McKinsey வெளியிட்ட புதிய அறிக்கையின்படி, 2030-க்குள் மாற்று வழித்தடங்கள் மற்றும் பைபாஸ் பைப்லைன்கள் மூலம், ஹார்முஸ் நீரிணை (Strait of Hormuz) வழியாக வரும் கச்சா எண்ணெய் விநியோகத்தில் **70%** பாதிப்புகளைக் குறைக்க முடியும்.
உலகளாவிய எரிசக்தி வர்த்தகத்தில் ஹார்முஸ் நீரிணை ஒரு மிக முக்கியமான மற்றும் உணர்திறன் மிக்க கடல்வழிப் பாதையாக உள்ளது. 2025-ன் பிற்பகுதியில், தினமும் சுமார் 21 மில்லியன் பேரல் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட பொருட்கள் இந்தப் பாதை வழியாகவே கடந்து சென்றன. இந்நிலையில், McKinsey Global Institute வெளியிட்டுள்ள புதிய அறிக்கை, இந்த ஒற்றைப் பாதையைச் சார்ந்திருக்கும் நிலையை மாற்றுவது அவசியம் என சுட்டிக்காட்டியுள்ளது.
இந்திய முதலீட்டாளர்களுக்கு இது ஏன் முக்கியம்?
இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெய் தேவையில் பெரும்பகுதியை மத்திய கிழக்கு நாடுகளிலிருந்தே இறக்குமதி செய்கிறது. ஹார்முஸ் பகுதியில் சிறு குழப்பம் ஏற்பட்டாலும், அது கச்சா எண்ணெய் விலையில் கடும் ஏற்ற இறக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இது Indian Oil Corporation, BPCL, மற்றும் HPCL போன்ற எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தும் நிறுவனங்களின் மார்ஜினை (Margin) நேரடியாக பாதிக்கிறது. இதனால் இந்தியாவின் வர்த்தக பற்றாக்குறை (Trade Deficit) அதிகரிப்பதோடு, பணவீக்கமும் உயருகிறது. எனவே, 70% விநியோகத்தை மாற்றுக் கட்டமைப்பு மூலம் கையாள முடியும் என்பது இந்தியப் பொருளாதாரத்திற்கு நீண்ட கால அடிப்படையில் ஒரு பெரிய நிம்மதி.
புதிய தீர்வுகள் என்ன?
இந்தத் திட்டங்கள் சாதாரண காலங்களில் வளைகுடா நாடுகளின் எண்ணெய் விநியோகத்தை மாற்றும் நோக்கம் கொண்டவை அல்ல. மாறாக, போர் அல்லது நெருக்கடி நேரங்களில் பாதைகள் அடைக்கப்படும்போது, மாற்று வழிகளை வழங்குவதே இதன் நோக்கம். மேலும், மின்மயமாக்கல் (Electrification) மற்றும் எரிசக்தி செயல்திறனை மேம்படுத்துவதன் மூலம் ஆண்டுக்கு $600 பில்லியன் வரை தொழில்துறை செலவுகளைக் குறைக்க முடியும் என அறிக்கை கூறுகிறது.
கவனிக்க வேண்டிய சவால்கள்
இந்த மாபெரும் திட்டங்களைச் செயல்படுத்துவதற்கு மிகப்பெரிய மூலதனச் செலவு (Capital Spending) தேவைப்படுகிறது. திட்டங்கள் சரியான நேரத்தில் நிறைவேற்றப்படாவிட்டால், உலகளாவிய எரிசக்தி அமைப்பு தொடர்ந்து ஒரு சிறிய கடல் வழித்தடத்தின் ஆபத்திலேயே இருக்க வேண்டியிருக்கும். எனவே, முதலீட்டாளர்கள் இந்த உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களின் முன்னேற்றம் மற்றும் இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பு முயற்சிகளைத் தொடர்ந்து கவனிப்பது அவசியம்.