மேற்கு ஆசிய போர்: இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பு கேள்விக்குறி! ONGC தலைவர் எச்சரிக்கை - சுயசார்பை நோக்கிய பயணம் அவசியம்!

உலகளாவிய மாற்றம், எரிசக்தி பாதுகாப்பை மறுபரிசீலனை செய்ய கட்டாயம்!

மேற்கு ஆசியாவில் பதற்றம் அதிகரித்துள்ள நிலையில், இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பை மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டுள்ளது. ONGC தலைவர் மற்றும் CEO அருண் குமார் சிங் கூறுகையில், இது தற்காலிக பிரச்சனை அல்ல, மாறாக உலகளாவிய தாராளமயமாக்கலில் (Globalization) ஒரு பெரிய மாற்றம் நிகழ்வதைக் காட்டுகிறது. உலகம் மேலும் பிளவுபட்டு, நாடுகள் ஆதிக்கத்திற்காக போட்டியிடக்கூடும் என்றும், இது நிலையான எரிசக்தி விநியோகத்திற்கு அச்சுறுத்தலாக அமையும் என்றும் அவர் சுட்டிக்காட்டுகிறார். மத்திய கிழக்கில் இருந்து எரிசக்தியை எப்போதும் பெறலாம் என்ற எண்ணம் இப்போது கேள்விக்குள்ளாக்கப்பட்டுள்ளது, இது சுதந்திரம் மற்றும் வலிமையை மையமாகக் கொண்ட ஒரு புதிய உத்தியை உருவாக்க அழுத்தம் கொடுக்கிறது.

இறக்குமதியை சார்ந்திருக்கும் நிலை: அதிர்ச்சியூட்டும் புள்ளிவிவரங்கள்

இந்தியா வெளிநாட்டு எரிசக்தியை பெருமளவில் சார்ந்துள்ளது. நாட்டின் கச்சா எண்ணெய் (Crude Oil) இறக்குமதியில் 88% க்கும் அதிகமாக உள்ளது. இதில் சுமார் 40% ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக செல்கிறது. இது இயற்கை எரிவாயுவுக்கும் (LNG) முக்கியமானது, இந்தியாவின் 55-60% LNG இறக்குமதிகள், முக்கியமாக கத்தார் நாட்டில் இருந்து, இந்த குறுகிய கடல் வழியாகவே பயணிக்கின்றன. மில்லியன் கணக்கான வீடுகளில் பயன்படுத்தப்படும் திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயு (LPG) நிலைமை இன்னும் மோசமாக உள்ளது, ஏனெனில் அதன் இறக்குமதியில் கிட்டத்தட்ட 90% ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி வழியாகவே செல்கிறது. உலக எரிசக்தி போக்குவரத்தில் சுமார் 20% இந்த பாதையை பயன்படுத்துவதால், அங்கு ஏற்படும் எந்த பாதிப்பும் இந்தியாவை கடுமையாக பாதிக்கும். தற்போதைய நெருக்கடி ஏற்கனவே சில தொழில்களுக்கு விநியோகத்தை குறைத்துள்ளது மற்றும் வீடுகளுக்கு பங்கீட்டு (Rationing) அபாயம் பற்றிய கவலைகளை எழுப்பியுள்ளது.

உள்நாட்டு உற்பத்தியையும், கையிருப்புகளையும் அதிகரிப்பது அவசியம்!

இந்த சவால்களை சமாளிக்க, இந்தியாவில் முடிந்தவரை எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுவை உற்பத்தி செய்ய வேண்டியது மிகவும் அவசியம் என்று சிங் வலியுறுத்தினார். உள்நாட்டு உற்பத்தி தற்போது தேவையை பூர்த்தி செய்யவில்லை, எனவே இந்த உந்துதல் மிகவும் முக்கியமானது. எரிசக்தி சேமிப்பின் முக்கியத்துவத்தையும் சிங் சுட்டிக்காட்டினார். இந்தியாவின் ஸ்ட்ராடஜிக் பெட்ரோலியம் ரிசர்வ்ஸ் (SPRs) 5.33 மில்லியன் டன்கள் வரை சேமிக்க முடியும். ஆனால் தற்போது சுமார் 3.37 மில்லியன் டன்கள் மட்டுமே சேமிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த சேமிப்பு முழுமையாக பயன்படுத்தப்பட்டால், அது இந்தியாவின் கச்சா எண்ணெய் தேவைகளுக்கு சுமார் 9.5 நாட்களுக்கு மட்டுமே போதுமானதாக இருக்கும். இது சர்வதேச எரிசக்தி முகமையின் (International Energy Agency) 90 நாட்கள் பரிந்துரைக்கப்பட்ட கால அளவை விட மிகக் குறைவு, நீண்டகால விநியோகத் தடங்கல்களுக்கு இந்தியாவை பாதிக்கப்படக்கூடியதாக ஆக்குகிறது.

பல நாடுகளில் இருந்து எரிசக்தி இறக்குமதி: புதிய முயற்சிகள்

இறக்குமதியை சார்ந்திருப்பதை குறைக்க, இந்தியா பல நாடுகளிலிருந்து எண்ணெயை வாங்குவதன் மூலம் தனது விநியோக மூலங்களை பன்முகப்படுத்தி வருகிறது. முன்பு இருந்ததை விட இப்போது சுமார் 41 நாடுகளில் இருந்து கச்சா எண்ணெய் வருகிறது. இவற்றில் பெரும்பாலானவை ஹோர்முஸ் ஜலசந்தியை தவிர்த்து செல்கின்றன. LNG விநியோகமும் மிகவும் பன்முகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், இந்த பன்முகப்படுத்தல் முயற்சிகள், ரஷ்யா மற்றும் ஈரான் போன்ற நாடுகளுடனான வர்த்தகத்தை மாற்றியமைத்த புவிசார் அரசியல் மற்றும் தடைகளின் விளைவுகள் உள்ளிட்ட சவால்களை எதிர்கொள்கின்றன. ஆப்பிரிக்க நாடுகளான அங்கோலாவுடன் புதிய நீண்டகால எரிவாயு ஒப்பந்தங்களை இந்தியா ஆராய்வதாக கூறப்படுகிறது. இது உணர்திறன் வாய்ந்த வளைகுடா பிராந்தியத்தில் இருந்து தனது எரிசக்தி மூலங்களை மாற்றுவதற்கான ஒரு அறிகுறியாகும்.

கட்டமைப்பு ரீதியான பலவீனங்கள் மற்றும் முதலீட்டு அபாயங்கள்

பன்முகப்படுத்தல் இருந்தபோதிலும், இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பில் குறிப்பிடத்தக்க கட்டமைப்பு ரீதியான பலவீனங்கள் உள்ளன. போதுமான ஸ்ட்ராடஜிக் ரிசர்வ்ஸ் இல்லாதது ஒரு பெரிய கவலை. இது சீனா போன்ற நாடுகளை விட, அதிக கையிருப்புகளை வைத்திருக்கும் சக நாடுகளை விட, விநியோக அதிர்ச்சிகளுக்கு இந்தியாவை அதிகமாக பாதிக்கப்படக்கூடியதாக ஆக்குகிறது. மேற்கு ஆசியாவில் உள்ள முக்கிய எரிசக்தி உள்கட்டமைப்புகள் மீது இலக்கு வைக்கப்படும் தாக்குதல்களின் அபாயமும் நீண்ட காலத்திற்கு வசதிகளை முடக்கக்கூடும். ஆய்வாளர்கள் பொதுவாக ஆயில் அண்ட் நேச்சுரல் கேஸ் கார்ப்பரேஷன் (ONGC) பங்குகளை வாங்க பரிந்துரைத்தாலும், அதன் வலுவான பணப்புழக்கம் (Cash Flow) மற்றும் உற்பத்தி திறனை மேற்கோள் காட்டுகின்றனர். இருப்பினும், முதலீட்டாளர்கள் முக்கிய அபாயங்களை கவனிக்க வேண்டும். நிறுவனத்தின் விலை-வருவாய் விகிதம் (P/E ratio) தற்போது அதன் வரலாற்று சராசரியை விட அதிகமாக வர்த்தகம் செய்யப்படுகிறது. இதனால் அதன் மதிப்பீடு சற்று அதிகமாக இருப்பதாக சிலர் கருதுகின்றனர். புவிசார் அரசியல் ஸ்திரமின்மை, நிதி இலக்குகளை அடையத் தவறுதல் மற்றும் உலகப் பொருளாதார மந்தநிலை ஆகியவை முக்கிய அபாயங்களாகும். சராசரி ஆய்வாளர் விலை இலக்கு உடனடி லாப வரம்புகள் குறைவாக இருப்பதை சுட்டிக்காட்டுகிறது. இது தற்போதைய பங்கு விலைகள் வளர்ந்து வரும் முறையான அபாயங்களை முழுமையாக பிரதிபலிக்கவில்லை என்பதைக் குறிக்கிறது.

எரிசக்தி சுயசார்பை நோக்கி ஒரு வலிமையான நகர்வு

மேற்கு ஆசிய நெருக்கடி, எரிசக்தி பாதுகாப்பு என்பது வெறும் எரிபொருளை வாங்குவதை விட அதிகம் என்பதற்கான ஒரு சக்திவாய்ந்த நினைவூட்டலாகும்; இது தேசிய சுதந்திரத்துடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது. தற்போதைய உலகளாவிய சூழ்நிலை, இந்தியாவின் சொந்த எரிசக்தி உற்பத்தியை அதிகரிப்பது, சர்வதேச தரத்திற்கு ஸ்ட்ராடஜிக் கையிருப்புகளை உருவாக்குவது, மற்றும் வலுவான, பல்வேறு எரிசக்தி கூட்டாண்மைகளை உருவாக்குவது ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். தேசிய உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதும், எரிசக்தி சுயசார்புக்கு உறுதிபூண்டுக்கொள்வதும் நிலையற்ற உலகளாவிய எரிசக்தி சந்தைகளை நிர்வகிக்க முக்கியமாகும்.