Strait of Hormuz பகுதியில் அமெரிக்க கடற்படை **109** கப்பல்களை திருப்பி அனுப்பியுள்ளதால், எரிசக்தி விநியோகத்தில் பாதிப்பு ஏற்பட்டுள்ளது. இதனால் கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்ந்து, இந்திய பங்குச்சந்தையில் ஆயில் மார்க்கெட்டிங் மற்றும் விமான நிறுவனங்களின் லாபம் குறைய வாய்ப்புள்ளது.
என்ன நடக்கிறது?
அமெரிக்காவின் மத்திய கட்டளை மையம் (US Central Command) Strait of Hormuz பகுதியில் கடும் கட்டுப்பாடுகளை விதித்துள்ளது. இதன் விளைவாக, அத்தியாவசிய பொருட்களை ஏற்றிச் செல்லும் கப்பல்களின் போக்குவரத்து பெருமளவு குறைந்துள்ளது. பொதுவாக ஒரு நாளில் சராசரியாக 16 கப்பல்கள் செல்லும் இடத்தில், செப்டம்பர் 17 அன்று வெறும் 4 கப்பல்கள் மட்டுமே சென்றுள்ளன.
இந்திய முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
இந்தியா தனது எரிசக்தி தேவைகளுக்கு இறக்குமதியையே அதிகம் நம்பியுள்ளது. சர்வதேச சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்ந்தால், அது நேரடியாக இந்தியாவின் பணவீக்கம் (Inflation) மற்றும் நடப்புக் கணக்கு பற்றாக்குறையை (Current Account Deficit) பாதிக்கும்.
எந்தெந்த துறைகள் பாதிக்கப்படும்?
- ஆயில் நிறுவனங்கள்: Indian Oil Corporation, Bharat Petroleum, மற்றும் Hindustan Petroleum போன்ற நிறுவனங்கள், கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்வை நுகர்வோர் மீது சுமத்த முடியாமல் போனால், அவற்றின் லாப வரம்பு (Profit Margins) கடுமையாக பாதிக்கப்படலாம்.
- விமான நிறுவனங்கள்: InterGlobe Aviation (IndiGo) போன்ற நிறுவனங்களுக்கு எரிபொருள் செலவு (ATF) மிக முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. விலை உயர்வு இவர்களின் செயல்பாட்டு லாபத்தை நேரடியாக குறைக்கும்.
தற்போதைய சூழலில், கத்தார் நாட்டின் தூதரக பேச்சுவார்த்தைகள் நடந்து வருவதாக தகவல்கள் வருகின்றன. முதலீட்டாளர்கள் Brent Crude விலையில் ஏற்படும் மாற்றங்களைக் கண்காணிப்பது அவசியம். இந்த விவகாரம் நீண்ட காலம் நீடித்தால், பங்குச்சந்தையில் குறிப்பாக எரிபொருளை அதிகம் பயன்படுத்தும் துறை சார்ந்த பங்குகள் அழுத்தத்திற்கு உள்ளாகலாம்.