ஈராக் மற்றும் துருக்கி இடையே ஒரு வருட ஒப்பந்தம் கையெழுத்தாகி உள்ளது. இதன் மூலம் Ceyhan குழாய் வழியாக எண்ணெய் ஏற்றுமதி நாளொன்றுக்கு **7,50,000** பீப்பாய்களாக அதிகரிக்கப்படும். உலகளாவிய கப்பல் போக்குவரத்தில் பதற்றம் நிலவும் இந்த நேரத்தில், ஹார்முஸ் ஜலசந்தி மீதான ஈராக்கின் சார்பைக் குறைக்கும் இந்த நடவடிக்கை, நாட்டின் முக்கிய வருவாய் ஆதாரத்தை நிலைநிறுத்த உதவும்.
Ceyhan வழித்தடத்தின் முக்கியத்துவம்
கடந்த 2023 முதல், சட்ட மற்றும் வர்த்தக ரீதியான கருத்து வேறுபாடுகளால் Ceyhan குழாய் வழியாக எண்ணெய் ஏற்றுமதி பலமுறை தடைபட்டுள்ளது. இப்போது ஒரு வருட கால ஒப்பந்தம் மூலம், ஈராக் தனது ஏற்றுமதி உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்த முயல்கிறது. தற்போது இந்த வழித்தடத்தில் ஈராக்கின் ஏற்றுமதித் திறன் ஒரு நாளைக்கு 2,00,000 பீப்பாய்களாக உள்ளது. புதிய 7,50,000 பீப்பாய்கள் என்ற இலக்கு, ஏற்றுமதியை கணிசமாக அதிகரிக்கும்.
ஈராக்கின் பட்ஜெட்டிற்கு எண்ணெய் வருவாய் மிக முக்கியம் என்பதால், இந்த விரிவாக்கம் அந்நாட்டின் நிதி ஸ்திரத்தன்மைக்கு மிகவும் அவசியமாகும்.
ஹார்முஸ் ஜலசந்தி மீதான சார்பைக் குறைத்தல்
ஈராக்கின் மொத்த தினசரி எண்ணெய் ஏற்றுமதியான சுமார் 35 லட்சம் பீப்பாய்கள், ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக செல்லும் தெற்கு முனையங்கள் மூலம் நடைபெறுகிறது. இந்த ஜலசந்தி ஒரு முக்கிய மற்றும் நெரிசலான கடல் வழி என்பதால், அப்பகுதியில் ஏற்படும் எந்த இடையூறும் ஈராக்கின் ஏற்றுமதி திறனை நேரடியாக பாதிக்கும். Ceyhan வழித்தடத்தை மீண்டும் செயல்படுத்துவது, ஒரு மாற்று உத்தியாகும். இது கப்பல் பாதுகாப்பு அபாயங்கள் மற்றும் வழித்தட இடையூறுகளுக்கு எதிராக நாட்டை வலுப்படுத்தும்.
பிராந்திய ஒத்துழைப்பு மற்றும் எதிர்கால திட்டங்கள்
இந்த எரிசக்தி ஒப்பந்தம், வர்த்தகம், பாதுகாப்பு மற்றும் உள்கட்டமைப்பு குறித்து ஈராக் மற்றும் துருக்கி அதிகாரிகளுக்கு இடையிலான உயர் மட்ட இராஜதந்திர பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடர்ந்து வந்துள்ளது. ஒரு வருட ஏற்றுமதி திட்டத்தைத் தவிர, இரு நாடுகளும் பிராந்திய எரிசக்தி இணைப்பை மேம்படுத்துவதற்கான நீண்டகால திட்டங்களையும் ஆராய்ந்து வருகின்றன. இதில், பஸ்ரா முதல் Ceyhan வரை புதிய குழாய் வலையமைப்பை உருவாக்கும் சாத்தியக்கூறுகளும் அடங்கும். இது ஈராக்கிய எண்ணெயை ஐரோப்பிய மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் சந்தைகளில் மேலும் ஒருங்கிணைக்க உதவும்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
எரிசக்தித் துறையில் முதலீடு செய்பவர்கள், இரு நாடுகளும் புதிய அளவுகோல்களைத் தொடர்ந்து தக்கவைக்க முடியுமா என்பதைக் கண்காணிக்க வேண்டும். ஏனெனில், இந்த குழாய் வழித்தடம் இதற்கு முன்னர் வர்த்தக மற்றும் சட்டரீதியான தடைகளை சந்தித்துள்ளது. மேலும், பாக்தாத் மற்றும் அங்காராவிற்கு இடையிலான தொடர்ச்சியான இராஜதந்திர இணக்கத்தைப் பொறுத்தே இந்த ஒப்பந்தத்தின் செயல்பாடு அமையும். சந்தை ஆய்வாளர்கள் அடுத்ததாக, Ceyhan முனையத்தில் உண்மையான ஏற்றுமதி அளவுகளை அடுத்த சில மாதங்களில் கண்காணித்து, தினசரி 7,50,000 பீப்பாய்கள் என்ற இலக்கு பூர்த்தி செய்யப்படுகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.
