சர்வதேச அளவில் கச்சா எண்ணெய் விலை பேரல் ஒன்றிற்கு **$100**-ஐ நெருங்குவதால், இந்திய ஆயில் மார்க்கெட்டிங் நிறுவனங்களின் லாப வரம்பில் (Margin) கடும் நெருக்கடி ஏற்பட்டுள்ளது.
சர்வதேச சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை பேரல் ஒன்றிற்கு $97 என்ற அளவில் வர்த்தகமாகி வருகிறது. இந்தியாவின் மொத்த எரிசக்தி தேவையில் 85-90% இறக்குமதி செய்யப்படுவதால், இந்த விலை உயர்வு இந்திய ஆயில் மார்க்கெட்டிங் நிறுவனங்களான Indian Oil, BPCL மற்றும் HPCL ஆகியவற்றின் நிதி நிலையை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது.
லாபத்தில் ஏற்பட்டுள்ள அழுத்தம்
பெட்ரோல் விற்பனையில் லிட்டருக்கு ₹5 லாபம் கிடைத்தாலும், டீசல் விற்பனையில் லிட்டருக்கு ₹15 வரை நஷ்டம் (Negative Margin) ஏற்படுவதால் நிறுவனங்களின் லாபம் சுருங்கி வருகிறது. குறிப்பாக, LPG சிலிண்டர் விற்பனையில் ஏற்பட்டுள்ள நஷ்டம் (Under-recoveries) ஜூலை இறுதி நிலவரப்படி ₹59,000 கோடி-யைத் தாண்டியுள்ளது. இந்த இழப்புகளைத் தாங்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் இந்த அரசு நிறுவனங்கள் உள்ளன.
சந்தையில் ஏற்பட்டுள்ள பிளவு
இந்த விலை உயர்வு எண்ணெய் துறையில் இரண்டு விதமான தாக்கங்களை ஏற்படுத்துகிறது:
- Upstream நிறுவனங்கள் (ONGC, Oil India): கச்சா எண்ணெய் விலை உயரும்போது இவற்றுக்கு லாபம் அதிகரிக்கிறது.
- Downstream நிறுவனங்கள் (OMCs): கச்சா எண்ணெயை வாங்கி சுத்திகரிக்கும் இவர்களுக்கு, சர்வதேச விலை உயர்வு மற்றும் உள்நாட்டு விலை கட்டுப்பாடுகள் பெரும் சுமையை உண்டாக்குகின்றன.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
அமெரிக்கா மற்றும் ஈரான் இடையிலான புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் (Geopolitical Tensions) மற்றும் ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் ஏதேனும் தடங்கல் ஏற்பட்டால், கச்சா எண்ணெய் விலை இன்னும் உயர வாய்ப்புள்ளது. அரசு சில்லறை விலையை உயர்த்த அனுமதிக்குமா அல்லது நிறுவனங்களே இந்த நஷ்டத்தை சுமக்க வேண்டுமா என்பதுதான் வரும் காலங்களில் இந்த பங்குகளின் போக்கை நிர்ணயிக்கும் முக்கிய காரணியாக இருக்கும்.