Whalesbook
முக்கிய கப்பல் வழித்தடத்தில் பாதிப்பு
இந்த முக்கிய கப்பல் வழித்தடத்தில் ஏற்பட்டுள்ள பாதிப்பு, ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் நீடிக்கும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்களால் தான். இந்தியாவின் LNG வர்த்தகத்தில் சுமார் 60% இந்த வழியாகத்தான் செல்கிறது. ஏற்கனவே QatarEnergy வெளியிட்டுள்ள Force Majeure காரணமாக, மே மாத ஷிப்மென்ட்கள் ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளன. இது உச்சபட்ச தேவை இருக்கும் நேரத்தில் ஒரு பெரிய இடைவெளியை உருவாக்கியுள்ளது.
இந்தியா சந்திக்கும் ஆற்றல் நெருக்கடி
இந்தியாவின் மிகப்பெரிய LNG வாங்குபவரான Petronet LNG, பெட்ரோகெமிக்கல் ஆலைகள் மற்றும் தொழிற்சாலைகளுக்கு செல்லும் எரிவாயு ஒதுக்கீட்டை (Gas Allocation) குறைத்துள்ளது. நாடு நிலக்கரியை அதிகமாக நம்பியிருக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது. இதனால், நிலக்கரி சார்ந்த மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் பராமரிப்புப் பணிகளை (Maintenance) தள்ளிவைத்துள்ளதாக மத்திய மின்சார அமைச்சகம் தெரிவித்துள்ளது. எரிவாயு உற்பத்தி கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளதால், இது பணவீக்கத்தை அதிகரிக்கவும், கோடை மாதங்களில் தொழிற்சாலை உற்பத்தியைப் பாதிக்கவும் வாய்ப்புள்ளது.
எதிர்காலத்திற்கு Petronet திட்டங்கள்
Petronet LNG, தனது வருடாந்திர 7.5 மில்லியன் டன் ஒப்பந்தத்தின் கீழ், மார்ச் மாதம் சுமார் 10 கார்கோக்களையும், ஏப்ரல் மாதம் மேலும் 10 கார்கோக்களையும் எதிர்பார்த்திருந்தது. எதிர்கால இடையூறுகளைச் சமாளிக்க, தற்போதுள்ள 10 சேமிப்புத் தொட்டிகளுடன் மேலும் 7 சேமிப்புத் தொட்டிகளைச் சேர்க்க நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது. நிலைமை சீரடைந்தவுடன் இயல்பு நிலைக்குத் திரும்புவோம் என QatarEnergy தெரிவித்தாலும், அதற்கான காலக்கெடு இன்னும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை.
LNG விலை மற்றும் வாங்குபவர்கள்
சமீபத்தில், மோதல்கள் தீவிரமடைந்த பிறகு, ஸ்பாட் LNG விலைகள் ஒரு மில்லியன் பிரிட்டிஷ் வெப்ப அலகுகளுக்கு (MMBTU) சுமார் $16 ஆக குறைந்துள்ளது (முன்னர் $25 ஆக இருந்தது). இருப்பினும், விலை உணர்திறன் கொண்ட இந்திய வாங்குபவர்களுக்கு இந்த விலைகள் இன்னும் அதிகமாகவே உள்ளன. விலைகள் ஒற்றை இலக்கத்திற்கு (Single Digits) வந்தால் மட்டுமே தேவை கணிசமாக அதிகரிக்கும் என ஷிங் குறிப்பிட்டுள்ளார்.