** இந்த செய்தி இயற்கை எரிவாயு ஆய்வு, உற்பத்தி, போக்குவரத்து மற்றும் விநியோகம், அத்துடன் CNG சில்லறை விற்பனையில் ஈடுபட்டுள்ள நிறுவனங்களை கணிசமாக பாதிக்கலாம். இயற்கை எரிவாயு பயன்பாட்டை அதிகரிக்கும் கொள்கை மாற்றங்கள் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் ஆய்வில் முதலீட்டைத் தூண்டும். GST மற்றும் கலால் வரிகள் மீதான அரசாங்க முடிவுகள் இயற்கை எரிவாயு மற்றும் CNG-யின் செலவு அமைப்பு மற்றும் விலைகளை நேரடியாக பாதிக்கும், இது எரிசக்தி துறையில் முதலீட்டாளர் உணர்வு மற்றும் சந்தை மதிப்பீடுகளை பாதிக்கும். ஒரு பிரிட்ஜ் ஃப்யூயலாக CNG-க்கு அளிக்கும் முக்கியத்துவம், பரந்த வாகன மற்றும் எரிசக்தி மாற்ற நிலப்பரப்பையும் பாதிக்கிறது.