Strait of Hormuz பகுதியில் ஏற்பட்டுள்ள மோதல் காரணமாக, இந்தியாவின் **90%** LPG இறக்குமதி பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால் **2026**-ல் LPG தேவை **1,00,000** பேரல்கள் (b/d) குறைய வாய்ப்புள்ளது. சமையல் எரிவாயு ரேஷன் முறையால் மக்கள் அவதிப்படுகின்றனர்.
விநியோகத்தில் பெரும் தட்டுப்பாடு
Strait of Hormuz வழித்தடம் முடங்கியுள்ளதால், இந்தியாவின் எரிசக்தி விநியோகச் சங்கிலியில் பெரும் பாதிப்பு ஏற்பட்டுள்ளது. இந்தியாவின் ஒட்டுமொத்த LPG இறக்குமதியில் 90% இந்த வழித்தடம் வழியாகவே வருகிறது. இந்த விநியோகத் தடையால், அரசு கட்டாய அடிப்படையில் சமையல் எரிவாயுவை ரேஷன் முறையில் வழங்கத் தொடங்கியுள்ளது. 2026-ம் ஆண்டு முழுவதும் இந்தியாவின் LPG தேவை சராசரியாக 1,00,000 பேரல்கள் (b/d) வீழ்ச்சியடையும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது.
PNG-க்கு மாறும் இந்தியா
இந்த பாதிப்பிலிருந்து இந்தியா மீள்வது கடினம் என கருதப்படுகிறது. இதற்கு முக்கிய காரணம், அரசு Piped Natural Gas (PNG) இணைப்புகளை மிக வேகமாக விரிவுபடுத்தி வருவதுதான். நகர்ப்புற குடும்பங்கள் LPG சிலிண்டர்களில் இருந்து PNG நெட்வொர்க்கிற்கு மாறுவதால், சப்ளை சீரானாலும் பழைய நிலைக்கு தேவை திரும்பாது என்பது நிபுணர்களின் கருத்து.
எரிபொருள் சந்தையின் நிலைப்பாடு
LPG தேவை குறைந்தாலும், இந்தியாவின் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் சந்தை உலக நாடுகளுக்கு மாறாக வலுவாக உள்ளது. பொருளாதார நடவடிக்கைகள் சீராக இருப்பதால், டீசல் தேவை 90,000 பேரல்கள் மற்றும் பெட்ரோல் தேவை 60,000 பேரல்கள் அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சர்வதேச சந்தையில் விலை உயர்ந்தாலும், இந்தியாவில் சில்லறை விற்பனை விலையில் அதன் தாக்கம் பெரிய அளவில் இல்லாதது நுகர்வோருக்கு சாதகமாக உள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
இந்த சூழல் எண்ணெய் நிறுவனங்களுக்கு சவாலாக இருந்தாலும், சிட்டி கேஸ் விநியோகம் (City Gas Distribution) செய்யும் நிறுவனங்களுக்கு இது ஒரு நீண்டகால வாய்ப்பாகும். எனினும், மத்திய அரசின் மானியக் கொள்கை, இறக்குமதி செலவு மற்றும் இந்த வழித்தடப் பிரச்சனை எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பதை முதலீட்டாளர்கள் கூர்ந்து கவனிக்க வேண்டும்.