சர்வதேச சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்வால், Jio-BP மற்றும் Nayara Energy போன்ற தனியார் எரிபொருள் விற்பனையாளர்கள் டீசல் விற்பனையை கட்டுப்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளனர். அரசு நிறுவனங்களைப் போலன்றி, தனியார் நிறுவனங்களுக்கு ஏற்படும் நிதி நெருக்கடியால் இந்த சிக்கல் எழுந்துள்ளது.
லாப சரிவை ஈடுகட்ட முயற்சி
சர்வதேச அளவில் கச்சா எண்ணெய் விலை கணிசமாக உயர்ந்துள்ள நிலையில், இந்தியாவில் பெட்ரோல், டீசல் விலை மாற்றப்படாமல் இருப்பது தனியார் நிறுவனங்களுக்குப் பெரும் தலைவலியாக மாறியுள்ளது. ஒவ்வொரு லிட்டர் விற்பனையிலும் நஷ்டம் ஏற்படுவதால், Jio-BP மற்றும் Nayara Energy போன்ற நிறுவனங்கள் தங்கள் விற்பனை நிலையங்களில் டீசல் விநியோகத்திற்குத் தனி நபர் வரம்புகளை (Transaction caps) விதித்துள்ளன.
அரசு vs தனியார்: ஏன் இந்த வித்தியாசம்?
Indian Oil Corporation, Bharat Petroleum மற்றும் Hindustan Petroleum போன்ற அரசு பொதுத்துறை நிறுவனங்களுக்கு அரசு பல்வேறு வழிகளில் ஆதரவு அளிக்கிறது. ஆனால், தனியார் நிறுவனங்களுக்கு இத்தகைய நிதி பாதுகாப்பு இல்லாததால், தங்களது நஷ்டத்தைக் குறைக்க விற்பனையை சுருக்க வேண்டிய கட்டாயத்திற்குத் தள்ளப்பட்டுள்ளன.
போக்குவரத்து துறையில் தாக்கம்
இந்தக் கட்டுப்பாடுகளால் நீண்ட தூரம் செல்லும் சரக்கு வாகனங்கள் மற்றும் போக்குவரத்துத் துறை கடும் பாதிப்பைச் சந்திக்கும் அபாயம் உள்ளது. உதாரணத்திற்கு, சில Jio-BP நிலையங்களில் வாடிக்கையாளர் ஒருவருக்கு அதிகபட்சம் 50 லிட்டர் டீசல் மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இதனால், வணிக ரீதியான வாகனங்கள் அரசு நிறுவனங்களின் பெட்ரோல் பங்குகளை நோக்கித் திரும்பும் சூழல் உருவாகியுள்ளது. இந்தியாவின் மொத்த எரிபொருள் விற்பனை நெட்வொர்க்கில் 90% அரசு நிறுவனங்களின் வசமே இருப்பதால், தனியார் பங்குகள் தங்கள் சந்தைப் பங்கை (Market Share) இழக்க நேரிடும்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
அரசு பெட்ரோல் விலையை உயர்த்த அனுமதிக்குமா அல்லது வரி குறைப்பு மூலம் விலையைச் சீரமைக்குமா என்பதைப் பொறுத்தே இந்த நிறுவனங்களின் எதிர்கால லாபம் அமையும். Reliance Industries மற்றும் Nayara Energy-ன் வர்த்தக உத்திகளைத் தொடர்ந்து கண்காணிப்பது அவசியம். கச்சா எண்ணெய் விலையில் ஏற்படும் தொடர் ஏற்ற இறக்கங்கள், இந்த நிறுவனங்களின் ரிஃபைனிங் மார்ஜின் (Refining margin) மீது பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.