ஈரான் நாட்டில் நிலவும் போர் பதற்றமும், அதனால் ஏற்படும் விநியோகத் தடைகள் குறித்த அச்சமும் உலக சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலையை விண்ணை முட்டும் அளவுக்கு உயர்த்தியுள்ளது. இன்று, WTI ஃபியூச்சர்ஸ் $120 டாலர்களை நெருங்கியும், ப்ரெண்ட் கச்சா எண்ணெய் $110 டாலர்களை தொட்டும் வர்த்தகமாகிறது. இந்த அதிரடி விலை உயர்வுக்கு முக்கிய காரணம், மேற்கு ஆசியாவில் ஈரான் சம்பந்தப்பட்ட மோதல்தான். இதனால், எரிசக்தி கட்டமைப்புகளும், முக்கிய கப்பல் வழித்தடங்களும் பாதிக்கப்படும் என்ற அச்சம் வலுத்துள்ளது.
அமெரிக்க அதிபர், திங்கட்கிழமை முதலே எண்ணெய் ஏற்றுமதிக்கான கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் வரிச் சலுகைகள் குறித்து ஆய்வு செய்ய உள்ளதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. உள்நாட்டு அரசியல் காரணங்களுக்காக, குறிப்பாக நவம்பர் மாதம் நடைபெறவுள்ள இடைக்காலத் தேர்தலைக் கருத்தில் கொண்டும், இந்த நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வாய்ப்புள்ளது. மேலும், 'ஜோன்ஸ் ஆக்ட்' (Jones Act) விதிமுறைகளை தளர்த்துவது குறித்தும் ஆலோசிக்கப்படுகிறது. இதனால் உள்நாட்டு கப்பல் போக்குவரத்திற்கான செலவுகள் குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆனால், உலகளாவிய எண்ணெய் விலையில் இதன் தாக்கம் எந்தளவிற்கு இருக்கும் என்பது கேள்விக்குறியாகவே உள்ளது.
நிலைமையை சமாளிக்க, ஜி7 (G7) நாடுகளின் நிதி மந்திரிகள், தங்கள் கையிருப்பில் உள்ள கச்சா எண்ணெயை ஒருங்கிணைந்து வெளியிடுவது குறித்தும் ஆலோசித்து வருவதாகக் கூறப்படுகிறது. இது போன்ற விநியோகத் தடங்கல்களின் போது, சந்தையில் ஒரு மனரீதியான ஆறுதலையும், தற்காலிக விலை ஸ்திரத்தன்மையையும் இது அளிக்கும். ஆனால், கடந்த காலங்களில் இது போன்ற நடவடிக்கைகள் தற்காலிகமானவை என்பதை வரலாறு காட்டுகிறது. உதாரணத்திற்கு, 2022ல் வெளியிடப்பட்ட 180 மில்லியன் பீப்பாய் எண்ணெய், சுமார் 6 வாரங்களுக்கு மட்டுமே விலையைக் கட்டுப்படுத்தியது. மேலும், தற்போது முன்மொழியப்பட்டுள்ள 400 மில்லியன் பீப்பாய் எண்ணெய் வெளியீடு என்பது, உலகளாவிய தினசரி தேவையில் சில நாட்கள் அல்லது ஹோர்முஸ் ஜலசந்தியில் (Strait of Hormuz) ஏற்படும் பாதிப்பைச் சமாளிக்க போதுமானதாக இருக்காது. ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி வழியாகத்தான் உலகளாவிய 20% எண்ணெய் வர்த்தகம் நடைபெறுகிறது. மேலும், முந்தைய நெருக்கடிகளிலேயே பல நாடுகளின் கையிருப்பு எண்ணெயும் குறைந்துள்ளதால், எதிர்கால எரிசக்தி பாதுகாப்பு பற்றிய கவலைகளும் எழுந்துள்ளன.
வெள்ளை மாளிகையின் முயற்சிகள் மற்றும் ஜி7 நாடுகளின் கையிருப்பு எண்ணெய் வெளியீடு ஆகியவை தற்காலிகமானதாகவே இருக்கும் என்று பல ஆய்வாளர்கள் கருதுகின்றனர். ஈரான் மோதல் காரணமாக உலகளாவிய எண்ணெய் விநியோகத்திற்கு ஏற்பட்டுள்ள உண்மையான அச்சுறுத்தலே சந்தையை முக்கியமாக இயக்குகிறது. ஈரான் மீது நடத்தப்படும் தாக்குதல்கள் மற்றும் அதற்குப் பதிலடியாக ஈரான் கப்பல் வழித்தடங்களைத் தாக்குவது போன்றவை, ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி வழியாகச் செல்லும் உலகளாவிய 20% எண்ணெய் விநியோகத்தை கடுமையாக பாதித்துள்ளது. சவுதி அரேபியா, ஐக்கிய அரபு அமீரகம், குவைத், ஈராக் போன்ற முக்கிய மத்திய கிழக்கு நாடுகள், சரக்குக் கப்பல்களின் போக்குவரத்து தடைபடுவதால், தங்கள் உற்பத்தி நிலையங்களில் சேமிப்பு வசதிகள் நிரம்பி வழிவதால், உற்பத்தியைக் குறைக்கத் தொடங்கியுள்ளதாகத் தெரிகிறது. இந்த மோதல் நீடித்தால், கச்சா எண்ணெய் விலை $120 முதல் $150 டாலர்கள் வரை உயரக்கூடும் என்றும், இது பொருளாதார மந்தநிலையுடன் கூடிய பணவீக்கத்திற்கும் (Stagflation) வழிவகுக்கும் என்றும் எச்சரித்துள்ளனர். சர்வதேச எரிசக்தி முகமை (IEA) கூட, தங்களின் அவசரகால அமைப்பு நீண்டகால விலை கட்டுப்பாடு அல்லது விநியோக மேலாண்மைக்காக உருவாக்கப்படவில்லை என்றும், குறுகிய கால விநியோகத் தடங்கல்களைச் சமாளிக்கவே என்றும் தெரிவித்துள்ளது. வரலாற்றின்படி, குறிப்பாக ஈரான் தொடர்பான புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள், ஒரு பீப்பாய்க்கு $4 முதல் $10 டாலர்கள் வரை 'ரிஸ்க் பிரீமியம்' (Risk Premium) அதிகரிக்க காரணமாகின்றன. தற்போதைய புவிசார் அரசியல் சிக்கல்களால், 2026ல் ப்ரெண்ட் கச்சா எண்ணெயின் சராசரி விலை $60-$63 டாலராக இருக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டிருந்தாலும், இந்த காரணங்களால் இந்த கணிப்புகள் மாறக்கூடும். போர் சூழலில் ஏற்படும் விநியோகக் கட்டுப்பாடுகளுக்கு மத்தியில், 'ஜோன்ஸ் ஆக்ட்' சலுகைகள் உலகளாவிய விலையில் பெரிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தாது.
மத்திய கிழக்கில் நடக்கும் நிகழ்வுகளுக்கு ஏற்ப சந்தையின் உணர்வுகள் மிகவும் மாறிக்கொண்டே இருக்கின்றன. தற்போதைய உடனடிச் சூழல், அதிகப்படியான ஏற்ற இறக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது. சர்வதேச நாணய நிதியம் (IMF) கூட, 2026க்கான உலகளாவிய வளர்ச்சி கணிப்புகளுக்கு, அதிகரித்து வரும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்களை ஒரு முக்கிய பின்னடைவாகக் குறிப்பிட்டுள்ளது. தேர்தலுக்கு முன் எரிசக்தி விலையைக் குறைக்க வேண்டிய அரசியல் அழுத்தம், அமெரிக்க அரசு மேலும் பல நடவடிக்கைகளை எடுக்கத் தூண்டினாலும், விநியோகத் தடங்கல்கள் குறித்த தொடர்ச்சியான அச்சம் அதன் தாக்கத்தை மறைத்துவிடும். அரசாங்கங்களின் உத்தி சார்ந்த முடிவுகளும், பிராந்திய மோதல்களின் கடுமையான யதார்த்தங்களும், உலகளாவிய எரிசக்தி ஓட்டங்களில் உடனடித் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துவதும், இந்தத் துறையில் ஒரு சவாலான காலகட்டத்தை உருவாக்கியுள்ளன.