வெனிசுலா புதிய சாதனை: இந்தியாவின் 3வது பெரிய கச்சா எண்ணெய் சப்ளையராக உயர்வு!

வெனிசுலா இந்தியாவின் மூன்றாவது பெரிய கச்சா எண்ணெய் ஆதாரமாக உயர்வு!

இந்தியாவின் எரிசக்தி துறையில் மே மாதம் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மாற்றத்தைக் கண்டது. வெனிசுலா, சவுதி அரேபியா மற்றும் அமெரிக்கா போன்ற முக்கிய நாடுகளை முந்தி, இந்தியாவின் மூன்றாவது பெரிய கச்சா எண்ணெய் சப்ளையராக உருவெடுத்துள்ளது. எரிசக்தி கண்காணிப்பு நிறுவனமான Kpler-ன் தரவுகளின்படி, வெனிசுலா மே மாதத்தில் இந்தியாவிற்கு ஒரு நாளைக்கு சுமார் 4,17,000 பேரல்கள் (bpd) கச்சா எண்ணெயை வழங்கியுள்ளது. இது ஏப்ரல் மாதத்தில் 2,83,000 bpd ஆக இருந்தது. குறிப்பிடத்தக்க வகையில், இதற்கு முந்தைய ஒன்பது மாதங்களில் வெனிசுலா இந்தியாவில் எந்த கச்சா எண்ணெயையும் வழங்கவில்லை.

புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் விநியோக மாற்றங்களுக்கு வழிவகுக்கின்றன

மேற்கு ஆசியாவில் அதிகரித்து வரும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள், செங்கடல் இடையூறுகள் மற்றும் மாறிவரும் உலகளாவிய விநியோக இயக்கவியல் ஆகியவற்றிற்கு ஏற்ப வெனிசுலா கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியின் அதிகரிப்பு அமைந்துள்ளது. கடந்த மாதம் ரஷ்யா மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸுக்குப் பிறகு வெனிசுலா மட்டுமே அதிக கச்சா எண்ணெயை இந்தியாவிற்கு வழங்கியுள்ளது. இந்த மாற்றத்திற்கான முக்கிய காரணம் விலை நிர்ணயம் ஆகும்; வெனிசுலா கச்சா எண்ணெய் தற்போது பல உலகளாவிய எண்ணெய் வகைகளை விட பொருளாதார ரீதியாக கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கிறது. இது இந்திய ரீஃபைனரிகள் அதிக கச்சா எண்ணெய் விலைகள் மற்றும் தொடர்ச்சியான புவிசார் அரசியல் நிச்சயமற்ற தன்மையை எதிர்கொள்ள முக்கிய காரணியாக அமைந்துள்ளது.

ரீஃபைனர் இணக்கத்தன்மை மற்றும் மேம்பட்ட உள்கட்டமைப்பு

Kpler-ன் முன்னணி ஆய்வாளரான நிகில் துபே கூறுகையில், "இந்திய வாங்குபவர்கள் வெனிசுலா கச்சா எண்ணெயின் கவர்ச்சிகரமான பொருளாதாரம் மற்றும் சிக்கலான சுத்திகரிப்பு அமைப்புகளுடன் இணக்கத்தன்மை காரணமாக வரலாற்று ரீதியாக வலுவான ஆர்வத்தைக் காட்டியுள்ளனர்." இந்திய ரீஃபைனரிகள், குறிப்பாக ரிலையன்ஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ், முக்கிய வாங்குபவர்களாக உள்ளனர். வெனிசுலாவின் கனமான, அதிக கந்தக உள்ளடக்கம் கொண்ட கச்சா எண்ணெய், ரிலையன்ஸின் ஜாம்நகர் சுத்திகரிப்பு நிலையம் போன்ற மேம்பட்ட சுத்திகரிப்பு அமைப்புகளுக்கு ஏற்றது. பெரும்பாலான இந்திய ரீஃபைனரிகள் குறைந்த அளவிலான வெனிசுலா கச்சா எண்ணெயை மட்டுமே கையாள முடியும் என்றாலும், ரிலையன்ஸின் அதிநவீன உள்கட்டமைப்பு அதை ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பயனாளியாக மாற்றுகிறது.

ஒட்டுமொத்த இறக்குமதிகள் மற்றும் விநியோக இடையூறுகள்

மே மாதத்தில் இந்தியாவின் மொத்த கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதிகள் ஏப்ரலை விட 8% அதிகரித்து சுமார் 49 லட்சம் bpd ஆக உயர்ந்துள்ளது, இருப்பினும் இது பிப்ரவரி அளவுகளை விட குறைவாகவே உள்ளது. இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், ஹார்முஸ் ஜலசந்தியின் கிட்டத்தட்ட மூடல் மத்திய கிழக்கு கப்பல் போக்குவரத்தை பாதித்தது. சில ஈராக் கச்சா சரக்குகள் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டாலும், அளவுகள் கணிசமாகக் குறைவாகவே உள்ளன. மே மாதத்தில் இந்தியா ஈராக்கில் இருந்து சுமார் 51,000 bpd மட்டுமே பெற்றது, இது பிப்ரவரியில் 9,69,000 bpd ஆக இருந்ததுடன் ஒப்பிடும்போது இது மிகப்பெரிய வீழ்ச்சியாகும். அமெரிக்கத் தடைகள் தளர்த்தப்பட்ட பிறகு ஏப்ரலில் மீண்டும் தொடங்கப்பட்ட ஈரானில் இருந்து இறக்குமதி, தற்போதைய மோதல்களுக்கு மத்தியில் அமெரிக்க கடற்படை முற்றுகை காரணமாக நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த இடையூறுகள் இந்திய ரீஃபைனர்களை மாற்று ஆதாரங்களைக் கண்டறிய கட்டாயப்படுத்தியுள்ளன, இது வெனிசுலா மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸுக்கு பயனளிக்கிறது. முன்பு இந்தியாவின் மூன்றாவது பெரிய சப்ளையராக இருந்த சவுதி அரேபியாவிலிருந்து இந்தியாவிற்கான ஏற்றுமதி மே மாதத்தில் சுமார் 3,40,000 bpd ஆக குறைந்துள்ளது, இது ஏப்ரல் மாதத்தில் 6,70,000 bpd ஆக இருந்தது. வெனிசுலா வழங்கிய விலைகளுடன் ஒப்பிடும்போது அதன் விலை போட்டித்தன்மை குறைந்தது இதற்கு முக்கிய காரணம்.

இந்தியாவிற்கான பொருளாதார தாக்கங்கள்

உலகின் மூன்றாவது பெரிய கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியாளர் மற்றும் நுகர்வோர் என்ற முறையில், உலகளாவிய சந்தை ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு இந்தியா மிகவும் உணர்திறன் கொண்டது. தற்போதைய கச்சா எண்ணெய் ஆதார மாற்றங்கள், புவிசார் அரசியல் நிகழ்வுகள், தடைகள் மற்றும் எண்ணெய் விலைகள் ஆகியவை இந்திய ரீஃபைனர்களை தங்கள் விநியோகச் சங்கிலிகளை விரைவாக பல்வகைப்படுத்த கட்டாயப்படுத்துகின்றன என்பதை எடுத்துக்காட்டுகிறது. வீழ்ச்சியடைந்து வரும் ரூபாய் மற்றும் அதிகரித்து வரும் எரிபொருள் விலைகள் மற்றும் பணவீக்கத்தால் பாதிக்கப்பட்ட இந்தியாவிற்கு இந்த வளர்ச்சி, லாப அழுத்தங்களை எதிர்கொள்ளும் ரீஃபைனர்களுக்கு ஓரளவு நிவாரணம் அளிக்கக்கூடும்.