இந்தியாவின் பேட்டரி உற்பத்தித் திட்டமான PLI திட்டத்தின் கீழ் இலக்கு வைக்கப்பட்ட **50 GWh** உற்பத்திக்கு மாறாக, வெறும் **2 GWh** மட்டுமே எட்டப்பட்டுள்ளது. Reliance, Ola Electric மற்றும் Rajesh Exports போன்ற முன்னணி நிறுவனங்கள் மூலப்பொருள் மற்றும் தொழில்நுட்பத் தடையால் பெரும் சவால்களைச் சந்தித்து வருகின்றன.
இந்தியாவின் எதிர்கால மின்சார வாகனத் தேவையை பூர்த்தி செய்ய உருவாக்கப்பட்ட ₹18,100 கோடி மதிப்பிலான அட்வான்ஸ்டு கெமிஸ்ட்ரி செல் (ACC) PLI திட்டம், தற்போது பெரிய தடைகளைச் சந்தித்து வருகிறது. 2021-ல் தொடங்கப்பட்ட இந்தத் திட்டத்தின் முக்கிய நோக்கம், உள்நாட்டிலேயே 50 GWh உற்பத்தித் திறனை எட்டுவது. ஆனால் தற்போதைய நிலவரப்படி, 2 GWh-க்கும் குறைவான உற்பத்தியே நடைபெறுகிறது என்பது அதிர்ச்சியளிக்கும் உண்மையாக உள்ளது.
நிறுவனங்கள் சந்திக்கும் சவால்கள்
இந்தத் திட்டத்தில் Reliance Industries, Ola Electric மற்றும் Rajesh Exports போன்ற ஜாம்பவான்கள் களமிறங்கினாலும், பெரிய அளவிலான உற்பத்தி ஆலைகளை அமைப்பதில் தாமதம் ஏற்பட்டுள்ளது. இதற்கு முக்கிய காரணம், அடிப்படை உள்கட்டமைப்பு வசதிகள் மற்றும் பேட்டரி தயாரிப்புக்கான பிரத்யேக தொழில்நுட்ப அறிவு (Technical Expertise) போதுமான அளவு இல்லாததே ஆகும்.
மூலப்பொருள் தட்டுப்பாடு (Supply Chain Woes)
இந்திய நிறுவனங்கள் இப்போதும் அனோட் மற்றும் கேத்தோடு போன்ற முக்கிய பாகங்களுக்கு வெளிநாட்டு இறக்குமதியையே நம்பியுள்ளன. குறிப்பாக சீனாவிலிருந்து தொழில்நுட்ப பரிமாற்றத்தில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள், உற்பத்தியை லாபகரமாக மாற்றப் பெரும் தடையாக உள்ளது. சோடியம்-அயன் போன்ற மாற்று பேட்டரி தொழில்நுட்பங்கள் பரிசோதனை நிலையிலேயே இருப்பதால், வணிக ரீதியான வெற்றிக்கு இன்னும் காலம் எடுக்கும்.
முதலீட்டாளர்கள் என்ன செய்ய வேண்டும்?
இந்தத் திட்டங்களுக்கு அதிகப்படியான முதலீடு (Capital Expenditure) தேவைப்படுகிறது. உற்பத்தி தொடங்குவதில் ஏற்படும் தாமதம், சம்பந்தப்பட்ட நிறுவனங்களின் லாப வரம்பை (Profit Margins) மற்றும் பணப்புழக்கத்தை நேரடியாக பாதிக்கும். அரசு திட்டத்தில் ஏதேனும் கால நீட்டிப்பு அல்லது புதிய சலுகைகள் அறிவிக்கப்படுகிறதா என்பதைப் பார்ப்பது அவசியம். நிறுவனங்களின் உற்பத்தி லைன்கள் எப்போது முழுமையாகச் செயல்பாட்டுக்கு வருகின்றன என்பதைக் கண்காணிப்பதே இப்போதைக்கு முதலீட்டாளர்களுக்குச் சிறந்த வழியாகும்.