செப்டம்பர் மாதத்தில் OPEC+ உற்பத்தி நாளொன்றுக்கு **900,000** பேரல்கள் அதிகரித்துள்ளது. சவூதி அரேபியா இதில் முன்னிலை வகிக்கிறது. இருப்பினும், Hormuz நீரிணை பதற்றம் மற்றும் ஐரோப்பிய எரிவாயு விலை உயர்வால் கச்சா எண்ணெய் விலை குறையவில்லை. இது இந்திய முதலீட்டாளர்களுக்கு இறக்குமதி செலவு மற்றும் பணவீக்கம் குறித்த கவலையை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
சர்வதேச சந்தையில் தற்போது உற்பத்தியின் அதிகரிப்புக்கும், புவிசார் அரசியல் பதற்றங்களுக்கும் இடையே ஒரு பலப்பரிட்சை நடந்து வருகிறது. செப்டம்பர் 2026-ல், OPEC+ உற்பத்தியை நாளொன்றுக்கு 900,000 பேரல்கள் அதிகரித்துள்ளது, இதன் மூலம் மொத்த உற்பத்தி 39.07 மில்லியன் பேரல்களாக உயர்ந்துள்ளது. இதில் சவூதி அரேபியா முக்கியப் பங்காற்றியது.
ஏன் விலை குறையவில்லை?
உற்பத்தி அதிகரித்தாலும், Brent கச்சா எண்ணெய் விலை இன்னும் $106 என்ற அளவில் நீடிக்கிறது. இதற்கு முக்கிய காரணம் Hormuz நீரிணையில் நிலவும் பாதுகாப்பு அச்சங்கள். கப்பல் போக்குவரத்து பாதைகளில் ஏற்பட்டுள்ள பாதிப்புகள் மற்றும் காப்பீட்டு பிரீமியம் உயர்வு, எரிசக்தி செலவுகளை கட்டுக்குள் வரவிடாமல் தடுக்கிறது.
ஐரோப்பிய எரிவாயு நெருக்கடி
எண்ணெய் சந்தை மட்டுமல்லாது, ஐரோப்பாவின் இயற்கை எரிவாயு சந்தையும் நெருக்கடியைச் சந்தித்து வருகிறது. Dutch TTF எரிவாயு விலை மெகாவாட்-மணிக்கு €87 என்ற 4 ஆண்டு கால உச்சத்தை எட்டியுள்ளது. குளிர்காலத்திற்குத் தேவையான கையிருப்பு 74% மட்டுமே இருப்பதால், அங்கு கடும் எரிசக்தி தட்டுப்பாடு ஏற்படும் சூழல் உருவாகியுள்ளது.
இந்திய முதலீட்டாளர்களுக்கு என்ன பாதிப்பு?
இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெய் தேவையில் 85% இறக்குமதி செய்கிறது. உலகளாவிய விலை ஏற்றம் நேரடியாக இந்திய ரூபாயின் மதிப்பு மற்றும் அரசின் நிதிப் பற்றாக்குறையில் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும். குறிப்பாக, எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தும் நிறுவனங்கள் (OMCs) லாப வரம்பில் சரிவைச் சந்திக்கலாம். மேலும், போக்குவரத்து மற்றும் உற்பத்தி செலவுகள் அதிகரிப்பது ஒட்டுமொத்த பணவீக்கத்திற்கு வழிவகுக்கும் என்பதால், பங்குச் சந்தை முதலீட்டாளர்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.