டெல்லி-மீரட் இடையே இயங்கும் Namo Bharat ரயில் வழித்தடத்திற்கு தேவையான மின்சாரத்தில் **60%**-ஐ பூர்த்தி செய்ய, NCRTC நிறுவனம் உத்தரப் பிரதேசத்தில் **110 மெகாவாட்** சோலார் ஆலையை அமைக்கிறது.
மாபெரும் மின் திட்ட ஒப்பந்தம்
NCRTC நிறுவனம், உத்தரப் பிரதேச மாநிலம் ஜலான் பகுதியில் 110 மெகாவாட் சோலார் மின் உற்பத்தி நிலையத்தை அமைக்க ₹450 கோடி முதலீட்டில் ஒப்பந்தம் செய்துள்ளது. இந்த திட்டம், NIRL NCRTC Renewables Limited (NNRL) என்ற கூட்டு முயற்சி மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது. இதில் NLC India Renewables 74% பங்குகளையும், NCRTC மீதமுள்ள 26% பங்குகளையும் வைத்துள்ளது.
ரயிலின் இயக்கம் செலவில் மாற்றம்
இந்தத் திட்டத்தின் முக்கிய நோக்கம் மின்சாரச் செலவைக் குறைப்பதுதான். தற்போது இந்த ரயில் வழித்தடத்தின் செயல்பாட்டுச் செலவில் மின்சாரத்திற்கு அதிக நிதி செலவிடப்படுகிறது. இந்தச் சோலார் ஆலை மூலம் வரும் மின்சாரம், சுமார் 25% வருடாந்திர செலவைச் சேமிக்க உதவும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. 25 ஆண்டு கால ஒப்பந்தம் என்பதால், திறந்தவெளிச் சந்தையில் மின்சார விலையேற்றத்தினால் ஏற்படும் பாதிப்புகளை இந்தத் திட்டம் தடுக்கும்.
கவனிக்க வேண்டிய சவால்கள்
திட்டம் சிறப்பாகத் தெரிந்தாலும், இதில் சில சவால்கள் உள்ளன:
- காலக்கெடு: இந்த ஆலை 24 மாதங்களில் செயல்பாட்டிற்கு வர வேண்டும். இதில் ஏற்படும் காலதாமதம் திட்டத்தின் லாபத்தைப் பாதிக்கும்.
- பரிமாற்றக் கட்டணம்: ஜலானில் உற்பத்தி செய்யப்படும் மின்சாரம் ரயிலுக்கு கொண்டு செல்லப்பட வேண்டும். இதற்கான டிரான்ஸ்மிஷன் பாலிசி மற்றும் வீலிங் சார்ஜ்களில் (Wheeling charges) மாற்றம் ஏற்பட்டால், செலவு மீண்டும் அதிகரிக்கலாம்.
- சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நிதி: இந்தத் திட்டம் ஆண்டுக்கு 1.77 லட்சம் டன் கார்பன்-டை-ஆக்சைடு உமிழ்வைக் குறைக்கும் அதே வேளையில், வட்டி விகித மாற்றங்கள் திட்டத்தின் கடன் விகிதத்தைப் பாதிக்கும் அபாயமும் உள்ளது.
தற்போது சந்தை நிபுணர்கள், NLC India நிறுவனத்தின் இந்தச் செயல்திட்டம் வருங்காலத்தில் மற்ற ரயில் காரிடார்களுக்கும் ஒரு முன்மாதிரியாக அமையும் என்று எதிர்பார்க்கிறார்கள்.