மத்திய கிழக்கில் எரிசக்தி புனரமைப்பு: $25 பில்லியன் சேதம், டர்பைன் பற்றாக்குறை பெரும் தடை!

எரிவாயு டர்பைன் பற்றாக்குறை பெரும் சிக்கல்

மத்திய கிழக்கில் தொடரும் மோதல்கள் காரணமாக, அப்பகுதியின் எரிசக்தி உள்கட்டமைப்பிற்கு குறைந்தபட்சம் $25 பில்லியன் அளவுக்கு சேதம் ஏற்பட்டுள்ளது. இந்த மதிப்பீடு மேலும் உயரக்கூடும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தற்போதைய சூழலில், புனரமைப்புப் பணிகளுக்குத் தேவையான பணத்தை விட, அமைப்பு ரீதியான மற்றும் சப்ளை செயின் (Supply Chain) வரம்புகளே தாமதத்திற்கான முக்கிய காரணங்களாக உள்ளன.

இதற்குக் காரணம், பெரிய எரிவாயு டர்பைன்களின் (Large-frame Gas Turbines) உலகளாவிய பற்றாக்குறை. இவை திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (LNG) வசதிகள், ரிஃபைனரிகள் மற்றும் மின் உற்பத்தி நிலையங்களுக்கு இன்றியமையாதவை. GE Vernova, Siemens Energy, Mitsubishi Power போன்ற முக்கிய உபகரண உற்பத்தியாளர்கள் (OEMs) 2026 ஆம் ஆண்டிற்குள் 2028-29 ஆம் ஆண்டு வரை நீடிக்கும் பெரிய ஆர்டர் பேக்லாக்குகளை (Backlogs) கொண்டுள்ளனர்.

AI டேட்டா சென்டர்கள் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் (Renewables) துறைகளில் அதிகரித்து வரும் தேவை, இந்த பற்றாக்குறையை மேலும் தீவிரப்படுத்துகிறது. இதன் விளைவாக, சிறப்பு உபகரணங்களுக்கான காத்திருப்பு காலம் 2 முதல் 4 வருடங்கள் வரை நீடிக்கிறது.

பிராந்தியம் முழுவதும் வேறுபடும் புனரமைப்புப் பணிகள்

இந்த அமைப்பு ரீதியான வரம்புகள், மத்திய கிழக்குப் பிராந்தியம் முழுவதும் புனரமைப்புப் பணிகளின் வேகத்தில் வேறுபாடுகளை ஏற்படுத்துகின்றன. உதாரணமாக, கத்தாரின் ராஸ் லாஃபான் (Ras Laffan) தொழில்துறை நகரத்தில், இரண்டு LNG ரயில்கள் (LNG Trains) சேதமடைந்ததால், அதன் ஏற்றுமதி திறனில் சுமார் 17% குறைந்துள்ளது. இங்கு புனரமைப்புப் பணிகளுக்கு 5 வருடங்கள் வரை ஆகலாம்.

ஈரானின் சவுத் பார்ஸ் (South Pars) எரிவாயு வயல், மேற்கத்திய சப்ளை செயின்களில் இருந்து விலக்கப்பட்டுள்ளதால், சீன மற்றும் உள்நாட்டு ஒப்பந்தாளர்களை மட்டுமே நம்பியுள்ளது. இது தாமதத்தையும், செலவு அதிகரிப்பையும் ஏற்படுத்தும்.

சவுதி அரேபியாவின் ராஸ் தானூரா (Ras Tanura) ரிஃபைனரியில் விரைவாக பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டதற்குக் காரணம், அந்நாட்டின் வலுவான உள்நாட்டு பொறியியல் திறனும், முன் எப்போதும் இல்லாத பராமரிப்பு குழுக்களும் ஆகும். பஹ்ரைனின் BAPCO சித்ரா (Sitra) ரிஃபைனரி, சமீபத்தில் $7 பில்லியன் செலவில் நவீனமயமாக்கப்பட்ட நிலையில், புதிதாக அமைக்கப்பட்ட யூனிட்களில் சேதம் ஏற்பட்டுள்ளது. இது வருவாயைப் பாதிப்பதோடு, பழுதுபார்ப்புகளையும் சிக்கலாக்குகிறது.

பரந்த பொருளாதார தாக்கங்கள்

உள்கட்டமைப்பு சீரமைப்பிற்கு அப்பாற்பட்டு, இந்த மோதல்களின் தாக்கம் உலகளாவிய எரிசக்தி சந்தைகள் மற்றும் பொருளாதார முன்னறிவிப்புகளையும் ஆழமாகப் பாதிக்கிறது. பிரென்ட் கச்சா எண்ணெய் (Brent Crude) விலை பேரலுக்கு $120க்கு அருகில் வர்த்தகம் ஆகிறது. கோல்ட்மேன் சாச் (Goldman Sachs) 2026 ஆம் ஆண்டுக்கான சராசரி கணிப்பை $85 ஆக உயர்த்தியுள்ளது.

சர்வதேச எரிசக்தி முகமை (IEA) இதை வரலாற்றிலேயே மிகப்பெரிய இடையூறு என்று குறிப்பிட்டுள்ளது. மார்ச் 2026ல் உலகளாவிய எண்ணெய் விநியோகம் ஒரு நாளைக்கு 8 மில்லியன் பீப்பாய்கள் குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஐரோப்பிய எரிவாயு விலைகள் 13 மாத உச்சத்தை எட்டியுள்ளன.

OECD, 2026ல் உலகளாவிய GDP வளர்ச்சியை 2.9% ஆகவும், G20 நாடுகளில் பணவீக்கத்தை 4.0% ஆகவும் கணித்துள்ளது. இது எரிசக்தி மற்றும் உர விலைகள் உயர்வதால் ஏற்படுகிறது.

எச்சரிக்கையான மதிப்பீடுகள் மற்றும் நீடித்த அபாயங்கள்

மோதல்கள் தொடர்ந்தால், $25 பில்லியன் சேத மதிப்பீடு இன்னும் குறைவாகவே இருக்கலாம். சில குறிப்பிட்ட எரிவாயு டர்பைன் சப்ளையர்களைச் சார்ந்திருப்பது பெரிய பாதிப்பை ஏற்படுத்துகிறது. நீண்டகால புவிசார் அரசியல் நெருக்கடிகள் சப்ளை செயின்களை மேலும் பாதிக்கலாம், இது பழுதுபார்ப்புகளைத் தாமதப்படுத்தி, சொத்துக்களை நிரந்தரமாக இழக்க நேரிடும்.

மேற்கத்திய தொழில்நுட்பங்களில் இருந்து விலக்கப்பட்டுள்ள நாடுகள் மெதுவான, விலை உயர்ந்த மற்றும் பலவீனமான பழுதுபார்ப்புகளை எதிர்கொள்ளும். சந்தைகள் இந்த இடையூறுகளின் கால அளவு மற்றும் ஆழத்தை குறைத்து மதிப்பிடக்கூடும். இதனால், உலகளாவிய பணவீக்க அழுத்தம் (Stagflationary Pressures) அதிகரிக்கக்கூடும். கப்பல் போக்குவரத்து செலவுகள் அதிகரித்துள்ளது, இது நுகர்வோரை பாதிக்கிறது.

முதலீட்டு முன்னுரிமைகளில் மாற்றம்

செயல்பாட்டாளர்கள், புதிய திட்டங்களை விட தற்போதுள்ள வசதிகளை மீட்டெடுப்பதில் அதிக கவனம் செலுத்துகின்றனர். இது பிராந்திய அனுபவம் கொண்ட EPC ஒப்பந்ததாரர்கள் மற்றும் OEMs-க்கான தேவையை அதிகரிக்கும். அடுத்த கட்ட நடவடிக்கைகளில் ஆய்வு, பொறியியல், உபகரணங்களை மாற்றுதல் ஆகியவை அடங்கும்.

இப்பகுதியில் நீண்டகால எரிசக்தி விநியோகத்தின் ஸ்திரத்தன்மை, திட்டமிடல், ஒத்துழைப்பு மற்றும் கடுமையான புவிசார் அரசியல் மற்றும் அமைப்பு ரீதியான அபாயங்களைக் குறைப்பதில் தங்கியுள்ளது.