இந்திய அரசு, கடலுக்கு அடியில் ஆழமான பகுதிகளில் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு எடுக்கும் திட்டத்தை ₹84,084 கோடி செலவில் 'சமுத்ர மந்தன்' என்ற பெயரில் தொடங்கியுள்ளது. அரசுக்கு சொந்தமான ONGC மற்றும் Oil India நிறுவனங்கள் இதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. இந்த திட்டத்தால் உள்நாட்டு உற்பத்தி அதிகரித்து, இறக்குமதியை குறைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
'சமுத்ர மந்தன்' - ஒரு பிரம்மாண்ட திட்டம்
இந்திய அரசாங்கம் 'சமுத்ர மந்தன்' என்ற புதிய திட்டத்தை அறிவித்துள்ளது. இதற்காக சுமார் ₹84,084 கோடி முதலீடு செய்யப்படவுள்ளது. இதன் முக்கிய நோக்கம், நாட்டின் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு தேவையை பூர்த்தி செய்ய, கடலுக்கு அடியில் உள்ள ஆழமான மற்றும் மிக ஆழமான பகுதிகளில் ஆய்வு செய்து, எண்ணெய் எடுக்கும் பணிகளை தீவிரப்படுத்துவதாகும். பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு அமைச்சகம், தேக்கமடைந்துள்ள உள்நாட்டு உற்பத்தியை அதிகரிக்க இந்த திட்டத்தை முன்னெடுத்துள்ளது. முதலீட்டாளர்களைப் பொறுத்தவரை, இது அரசுக்கு சொந்தமான எண்ணெய் நிறுவனங்களான ONGC மற்றும் Oil India Limited (OIL) ஆகியவற்றின் மூலதன ஒதுக்கீட்டில் ஒரு பெரிய மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது.
நிதியுதவி மற்றும் திட்டத்தின் நோக்கம்
இந்த திட்டம், அதிக ரிஸ்க் கொண்ட ஆய்வுப் பணிகளுக்கான நிதிச் சுமையைக் குறைக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன்படி, கடலுக்கு அடியில் உள்ள 60 ஆழமான கிணறுகளைத் தோண்டும் செலவில் 50% வரை அரசு நிதியுதவி வழங்கும். ஒரு கிணறுக்கு அதிகபட்சமாக ₹675 கோடி வரை இதற்கு ஒதுக்கப்படும். இது நிறுவனங்களின் ஆரம்பகட்ட முதலீட்டுச் சுமையைக் குறைத்து, கடினமான 'No-Go' மண்டலங்களில் ஆய்வுகளை மேற்கொள்ள ஊக்குவிக்கும். வெறும் துளையிடுவது மட்டுமல்லாமல், பெரிய அளவிலான நில அதிர்வு தரவுகளைச் சேகரித்தல் (Seismic Data Acquisition) மற்றும் பகிரப்பட்ட கடல் உள்கட்டமைப்பை (Shared Offshore Infrastructure) உருவாக்குவதற்கான திட்டங்களையும் இது உள்ளடக்கியுள்ளது.
ஆழ்கடல் திட்டங்களின் சவால்கள்
இந்த நிதி உதவி ஒருபுறம் இருந்தாலும், ஆழ்கடல் திட்டங்களை செயல்படுத்துவது என்பது மிகவும் சிக்கலான பணியாகும். இந்த திட்டங்கள் அதிக தொழில்நுட்பத் திறன் மற்றும் வணிகரீதியான உற்பத்தி தொடங்குவதற்கு நீண்ட காலம் எடுக்கும். கடந்த காலங்களில், இந்தியாவின் கடல்சார் ஆய்வுப் பணிகள் செலவு அதிகரிப்பு மற்றும் நவீன தொழில்நுட்பத் தேவைகள் போன்ற பல சவால்களைச் சந்தித்துள்ளன. இந்த புதிய திட்டத்தில் BP மற்றும் Baker Hughes போன்ற சர்வதேச நிறுவனங்களுடன் இணைந்து செயல்பட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இதன் வெற்றி, உள்நாட்டு நிறுவனங்கள் இந்த வெளிநாட்டு நிபுணத்துவத்தை எவ்வளவு திறம்பட பயன்படுத்துகின்றன என்பதைப் பொறுத்தது. முந்தைய பெரிய எரிசக்தி திட்டங்களில் ஏற்பட்ட தாமதங்களைத் தவிர்க்க இந்த ஒத்துழைப்பு உதவுமா என்பதை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாகக் கவனிப்பார்கள்.
எரிசக்தி இறக்குமதி சார்பு மீதான தாக்கம்
தற்போது, இந்தியா தனது எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு தேவைகளில் பெரும் பகுதியை இறக்குமதி மூலமே பூர்த்தி செய்கிறது. 'சமுத்ர மந்தன்' திட்டத்தின் மூலம், ஆண்டுக்கு 10-15 மில்லியன் டன் எண்ணெய் சமமான உற்பத்தி (MMTOE) அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது 'ஆற்றல் தன்னிறைவு' என்ற இலக்கை நோக்கிய ஒரு படியாக இருந்தாலும், குறுகிய காலத்தில் ஒட்டுமொத்த இறக்குமதி சார்பு தன்மையில் இதன் தாக்கம் குறைவாகவே இருக்கும். இந்த திட்டங்களின் அதிக முதலீட்டுத் தேவை காரணமாக, ஆய்வு மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டிற்கான செலவினங்களை அதிகரிக்கும் போது, நிறுவனங்களின் இலவச பணப்புழக்கம் (Free Cash Flow) அழுத்தத்திற்கு உள்ளாகக்கூடும்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய முக்கிய விஷயம், ஆய்வுப் பணிகளிலிருந்து உண்மையான உற்பத்திக்கு மாறும் காலம்தான். பங்குதாரர்கள் திட்ட காலக்கெடு, அரசு மானியங்களின் உண்மையான பயன்பாடு, கடன் அளவுகள் குறித்து நிறுவனங்களின் மேலாண்மைக் கருத்துக்கள் ஆகியவற்றைக் கண்காணிக்க வேண்டும். மேலும், நிறுவனங்கள் இந்த மிகப்பெரிய செலவினங்களை ஈடுகட்டும்போது, அவர்களின் டிவிடெண்ட் கொள்கைகள் மற்றும் தற்போதுள்ள இருப்புநிலைக் கடமைகளையும் சமநிலைப்படுத்த வேண்டும்.