இந்தியாவில் E20 பெட்ரோல் பயன்பாடு குறித்து வாகன உரிமையாளர்கள் மத்தியில் எழுந்த சந்தேகங்களுக்கு மத்திய சாலைப் போக்குவரத்துத் துறை அமைச்சர் நிதின் கட்கரி விளக்கம் அளித்துள்ளார். எரிபொருள் கலவைக்கு முன் இயந்திரங்களில் கடுமையான சோதனைகள் நடத்தப்படுவதாகவும், நாட்டின் எரிசக்தி பாதுகாப்பிற்காக எத்தனால் பயன்பாட்டை அதிகரிப்பதாகவும் அவர் கூறியுள்ளார். இந்தியாவின் எத்தனால் உற்பத்தி ஆண்டுக்கு **1,800 கோடி** லிட்டரை எட்டியுள்ளது.
வாகனங்களில் E20 பெட்ரோல் பயன்படுத்துவதால் இயந்திரங்களுக்கு பாதிப்பு ஏற்படுமோ என்ற அச்சம் பலரிடையே இருந்து வருகிறது. இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக மத்திய அமைச்சர் நிதின் கட்கரி, 'இதுபோன்ற எரிபொருள்கள் பொதுமக்களின் பயன்பாட்டிற்கு வருவதற்கு முன்பே, வாகனங்களின் இன்ஜின்களில் பலகட்ட சோதனைகள் மற்றும் சான்றிதழ் நடைமுறைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. இது குறித்து வாகன உற்பத்தியாளர்களிடமும் ஆலோசனை பெறப்படுகிறது' என்று உறுதியளித்துள்ளார்.
உற்பத்தி மற்றும் சந்தை நிலவரம்
தற்போது, இந்தியா ஆண்டுக்கு சுமார் 1,700 முதல் 1,800 கோடி லிட்டர் எத்தனால் உற்பத்தி செய்யும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. இது நாட்டின் ஆண்டுத் தேவையான சுமார் 1,450 கோடி லிட்டரை விட அதிகமாகும். நாடு முழுவதும் ஏறக்குறைய 550 எத்தனால் உற்பத்தி ஆலைகள் இந்த உபரி உற்பத்தியை உறுதி செய்கின்றன.
எரிசக்தி சுதந்திரமே முக்கிய இலக்கு
கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியை குறைத்து, நாட்டின் எரிசக்தி சுதந்திரத்தை உறுதி செய்வதே E20 எரிபொருள் திட்டத்தின் முக்கிய நோக்கமாகும். விவசாயப் பயிர்களில் இருந்து கிடைக்கும் எத்தனாலைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், விவசாயிகளுக்கும் கூடுதல் வருவாய் ஈட்ட முடியும்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
எத்தனால் கலப்புத் திட்டத்தின் வெற்றி, மூலப்பொருட்களின் தடையற்ற கிடைப்பு, வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் எரிபொருள் தர நிர்ணயங்களுக்கு இடையிலான ஒத்துழைப்பு போன்ற காரணிகளைப் பொறுத்தது. மேலும், அரசாங்கம் நிர்ணயிக்கும் எத்தனால் கொள்முதல் விலையில் ஏற்படும் மாற்றங்கள், சர்க்கரை ஆலைகள் மற்றும் டிஸ்டிலரிகளின் லாபத்தைப் பாதிக்கலாம். ஃபிளெக்ஸ்-ஃப்யூயல் வாகனங்களின் (Flex-Fuel Vehicles) பயன்பாடு அதிகரிப்பதும், E20 மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட கலப்பு எரிபொருட்களின் நீண்டகால வரவேற்புக்கு ஒரு முக்கிய காரணியாக இருக்கும்.