Newlight எனும் தனியார் நிறுவனம் தனது ஹைட்ரஜன்-இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம் மூலம் **8,500** கடல் மைல் தூர பயணத்தை வெற்றிகரமாக முடித்துள்ளது. இதில் எரிபொருள் பயன்பாடு **24%** குறைந்துள்ளது. கவனிக்கவும்: இது இந்திய பங்குச் சந்தையில் பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனம் அல்ல.
கடல்வழிப் போக்குவரத்தில் எரிசக்தி தொழில்நுட்பத்தை வழங்கி வரும் Newlight நிறுவனம், தனது ஹைட்ரஜன்-ஹைப்ரிட் சிஸ்டத்தை வைத்து 8,500 கடல் மைல் தூர பயணத்தை வெற்றிகரமாக நிறைவு செய்துள்ளது. Lomar Shipping நிறுவனத்துடன் இணைந்து நடத்தப்பட்ட இந்த சோதனையானது, பழைய டீசல் இன்ஜின்களை மாற்றாமல், ஹைட்ரஜன்-இன்ஜெக்ஷன் தொழில்நுட்பத்தின் மூலம் எவ்வாறு செயல்திறனை உயர்த்தலாம் என்பதைக் காட்டியுள்ளது.
சோதனையின் முடிவுகள்
இந்த பயணத்தின் தரவுகளின்படி, எரிபொருள் நுகர்வு 24% குறைந்துள்ளது. அதேசமயம் கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றம் 28% மற்றும் கார்பன் மோனாக்சைடு வெளியேற்றம் 22% என்ற அளவில் குறைந்துள்ளதை உறுதிப்படுத்தியுள்ளனர். இன்ஜின் எரிப்பு முறையை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணித்து, தேவையான அளவு ஹைட்ரஜனை உட்செலுத்துவதே இந்த தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படை.
இந்திய முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
இந்த செய்தியைப் படிக்கும் இந்திய முதலீட்டாளர்கள் ஒரு முக்கியமான விஷயத்தை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்த Newlight நிறுவனம் சர்வதேச அளவில் செயல்படும் ஒரு தனியார் ஸ்டார்ட்-அப் ஆகும். இது இந்திய பங்குச் சந்தைகளான NSE அல்லது BSE-ல் பட்டியலிடப்படவில்லை. குறிப்பாக, இந்திய நிறுவனமான 'New Light Industries Ltd' (BSE Ticker: 540243) நிறுவனத்திற்கும் இதற்கும் எந்தவிதமான தொடர்பும் இல்லை. எனவே ஒரே பெயரில் குழப்பமடைந்து முதலீட்டு முடிவுகளை எடுக்க வேண்டாம்.
சவால்கள் என்ன?
தொழில்நுட்ப ரீதியாக இந்த சோதனை வெற்றிகரமாக இருந்தாலும், உலகளாவிய அளவில் கப்பல் துறையில் இதை செயல்படுத்துவதில் பல சவால்கள் உள்ளன. ஹைட்ரஜன் உள்கட்டமைப்பு வசதிகள் துறைமுகங்களில் இன்னும் பெரிய அளவில் இல்லை. மேலும், பல்வேறு வகையான கப்பல்கள் மற்றும் வெவ்வேறு வயதுடைய இன்ஜின்களில் இந்த தொழில்நுட்பம் எவ்வளவு காலம் நீடித்து நிலைக்கும் என்பது இன்னும் நிரூபிக்கப்பட வேண்டும்.