2026-ம் ஆண்டின் இரண்டாம் காலாண்டில், உலகின் பெரிய ஆறு எரிசக்தி நிறுவனங்கள் சேர்ந்து சுமார் **$45 பில்லியன்** லாபம் ஈட்டும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த காலகட்டத்தில், இந்த நிறுவனங்களின் வரலாற்று உமிழ்வுகள் (emissions) புவி வெப்பமயமாதலுக்கு காரணமாகின்றன என்ற புதிய அறிக்கை வெளியாகியுள்ளது. இது கார்ப்பரேட் சுற்றுச்சூழல் பொறுப்புக்கும், எரிசக்தி தேவைக்கும் இடையேயான விவாதத்தை மேலும் தீவிரமாக்கியுள்ளது.
வருவாய் ஏற்றத்தின் பின்னணி
உலகளாவிய எரிசக்தித் துறையில் காலாண்டு வருவாயில் ஒரு பெரிய ஏற்றம் காணப்படுகிறது. BP, Chevron, Eni, ExxonMobil, Shell, மற்றும் TotalEnergies போன்ற ஆறு பெரிய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நிறுவனங்கள், 2026 ஏப்ரல்-ஜூன் வரையிலான காலகட்டத்தில் கூட்டாக $45 பில்லியன் லாபம் ஈட்டும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது முந்தைய காலாண்டில் இதே நிறுவனங்கள் ஈட்டிய $23 பில்லியன் லாபத்தை விட கிட்டத்தட்ட இருமடங்கு அதிகம். இந்த லாப உயர்வு முக்கியமாக, இந்தக் காலகட்டத்தில் உயர்ந்திருந்த பெட்ரோலிய விலைகளால் இயக்கப்படுகிறது.
சுற்றுச்சூழல் தாக்கம் மற்றும் உமிழ்வு பகுப்பாய்வு
Oxfam வெளியிட்ட சமீபத்திய அறிக்கை, இந்த நிறுவனங்களுக்கும் சுற்றுச்சூழல் போக்குகளுக்கும் இடையிலான தொடர்பை மையப்படுத்தியுள்ளது. 2025-ம் ஆண்டு முழுவதும் இந்த ஆறு நிறுவனங்களுடன் தொடர்புடையதாக $60 பில்லியன் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு ஏற்பட்டுள்ளதாக அந்த அறிக்கை மதிப்பிடுகிறது. உமிழ்வுத் தரவுகளை பகுப்பாய்வு செய்வதன் மூலம், இந்த முன்னணி எரிசக்தி நிறுவனங்களின் வரலாற்று உற்பத்தி, 2000 முதல் 2023 வரை பதிவு செய்யப்பட்ட வெப்ப அலைகளில் சுமார் 25% நிகழ்தகவை அதிகரிக்க பங்களித்துள்ளது என்று அறிக்கை கூறுகிறது. இது, கார்பன் டை ஆக்சைடு உமிழ்வுக்கும் தீவிர வானிலை நிகழ்வுகளின் அதிர்வெண்ணுக்கும் இடையிலான தொடர்பு குறித்த பரந்த அறிவியல் ஆராய்ச்சிகளுடன் ஒத்துப்போகிறது.
பொறுப்பு குறித்த அறிவியல் பார்வைகள்
ஒட்டுமொத்த உமிழ்வுகள் புவி வெப்பநிலை உயர்வுக்கு முக்கிய காரணம் என்பதை அறிவியல் ஒருமித்த கருத்து உறுதிப்படுத்தினாலும், கார்ப்பரேட் பொறுப்பு குறித்த பிரச்சினை சிக்கலான விவாதப் பொருளாகவே உள்ளது. எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நிறுவனங்கள் உமிழ்வுகளுக்கு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பாளர்களாக இருந்தாலும், நிலக்கரி உற்பத்தி, விவசாயம், தொழில்துறை உற்பத்தி மற்றும் உலகளாவிய போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு போன்ற பிற துறைகளும் காலநிலை சமன்பாட்டில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன என்று நிபுணர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர். மேலும், சந்தை ஆய்வாளர்கள், எரிசக்திப் பொருட்களுக்கான தொடர்ச்சியான உலகளாவிய தேவை இந்த உமிழ்வுகளை உருவாக்கும் உற்பத்தி அளவை தொடர்ந்து தூண்டுகிறது என்றும், இது பொறுப்பின் வரம்பை உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் நுகர்வோர் இருவருக்கும் விரிவுபடுத்துகிறது என்றும் வலியுறுத்துகின்றனர்.
எரிசக்தி மாற்றம் மற்றும் எதிர்கால முதலீடுகள்
இந்த நிறுவனங்கள் இத்தகைய சாதனையான லாபத்தைப் பதிவு செய்யும்போது, முதலீட்டாளர்களின் கவனம், இந்த நிதிகள் பங்குதாரர் வருவாய்க்கும், தூய்மையான எரிசக்தி ஆதாரங்களுக்கான மாற்றத்திற்கும் எவ்வாறு ஒதுக்கப்படுகின்றன என்பதில் நகர்கிறது. பல பெரிய எண்ணெய் நிறுவனங்கள் மீத்தேன் கசிவுகளைக் குறைக்கவும், நிலையான விமான எரிபொருள் மற்றும் மின்சார வாகன சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு போன்ற புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி திட்டங்களில் மூலதனச் செலவினங்களை அதிகரிக்கவும் உறுதிபூண்டுள்ளன. இந்தியாவில், ONGC மற்றும் Indian Oil Corporation போன்ற நிறுவனங்களும் இதேபோன்ற புதுப்பிக்கத்தக்க இலக்குகள் மற்றும் தூய்மையான எரிசக்தி முயற்சிகளுடன் தங்கள் போர்ட்ஃபோலியோக்களை பல்வகைப்படுத்தி வருகின்றன.
இருப்பினும், இந்தத் துறையில் ஒரு பதற்றம் நீடிக்கிறது. நிலையான நிலைத்தன்மை இலக்குகள் கூறப்பட்டாலும், இந்த முக்கிய நிறுவனங்கள் 2030-க்குள் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு உற்பத்தியை 14% அதிகரிக்க திட்டமிட்டுள்ளதாக கணிப்புகள் தெரிவிக்கின்றன. இந்த நிறுவனங்கள் குறைந்த கார்பன் தொழில்நுட்பத்தில் தங்கள் முதலீட்டு வேகத்தைத் தக்கவைக்குமா அல்லது குறுகிய கால வருவாயை அதிகரிக்க பாரம்பரிய புதைபடிவ எரிபொருள் உற்பத்தியைprioritize செய்யுமா என்பதை முதலீட்டாளர்கள் கண்காணிப்பார்கள். தற்போதைய லாப வரம்புகளைப் பராமரிப்பதற்கும், நீண்ட கால எரிசக்தி மாற்ற உறுதிமொழிகளை நிறைவேற்றுவதற்கும் இடையிலான சமநிலை, இந்தத் துறையின் எதிர்காலப் பார்வைக்கு ஒரு முக்கிய காரணியாக உள்ளது.