Strait of Hormuz வழியாக **97%** கப்பல்கள் பாதுகாப்பாக செல்வதாக அமெரிக்கா தெரிவித்துள்ளது. இருப்பினும், GFS Pride கப்பல் மூழ்கியது மற்றும் **135** கடல்சார் சம்பவங்கள் கச்சா எண்ணெய் சந்தையில் பெரும் அதிர்வை ஏற்படுத்தியுள்ளன.
உலக பொருளாதாரத்தின் மிக முக்கியமான கச்சா எண்ணெய் பாதையான 'Strait of Hormuz'-ல் போக்குவரத்து ஓரளவுக்கு தடையின்றி நடப்பதாக அமெரிக்க ராணுவம் உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. அமெரிக்காவின் மத்திய கட்டளைப்படை (US Central Command) தரவுகளின்படி, கடந்த காலங்களில் சுமார் 97% வணிகக் கப்பல்கள் எவ்வித பாதிப்பும் இன்றி இந்த வழித்தடத்தைக் கடந்துள்ளன. இருப்பினும், பிராந்தியத்தில் நிலவும் மோதல்கள் காரணமாக, UK Maritime Trade Operations இதுவரை 135 வெவ்வேறு கடல்சார் சம்பவங்களை பதிவு செய்துள்ளது, இது உலகளாவிய எரிசக்தி போக்குவரத்தில் நிலவும் நிலையற்ற தன்மையை காட்டுகிறது.
எரிசக்தி போக்குவரத்தில் சிக்கல்
இந்த வழித்தடம் உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விநியோகத்தில் மிக முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. அமெரிக்க கடற்படை சுமார் 1.3 பில்லியன் பீப்பாய் எண்ணெய் போக்குவரத்தைப் பாதுகாத்துள்ளதாகக் கூறினாலும், ஆபத்துகள் குறையவில்லை. சமீபத்தில் ஈரானிய தாக்குதலில் GFS Pride என்ற சரக்குக் கப்பல் மூழ்கியது, கப்பல் நிறுவனங்களுக்கு பெரும் அச்சுறுத்தலாக மாறியுள்ளது. இது சரக்குக் கட்டணங்கள் மற்றும் டேங்கர் கப்பல்களுக்கான 'வார் ரிஸ்க்' (War Risk) காப்பீட்டுத் தொகையை அதிகரிக்க வாய்ப்புள்ளது.
பொருளாதாரத் தடைகளும் சந்தை மாற்றங்களும்
ஈரானுடனான பொருளாதார மோதலில், அமெரிக்கா இதுவரை $25 பில்லியன் எண்ணெய் வருவாயைத் தடுத்துள்ளதாகவும், $350 மில்லியன் மதிப்புள்ள கிரிப்டோ சொத்துக்களை முடக்கியுள்ளதாகவும் தெரிவித்துள்ளது. அதேநேரம், ஈரானும் தனது சூப்பர் டேங்கர் ஒன்று தாக்குதலுக்கு உள்ளானதாகக் குற்றம் சாட்டியுள்ளது.
இந்திய முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெய் தேவையில் பெரும்பகுதியை இறக்குமதி செய்வதால், இந்த கடல்வழிப் பதற்றம் நேரடியாக எரிசக்தி பணவீக்கத்தை (Energy Inflation) அதிகரிக்கும். காப்பீட்டுச் செலவுகள் உயர்ந்தால், அது எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தும் நிறுவனங்களின் (OMCs) லாப வரம்புகளை பாதிக்கும். எனவே, இனிவரும் நாட்களில் கச்சா எண்ணெய் விநியோகம், Brent Crude விலை மற்றும் காப்பீட்டு பிரீமியங்களில் ஏற்படும் மாற்றங்களை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாக கவனிக்க வேண்டும்.