பெட்ரோல் பம்புகளில் விற்கப்படும் எரிபொருளில் எவ்வளவு எத்தனால் கலந்துள்ளது என்பதை ரசீதில் கட்டாயம் குறிப்பிட வேண்டும் என்ற மனுவை உச்ச நீதிமன்றம் தள்ளுபடி செய்துள்ளது.
பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விற்பனை நிலையங்களில் விற்கப்படும் எரிபொருளில் எவ்வளவு எத்தனால் கலந்துள்ளது என்பதைத் தெளிவாகக் குறிப்பிட வேண்டும் என்று தொடரப்பட்ட பொதுநல மனுவை உச்ச நீதிமன்றம் தள்ளுபடி செய்துள்ளது. நீதிபதிகள் M.M. Sundresh மற்றும் P.B. Varale அடங்கிய அமர்வு, இந்த மனுவை அரசியல் சாசனத்தின் 32-வது பிரிவின் கீழ் விசாரிக்க முடியாது என்று கூறி, பாதிக்கப்பட்டவர்கள் உயர் நீதிமன்றத்தை நாடலாம் என்று உத்தரவிட்டுள்ளது.
ஓஎம்சி (OMC) நிறுவனங்களுக்கு நிம்மதி
இந்த தீர்ப்பின் மூலம் Indian Oil, Bharat Petroleum மற்றும் Hindustan Petroleum போன்ற அரசு எண்ணெய் நிறுவனங்களுக்கு உடனடி பெரிய மாற்றங்கள் ஏதும் இல்லை. ஒருவேளை இந்த மனு ஏற்கப்பட்டிருந்தால், நாடு முழுவதும் உள்ள ஆயிரக்கணக்கான பெட்ரோல் பம்புகளில் மென்பொருள் மற்றும் ரசீது முறையில் பெரும் மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டிய சூழல் ஏற்பட்டிருக்கும். இது கூடுதல் செலவுகளை ஏற்படுத்தியிருக்கும் என்பதால், தற்போதைய நிலையைத் தொடர்வது நிறுவனங்களுக்கு சாதகமாகப் பார்க்கப்படுகிறது.
தரம் மற்றும் கட்டுப்பாடுகள்
Labeling முறை கட்டாயமாக்கப்படாவிட்டாலும், எரிபொருள் தரத்தில் எந்த சமரசமும் இல்லை. தற்போதைய விதிமுறைகளின்படி, எரிபொருளில் 99.6% எத்தனால் தூய்மை இருக்க வேண்டும் என்பது BIS (IS 15464) தரநிலை. இதைக் கண்காணிக்க பெட்ரோல் பம்புகளில் தினசரி நீர் உட்புகுதல் மற்றும் குளோரைடு சோதனைகள் தொடர்ந்து மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியது என்ன?
வாகனங்களின் இன்ஜின் பாதிப்பு குறித்த புகார்கள் அவ்வப்போது எழுந்தாலும், அரசு எத்தனால் கலப்பு இலக்குகளை தீவிரமாக நோக்கிச் செல்கிறது. எனவே, தரக்கட்டுப்பாட்டுச் செலவுகள் நிறுவனங்களின் லாபத்தைப் பாதிக்கிறதா என்பதை வரும் காலாண்டுகளில் முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டும். எத்தனால் கலப்பு மற்றும் அதன் தரம் தொடர்பான புதிய அரசு விதிமுறைகள், இந்த நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டில் முக்கியமான காரணியாக இருக்கும்.