Whalesbook
உலக சந்தையில் கொந்தளிப்பு: கச்சா எண்ணெய் விலை அதிரடி உயர்வு
அமெரிக்கா, ஈரான் துறைமுகங்களுக்கு செல்லும் கப்பல்களை முற்றுகையிட உத்தரவிட்டதன் காரணமாக, உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலை வரலாறு காணாத வகையில் உயர்ந்துள்ளது. ஏப்ரல் 13, 2026 அன்று, பிரெண்ட் க்ரூட் (Brent crude) விலை பீப்பாய்க்கு $102.28 முதல் $104.03 வரை உயர்ந்தது. WTI க்ரூட் விலையும் சுமார் $104.88 ஆக பதிவாகியுள்ளது.
இதனால் உலகளாவிய எரிசக்தி செலவுகள் அதிகரித்துள்ளன. இந்தியா, ஈரானில் இருந்து நேரடியாக கச்சா எண்ணெய் மற்றும் LNG இறக்குமதியை மொத்தத்தில் 30% ஆக குறைத்திருந்தாலும், இந்த விலை உயர்வு தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. ஏற்கனவே, அமெரிக்க டாலருக்கு நிகரான இந்திய ரூபாயின் மதிப்பு 93.39 ஆக சரிந்துள்ளது. இந்நிலையில், இறக்குமதி பொருட்களின் விலை மேலும் அதிகரிப்பது இந்திய பொருளாதாரத்திற்கு பெரும் சுமையாகியுள்ளது. ஆசியாவின் LNG பெஞ்ச்மார்க் பிப்ரவரி 2026ல் ஒரு MMBtuக்கு சுமார் $10.75 ஆக இருந்த நிலையில், இந்த பதற்றங்கள் அனைத்து எரிசக்தி சந்தைகளையும் மேலும் உயர்த்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இறக்குமதி செலவு அதிகரிப்பு: இந்தியாவின் பல முனை தந்திரமும் பின்னடைவும்
இந்தியா, 40க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளிலிருந்து எரிசக்தி ஆதாரங்களை பெற்று வருவதன் மூலம், உடனடி விநியோக அதிர்ச்சிகளை சமாளித்து வருகிறது. இருப்பினும், இந்த மாற்று வழிகளை பின்பற்றுவதால் ஏற்படும் பொருளாதார செலவும் அதிகரிக்கிறது. கச்சா எண்ணெய் விலையில் ஏற்படும் ஒவ்வொரு $10 உயர்வுக்கும், இந்தியாவின் வருடாந்திர இறக்குமதி செலவு சுமார் $13-14 பில்லியன் அதிகரிக்கும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
இது நாட்டின் நடப்புக் கணக்கு பற்றாக்குறையை (current account deficit) விரிவுபடுத்தி, ரூபாயை மேலும் பலவீனப்படுத்தும். இது இந்திய ரிசர்வ் வங்கிக்கு (RBI) ஒரு பெரிய சவாலாக அமைந்துள்ளது. பொருளாதார வளர்ச்சியை சமநிலைப்படுத்துவதுடன், ஏற்கனவே இலக்கை தாண்டியுள்ள பணவீக்கத்தையும் கட்டுப்படுத்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது.
அமெரிக்கா தனது உள்நாட்டு உற்பத்தி மூலம் ஸ்திரமான எரிசக்தி சந்தையை அனுபவிக்கும் நிலையில், இந்தியா இந்த விஷயத்தில் பாதிக்கப்படக்கூடியதாக உள்ளது. குறிப்பாக, திரவ பெட்ரோலிய எரிவாயு (LPG) கப்பல்கள் அதிக ஆபத்தில் உள்ளன. இந்தியா அமெரிக்கா உள்ளிட்ட நாடுகளுடன் LPGக்கான ஒப்பந்தங்களை மேற்கொண்டு விநியோகத்தை விரிவுபடுத்தினாலும், மத்திய கிழக்கிலிருந்து **90%**க்கு மேல் இறக்குமதி செய்யும் அதன் முந்தைய பழக்கம் பெரும் பாதிப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
சுத்திகரிப்பு ஆலைshutdown, சிக்கலான விநியோக சங்கிலி: இந்தியாவின் மேலும் ஒரு நெருக்கடி
உலகளாவிய விநியோக கவலைகளுக்கு மத்தியில், இந்தியாவின் சுத்திகரிப்பு திறனில் சுமார் 8% ஐ கொண்டுள்ள நயாரா எனர்ஜியின் (Nayara Energy) வடினர் (Vadinar) சுத்திகரிப்பு ஆலை, ஏப்ரல் 2026 தொடக்கத்தில் 35 நாட்கள் திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்புப் பணிகளுக்காக மூடப்பட உள்ளது.
இந்த ஆலையின் ரஷ்ய உரிமையாளர்களுடன் தொடர்புடைய ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் தடைகளால் முன்னர் ஒத்திவைக்கப்பட்ட இந்த shutdown, தற்போது இறக்குமதி நிலையற்றதாக இருக்கும் நேரத்தில் உள்நாட்டு விநியோகத்தை மேலும் கடுமையாக்கும். இந்த ஆலை, ஜூலை 2025ல் சவுதி அரேபியா மற்றும் ஈராக் விதித்த தடைகளுக்குப் பிறகு, ரஷ்ய கச்சா எண்ணெயை சார்ந்துள்ளது. இது விநியோகச் சங்கிலியில் உள்ள சிக்கலான புவிசார் அரசியல் அபாயங்களை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
ஹார்முஸ் ஜலசந்தி (Strait of Hormuz) ஒரு முக்கியமான விநியோக மையமாகும். இது உலகளாவிய எண்ணெய் விநியோகத்தில் சுமார் 20% ஐ கையாள்கிறது, மேலும் இந்தியாவின் இறக்குமதியில் ஒரு பெரும் பகுதியையும் கொண்டுள்ளது. இந்த ஜலசந்தி வழியாக செல்லும் கப்பல்களுக்கு ஈரான் கட்டணம் விதிக்கக்கூடும் என்ற கவலைகள் எழுந்துள்ளன. இது இந்தியாவின் எரிசக்தி இறக்குமதி செலவை ஆண்டுதோறும் பல நூறு மில்லியன் டாலர்கள் அதிகரிக்கும். இந்த காரணிகள், உரங்கள் மற்றும் பிற முக்கிய இறக்குமதிகளுக்கான சாத்தியமான விநியோக இடையூறுகளுடன் சேர்ந்து, இந்தியாவின் பொருளாதாரத்திற்கு பல ஆபத்துக்களை உருவாக்குகின்றன.
RBI கட்டுப்பாடுகள் மத்தியில் இந்தியாவின் எரிசக்தி நிலையற்ற தன்மையை எதிர்கொள்ளுதல்
சிறு காலத்திற்கு இந்தியா மாற்று வழிகள் மூலம் ஸ்திரத்தன்மையை ஏற்படுத்தியிருந்தாலும், ரஷ்ய எண்ணெயை தொடர்ந்து சார்ந்திருப்பதாலும், முக்கிய போக்குவரத்து புள்ளிகளில் உள்ள பாதிப்புகளாலும் நடுத்தர கால ஆபத்துக்கள் இருப்பதாக ஆய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர். எரிபொருளாக LPG இறக்குமதியைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்க, அரசாங்கம் எத்தனாலை சமையல் எரிவாயுவாகப் பயன்படுத்தும் மாற்று வழிகளை ஆராய்ந்து வருகிறது. ஆனால், இந்த யோசனைகளை பெரிய அளவில் செயல்படுத்துவது சவாலானது.
தற்போதைய நிலையற்ற சந்தை, உயர் பணவீக்கம் ஆகியவற்றால், இந்திய ரிசர்வ் வங்கியின் வட்டி விகித கொள்கைக்கான வாய்ப்புகள் கடுமையாக கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. இந்தியாவின் எரிசக்தி எதிர்காலத்தைப் பாதுகாப்பதற்கான செலவு மற்றும் புவிசார் அரசியல் சவால்களை எதிர்கொள்ளும் போது, தொடர்ச்சியான எரிசக்தி விலை ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் பொருளாதார சரிசெய்தல்கள் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன.