அமெரிக்காவில் கச்சா எண்ணெய் கையிருப்பு எதிர்பாராத விதமாக **2.5 மில்லியன் பீப்பாய்கள்** அதிகரித்துள்ளது. இதனால் உலகளாவிய எண்ணெய் விலைகளில் சரிவு ஏற்பட்டுள்ளது. இது இந்திய முதலீட்டாளர்களுக்கு முக்கியமானது, ஏனெனில் இது எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்களின் லாப வரம்புகளையும், எரிசக்தி உற்பத்தி நிறுவனங்களின் வருவாயையும் பாதிக்கிறது.
அமெரிக்க எரிசக்தி தகவல் நிர்வாகம் (EIA) வெளியிட்டுள்ள தகவல்களின்படி, ஜூலை 31ம் தேதியுடன் முடிவடைந்த வாரத்தில், அமெரிக்காவின் வணிக ரீதியான கச்சா எண்ணெய் கையிருப்பு 2.5 மில்லியன் பீப்பாய்கள் அதிகரித்துள்ளது. இது சந்தை ஆய்வாளர்களின் 1.5 மில்லியன் பீப்பாய்கள் குறையும் என்ற கணிப்பை மீறியுள்ளது. கையிருப்பு மொத்தம் 407 மில்லியன் பீப்பாய்கள் ஆக உயர்ந்துள்ளது.
இந்த கையிருப்பு அதிகரிப்புக்கு முக்கிய காரணம், இறக்குமதி அதிகரித்ததும், அமெரிக்க சுத்திகரிப்பு ஆலைகளில் (Refineries) கச்சா எண்ணெய் பதப்படுத்தும் அளவு குறைந்ததும் ஆகும். நிகர கச்சா இறக்குமதி ஒரு நாளைக்கு 297,000 பீப்பாய்கள் அதிகரித்துள்ளது. மேலும், சுத்திகரிப்பு ஆலைகளின் பயன்பாட்டு விகிதம் 0.7% குறைந்து 96.5% ஆக உள்ளது. இதன் காரணமாக, முந்தைய வாரத்தை விட குறைவான கச்சா எண்ணெய் பதப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. மேலும், ஓக்லஹோமாவின் குஷிங் பகுதியில் உள்ள சேமிப்பு மையத்தில் (Cushing hub) கையிருப்பு 2.4 மில்லியன் பீப்பாய்கள் உயர்ந்து 20.96 மில்லியன் பீப்பாய்கள் ஆக உள்ளது.
கச்சா எண்ணெய் கையிருப்பு அதிகரித்தாலும், சுத்திகரிக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய பொருட்களின் கையிருப்பு வேறுபட்ட படத்தைக் காட்டியது. பெட்ரோல் (Gasoline) கையிருப்பு 1.6 மில்லியன் பீப்பாய்கள் குறைந்துள்ளது. டீசல் மற்றும் ஹீட்டிங் ஆயில் உள்ளிட்ட டிஸ்டில்லேட் (Distillate) கையிருப்பு 3.5 மில்லியன் பீப்பாய்கள் என்ற அளவில் பெரிய சரிவைக் கண்டுள்ளது. இது, கச்சா எண்ணெய் அதிகமாக இருந்தபோதிலும், சுத்திகரிக்கப்பட்ட எரிபொருள் பொருட்களுக்கான தேவை நிலையாக இருந்ததைக் காட்டுகிறது.
இந்திய பங்குச் சந்தை முதலீட்டாளர்களைப் பொறுத்தவரை, வெஸ்ட் டெக்சாஸ் இன்டர்மீடியட் (WTI) மற்றும் பிரெண்ட் (Brent) போன்ற உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலைகளின் ஏற்ற இறக்கங்கள் கவனமாக கண்காணிக்கப்படுகின்றன. இந்த அறிக்கை வெளியானதைத் தொடர்ந்து, WTI கச்சா எண்ணெய் ஃபியூச்சர்ஸ் 0.7% சரிந்து ஒரு பீப்பாய் $75.20 ஆகவும், பிரெண்ட் கச்சா 0.4% சரிந்து ஒரு பீப்பாய் $79.02 ஆகவும் வர்த்தகமானது.
இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெய் தேவையின் பெரும்பகுதியை இறக்குமதி செய்வதால், உள்நாட்டு எரிசக்தி துறை இந்த உலகளாவிய விலை மாற்றங்களுக்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்டது. குறைந்த உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலைகள், இந்தியன் ஆயில் கார்ப்பரேஷன் (IOCL), பாரத் பெட்ரோலியம் கார்ப்பரேஷன் (BPCL), மற்றும் ஹிந்துஸ்தான் பெட்ரோலியம் கார்ப்பரேஷன் (HPCL) போன்ற எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்களுக்கு (OMCs) உள்ளீட்டு செலவுகளைக் குறைப்பதன் மூலம் பொதுவாக பயனளிக்கும். மாறாக, ONGC மற்றும் ஆயில் இந்தியா போன்ற எண்ணெய் உற்பத்தி நிறுவனங்கள் (upstream companies) உலகளாவிய எண்ணெய் விலைகள் குறைவாக இருக்கும்போது, ஒரு பீப்பாய்க்கான தங்கள் வருவாயில் அழுத்தத்தை எதிர்கொள்கின்றன.
முதலீட்டாளர்கள் வழக்கமாக, உலகளாவிய தேவையின் குறிகாட்டிகளாக சுத்திகரிப்பு பயன்பாடு மற்றும் கையிருப்பு தரவுகளைக் கண்காணிக்கின்றனர். இந்த எண்களில் ஏற்படும் நீடித்த மாற்றங்கள் எரிசக்தி துறையின் லாபத்தை பாதிக்கலாம், அதன் மூலம் ஒட்டுமொத்த சந்தை உணர்வையும் பாதிக்கலாம். இந்த கையிருப்பு அதிகரிப்பு ஒரு முறை நிகழும் சம்பவமா அல்லது வழங்கல்-தேவை இயக்கவியலில் நீண்ட காலப் போக்கின் ஒரு பகுதியா என்பது எதிர்கால புதுப்பிப்புகளில் கவனம் செலுத்தப்படும்.