PNG இலக்குகள் தள்ளுபடி: தொழிலாளர் பற்றாக்குறை, நுகர்வோர் ஆர்வம் குறைவால் இந்தியாவின் இயற்கை எரிவாயு விரிவாக்கம் மந்தம்!

இந்தியாவின் PNG உள்கட்டமைப்பை விரிவுபடுத்தும் லட்சிய இலக்குகள், தற்போது பெரும் சவால்களை எதிர்கொண்டுள்ளன. சுத்தமான எரிபொருளுக்கான கொள்கை முயற்சிகள் இருந்தாலும், இணைப்புகள் வழங்கும் வேகம் மிகவும் தாமதமாகியுள்ளது. நகர எரிவாயு விநியோக (CGD) நிறுவனங்கள், தினசரி இணைப்பு இலக்குகளை சந்திப்பதில் பெரும் இடைவெளியை சந்தித்து வருகின்றன.

இதற்கு முக்கிய காரணங்களில் ஒன்று, பயிற்சி பெற்ற மற்றும் சான்றளிக்கப்பட்ட எரிவாயு பிளம்பர்களின் பற்றாக்குறை. குறிப்பாக டெல்லி, மும்பை, அகமதாபாத் போன்ற முக்கிய நகரங்களில் இந்தப் பற்றாக்குறை அதிகமாக உள்ளது. சமீபத்திய தேர்தல் கால இடையூறுகள், தொழிலாளர்கள் சொந்த ஊர் திரும்பியதால் இந்தப் பிரச்சனையை மேலும் அதிகப்படுத்தின. CGD நிறுவனங்கள், தண்ணீர் குழாய் வேலைகளில் முன்னர் ஈடுபட்டிருந்த பிளம்பர்களுக்கு விரைவாக பயிற்சி அளித்து இந்த இடைவெளியை நிரப்ப முயற்சிக்கின்றன. ஆனால், நிபுணர்கள் இந்த விரைவான பயிற்சி, எரிவாயு குழாய்களுக்குத் தேவையான அத்தியாவசிய பாதுகாப்பு திறன்களை முழுமையாக வழங்காது என கவலை தெரிவிக்கின்றனர். LPG விநியோகத்தில் ஏற்பட்ட தடங்கல்களை ஈடுசெய்யும் அவசியத்தால் எடுக்கப்படும் இந்த அணுகுமுறை, பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்கு ஆபத்தை விளைவிக்கக்கூடும்.

2030-க்குள் இந்தியாவின் எரிசக்தி கலவையில் இயற்கை எரிவாயுவின் பங்கை 6.5% (2024) இலிருந்து 15% ஆக அதிகரிக்க வேண்டும் என்ற இலக்கு, CGD நிறுவனங்களுக்கு பெரும் அழுத்தத்தை அளிக்கிறது. நிதிநிலையில், Indraprastha Gas Limited (IGL) மற்றும் Mahanagar Gas Limited (MGL) போன்ற முக்கிய நிறுவனங்கள் குறைந்த கடன் அளவுகளைக் கொண்டுள்ளன, இது நல்ல நிர்வாகத்தைக் காட்டுகிறது. (நிதி விவரங்கள்: IGL P/E ~12.85-14.15, சந்தை மூலதனம் ₹21,301-36,000 கோடி; MGL P/E ~12.35, சந்தை மூலதனம் ~₹10,742 கோடி; Gujarat Gas Limited P/E ~21.60, சந்தை மூலதனம் ₹15,174-27,852 கோடி, வலுவான கடந்தகால லாப வளர்ச்சி உடன்; Adani Total Gas P/E >88.94, சந்தை மூலதனம் >₹57,000 கோடி, இது அதிக வளர்ச்சி எதிர்பார்ப்புகளைக் குறிக்கிறது.) இந்த அளவீடுகள் இருந்தபோதிலும், துறையின் வளர்ச்சிக்கு சவால்கள் உள்ளன. ஏற்கனவே குழாய்கள் அமைக்கப்பட்ட 6 மில்லியனுக்கும் அதிகமான வீடுகள், ஆரம்பக்கட்ட செலவுகள் மற்றும் சிக்கலான நடைமுறைகள் காரணமாக (குறிப்பாக வாடகை வீடுகளில்) தங்கள் PNG இணைப்புகளை இயக்கவில்லை. குறைந்த வாடிக்கையாளர் அடர்த்தி கொண்ட பகுதிகளில் உள்கட்டமைப்பை அமைப்பது பொருளாதார ரீதியாக கடினமாக உள்ளது, இது இணைப்புகள் வழங்கும் வேகத்தைக் குறைக்கிறது. 2030-க்குள் 125 மில்லியன் இணைப்புகளை எட்டுவதற்கு, தற்போதைய ஆண்டு இணைப்பு விகிதத்தை பத்து மடங்கிற்கும் அதிகமாக அதிகரிக்க வேண்டும். இது, தற்போதைய செயல்பாட்டு வரம்புகள் காரணமாக மிகவும் கடினமானதாகிறது. உலகளாவிய LPG விநியோக சிக்கல்கள் PNG-க்கான தேவையை அதிகரித்தாலும், உள்கட்டமைப்பு மற்றும் திறமையான தொழிலாளர்கள் அதற்கேற்ப இல்லை.

PNG வாடிக்கையாளர்களை இணைக்கும் தற்போதைய முறை, பெரும் ஆபத்துகளைக் கொண்டுள்ளது. பயிற்சி குறைவான பிளம்பர்களை எரிவாயு குழாய்கள் அமைக்கும் பணிகளில் ஈடுபடுத்துவது, கசிவுகள் மற்றும் விபத்துக்கள் போன்ற சாத்தியமான அபாயங்களை ஏற்படுத்துகிறது. இது CGD நிறுவனங்களுக்கு ஒழுங்குமுறை சிக்கல்களையும், சட்டப் பொறுப்புகளையும் கொண்டு வரக்கூடும்.

தேவை பக்கத்தில், பொருளாதார காரணிகளும் சவால்களை சேர்க்கின்றன. Gujarat Gas, அதன் பாதிக்கும் மேற்பட்ட வால்யூமை தொழில்துறை/வணிக வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து பெறுகிறது. அரசாங்கம் எரிவாயு ஒதுக்கீட்டை மாற்றினால் அது பெரும் பாதிப்பை ஏற்படுத்தும். IGL மற்றும் MGL ஓரளவு பாதுகாப்பாக இருந்தாலும், அனைத்து நிறுவனங்களும் உள்நாட்டு விநியோகம் குறைவாக இருப்பதால் இறக்குமதி செய்யப்படும் LNG-யைச் சார்ந்துள்ளன, இது அதிக செலவுகளை ஏற்படுத்துகிறது. வரி விதிப்பில் உள்ள வேறுபாடுகள் – PNG-க்கு VAT, LPG-க்கு GST – PNG-யை மேலும் விலை உயர்ந்ததாக ஆக்குகிறது. குழாய்களுக்கான நிலம் கையகப்படுத்தும் சிக்கல்கள், சிக்கலான அனுமதிகள் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த டிஜிட்டல் அமைப்புகளின் பற்றாக்குறை ஆகியவை தாமதங்களை ஏற்படுத்துகின்றன.

CGD துறை இந்தியாவின் எரிசக்தி எதிர்காலத்திற்கு முக்கியமானது என்றாலும், தற்போதைய PNG இணைப்பு வழங்கும் வேகம் 2030 இலக்குகளை அடைய மிகவும் மெதுவாக இருப்பதாக ஆய்வாளர்கள் ஒப்புக்கொள்கிறார்கள். தசாப்தத்தின் இறுதியில் 125 மில்லியன் இணைப்புகளை எட்டும் இலக்கு, மேலும் மேலும் கடினமாகி வருகிறது. இந்த இலக்கை அடைய, விரைவான அனுமதிகள், நியாயமான வரிகள் மற்றும் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்த பயிற்சி அளிப்பதில் குறிப்பிடத்தக்க முதலீடு போன்ற முக்கிய கொள்கை மாற்றங்கள் தேவை. இந்த முக்கிய பிரச்சனைகள் தீர்க்கப்படாவிட்டால், தற்போதைய விநியோக சிக்கல்கள் தொடரும், இந்தியாவின் எரிவாயு அடிப்படையிலான பொருளாதாரம் பற்றிய கனவுகள் நிச்சயமற்றதாக மாறும். அரசாங்கம் இந்த பிரச்சனைகளை அங்கீகரித்து, அனுமதிகளை விரைவுபடுத்தவும், LPG-யிலிருந்து PNG-க்கு மாற்றுவதை ஆதரிக்கவும் உத்தரவுகளை வெளியிட்டுள்ளது, ஆனால் உண்மையான செயல்படுத்தலே முக்கியமானது.