மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் நிலவும் பதற்றத்தால், 'Strait of Hormuz' கடல் வழி மூடப்பட்டுள்ளது. இதனால் 2026-ஆம் ஆண்டில் தெற்காசியாவில் LNG தேவை **6 மில்லியன் டன்** வரை குறையக்கூடும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தியா தனது விநியோகத்தை முறைப்படுத்தினாலும், பாகிஸ்தான் மற்றும் வங்கதேசம் கடும் எரிசக்தி நெருக்கடியில் சிக்கியுள்ளன.
மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் ஏற்பட்டுள்ள புவிசார் அரசியல் மோதல்கள் தெற்காசிய எரிசக்தி சந்தையை நிலைகுலையச் செய்துள்ளன. முக்கியமாக, கத்தார் மற்றும் ஐக்கிய அரபு அமீரகத்திலிருந்து எரிவாயு கொண்டு செல்லும் 'Strait of Hormuz' கடல் பாதை முடங்கியது, எரிபொருள் விநியோகத்தில் பெரும் சரிவை ஏற்படுத்தியுள்ளது. முன்பு 2.7 மில்லியன் டன் வளர்ச்சி இருக்கும் என்று கணிக்கப்பட்ட நிலையில், தற்போது 6 மில்லியன் டன் அளவுக்கு தேவை குறையும் எனத் தெரிகிறது.
இந்தியாவின் உத்திகள்
இந்த சிக்கலை எதிர்கொள்ள இந்தியா, எரிவாயு விநியோகத்தில் முன்னுரிமை அடிப்படையில் கட்டுப்பாடுகளை (Tiered Rationing) விதித்துள்ளது. வீட்டு உபயோகம் மற்றும் முக்கியத் தேவைகளுக்குத் தடையில்லா விநியோகத்தை உறுதி செய்ய, தொழிற்சாலைகள் மற்றும் உர ஆலைகள் மீது சுமை மாற்றப்பட்டுள்ளது. இதன் காரணமாக, ஸ்பாட் LNG விலை மார்ச் 2026-ல் USD 16.8 ஆக இருந்தது, செப்டம்பர் மாதத்திற்குள் USD 26.4 என உயர்ந்துள்ளது. இது நிறுவனங்களின் உற்பத்திச் செலவை பெருமளவில் உயர்த்தியுள்ளது.
அண்டை நாடுகளின் தவிப்பு
பாகிஸ்தான் மற்றும் வங்கதேசம் போன்ற நாடுகள், வளைகுடா நாடுகளின் எரிவாயு இறக்குமதியை பெரிதும் நம்பியிருப்பதால், இந்த நெருக்கடியால் கடும் பாதிப்பை சந்தித்துள்ளன. பாகிஸ்தானில் இறக்குமதி குறைந்து மின்சாரத் தட்டுப்பாடு அதிகரித்துள்ளது. அதேபோல் வங்கதேசம், LNG விலையேற்றம் காரணமாக மீண்டும் நிலக்கரியை (Coal) நோக்கித் திரும்பியுள்ளது.
இந்த சூழல் முதலீட்டாளர்கள் மத்தியில் LNG மீதான நம்பிக்கையை மாற்றியுள்ளது. எரிசக்தி பாதுகாப்பிற்காக பல நாடுகள் இனி புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மற்றும் உள்நாட்டு நிலக்கரி உற்பத்தியில் அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டிய கட்டாயத்திற்குத் தள்ளப்பட்டுள்ளன.
