Strait of Hormuz மூடப்பட்டதால், Iraq தற்போது சிரியாவின் Baniyas துறைமுகம் வழியாக பெட்ரோல் இறக்குமதி செய்யத் தொடங்கியுள்ளது. தினமும் **200** டேங்கர்கள் al-Tanf எல்லை வழியாக இயக்கப்படுகின்றன. கத்தார் நிறுவனமான UCC இந்த லாஜிஸ்டிக்ஸ் பணிகளை நிர்வகித்து வருகிறது.
Strait of Hormuz மூடப்பட்ட நிலையில், உள்நாட்டுத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய Iraq அதிரடி நடவடிக்கையாக சிரியாவின் Baniyas துறைமுகம் வழியாக புதிய எரிபொருள் இறக்குமதிப் பாதையை உருவாக்கியுள்ளது. கத்தார் நாட்டைச் சேர்ந்த UCC நிறுவனம் இந்த இறக்குமதி மற்றும் போக்குவரத்து பணிகளை ஒருங்கிணைத்து வருகிறது.
கடந்த செவ்வாய்க்கிழமை முதல் இந்த புதிய பாதை செயல்பாட்டுக்கு வந்துள்ளது. மத்திய தரைக்கடல் பகுதியில் இருந்து al-Tanf எல்லை வழியாக தினமும் சுமார் 200 எரிபொருள் டேங்கர்கள் Iraq-க்குள் நுழைகின்றன. இந்த தரைவழிப் பாதை தற்போதைய சூழலில் Iraq-ன் எரிசக்தி பாதுகாப்பிற்கு முக்கிய lifeline-ஆக மாறியுள்ளது.
நிரந்தரத் திட்டம் என்ன?
சிரியாவின் இடைக்காலத் தலைவர் Ahmad al-Sharaa தலைமையிலான நிர்வாகம், இப்பகுதியில் நிரந்தர குழாய் வழித் திட்டங்களை (Pipeline Infrastructure) அமைக்கவும் பரிசீலித்து வருகிறது. இது Persian Gulf கடற்பாதையைச் சார்ந்திருக்காமல், தரைவழி வர்த்தகத்தை ஊக்குவிக்க உதவும். சிரியாவிற்கு இது கூடுதல் வருவாயைத் தருவதோடு, Iraq-ன் தொழில்துறைத் தேவைகளுக்கும் கைகொடுக்கும்.
இந்திய சந்தைக்கு என்ன பாதிப்பு?
இந்த புவிசார் அரசியல் மாற்றங்கள் சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் சந்தையில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தலாம். இந்தியா அதிக அளவில் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி செய்யும் நாடாக இருப்பதால், சர்வதேச சந்தையில் விலை உயர்ந்தால் அது இந்திய எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்களின் (Oil Marketing Companies) லாபத்தைப் பாதிக்க வாய்ப்புள்ளது. முதலீட்டாளர்கள் கச்சா எண்ணெய் விலை மாற்றங்களையும், இந்த புதிய விநியோகப் பாதைகளின் ஸ்திரத்தன்மையையும் கூர்ந்து கவனிப்பது அவசியம்.