இந்தியாவின் சமையல் கேஸ் தட்டுப்பாடு: மத்திய கிழக்கு பதற்றத்தால் விநியோகம் பாதிப்பு, விலை உயர்வு!

மத்திய கிழக்கில் நிலவும் பதற்றம் மற்றும் முக்கிய கப்பல் பாதைகளில் அச்சுறுத்தல்கள் காரணமாக, இந்தியாவின் சமையல் கேஸ் (LPG) விநியோகத்தைப் பெறுவதற்கான முயற்சிகளுக்கு பெரும் பின்னடைவு ஏற்பட்டுள்ளது. பிப்ரவரி நடுப்பகுதி முதல் உள்ளூர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் தினசரி சுமார் 46,000 டன் உற்பத்தி செய்து, பற்றாக்குறையை சமாளிக்க உற்பத்தியை ஐந்தில் ஒரு பங்குக்கும் மேல் அதிகரித்துள்ளன. மே மாதம் நயாரா எனர்ஜி லிமிடெட் அதன் சுத்திகரிப்பு நிலைய செயல்பாடுகளை மீண்டும் தொடங்கும் போது மேலும் உற்பத்தி அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த நடவடிக்கைகள் இருந்தபோதிலும், இந்தியா இன்னும் கணிசமான பற்றாக்குறையை எதிர்கொள்கிறது. நெருக்கடிக்கு முன்னர் தினசரி 100,000 டன் தேவைப்பட்ட நிலையில், தற்போது அதைவிட மிகக் குறைவாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது. மே மாதத்திற்கு 650,000 டன் கூடுதலாகப் பெற வேண்டிய நிலை ஏற்பட்டுள்ளது. மேலும், கணிசமான அளவுகள் இப்போது அமெரிக்காவிலிருந்து பெறப்படுகின்றன. இந்த வேகமான, அதிக விலையுள்ள சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்தை நம்பியிருப்பது இந்தியாவின் ஆற்றல் பாதுகாப்பில் ஒரு பெரிய பாதிப்பை வெளிப்படுத்துகிறது.

சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் LPG உற்பத்தியை அதிகரிக்க அதிரடி

இந்தியன் ஆயில் கார்ப்பரேஷன் (IOCL) மற்றும் பாரத் பெட்ரோலியம் கார்ப் போன்ற அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனங்கள் உட்பட, இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு, குறைந்த லாபம் தரும் LPG உற்பத்தியை அதிகரிக்க அறிவுறுத்தப்பட்டுள்ளது. இது நெருக்கடியை சமாளிக்க அரசாங்கத்தின் அவசர நடவடிக்கைகளைக் காட்டுகிறது. 11 சுத்திகரிப்பு நிலையங்களைக் கொண்ட IOCL, சுத்திகரிப்பு மற்றும் சந்தைப்படுத்தலில் குறிப்பிடத்தக்க சந்தைப் பங்கைக் கொண்டுள்ளது. நயாரா எனர்ஜி லிமிடெட் முக்கிய சுத்திகரிப்பு நிலையத்தையும் இயக்குகிறது. இருப்பினும், LPGக்கு உற்பத்தியை மாற்றுவது சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்களின் லாபத்தையும், மற்ற தயாரிப்புகளையும் பாதிக்கலாம். 2023ல் சுமார் $15 பில்லியன் மதிப்புள்ள இந்தியாவின் LPG சந்தை, பிரதான் மந்திரி உஜ்வாலா யோஜனா போன்ற முயற்சிகளால் நிலையான வளர்ச்சியை எதிர்பார்க்கப்பட்டது. தற்போதைய விநியோக நெருக்கடி இந்த கண்ணோட்டத்தை கடுமையாக சவால் செய்கிறது. ஏற்கனவே தேவையில் 40-60% வரை இறக்குமதியை சார்ந்துள்ளது.

கப்பல் இடையூறுகள் மற்றும் உலகளாவிய விலை உயர்வு LPG-ஐ பாதிக்கிறது

உலகளாவிய LPG ஏற்றுமதியில் சுமார் 30% மற்றும் இந்தியாவின் LPG இறக்குமதியில் 90% க்கும் அதிகமானவற்றின் முக்கியப் பாதையான ஹார்முஸ் ஜலசந்தி, புவிசார் அரசியல் பதற்றங்களால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. இது பரந்த ஆற்றல் நெருக்கடியைத் தூண்டியுள்ளது. உலக LPG விலைகள் உயர்ந்துள்ளன. ஆசிய அளவுகோல்கள் கடுமையாக உயர்ந்துள்ளன, மேலும் அமெரிக்க முனையக் கட்டணங்கள் குறைந்த கொள்ளளவு காரணமாக பல தசாப்தங்களில் உயர்ந்த உச்சத்தை எட்டியுள்ளன. மற்ற நாடுகளும் இடையூறுகளை எதிர்கொண்டுள்ளன; சீனா எரிபொருள் ஏற்றுமதியை நிறுத்தியுள்ளது, அதே நேரத்தில் வியட்நாம், பாகிஸ்தான் மற்றும் பங்களாதேஷ் ஆகியவை ரேஷனிங் முறையை அறிமுகப்படுத்தி புதிய இறக்குமதி ஆதாரங்களைத் தேடுகின்றன. இது உலகளாவிய ஆற்றல் சந்தைகள் எவ்வளவு ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதைக் காட்டுகிறது. இந்த நெருக்கடி கச்சா எண்ணெய்க்கு அப்பால் உள்ள பாதிப்புகளை வெளிப்படுத்துகிறது, இது இயற்கை எரிவாயு, LNG மற்றும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட எரிபொருட்களையும் பாதிக்கிறது, இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க உலகளாவிய ஆற்றல் அதிர்வாக உள்ளது.

LPG நெருக்கடி இந்தியாவின் சார்புநிலையை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்ட, பொருளாதார அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது

LPG தட்டுப்பாடு வணிகங்கள் மற்றும் குடும்பங்களுக்கு கடுமையான பொருளாதார அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. உணவகங்கள் மெனுக்களைக் குறைத்து வருகின்றன, மேலும் வாழ்க்கைச் செலவுகள் மற்றும் வணிக மூடல்கள் காரணமாக புலம்பெயர்ந்த தொழிலாளர்கள் பெரிய நகரங்களை விட்டு வெளியேறுவதாக அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன. அரசாங்கம் அத்தியாவசியப் பொருட்கள் சட்டத்தை invoking செய்து, விநியோகஸ்தர்கள் மீது சோதனைகள் நடத்தியுள்ளது, இது ஒரு பின்னூட்ட அணுகுமுறையைக் குறிக்கிறது. உள்நாட்டு பயனர்களுக்கு முன்னுரிமை அளிப்பதால் வணிகத் துறையில் பற்றாக்குறை ஏற்பட்டுள்ளது. நயாரா எனர்ஜி வலுவான செயல்பாட்டுத் திறனைக் காட்டினாலும், கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் அதன் விற்பனை வளர்ச்சி பலவீனமாக உள்ளது. IOCL மற்றும் நயாரா, பிற சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்களைப் போலவே, குறைந்த லாபம் தரும் LPG உற்பத்தியை அதிகரிக்கும் நிதிச் சுமையை சுமக்கின்றன. இது அவர்களின் நிதி ஆரோக்கியம் மற்றும் டிவிடெண்டுகளைப் பாதிக்கலாம், IOCL-ன் சமீபத்திய 4.88% ஈவுத்தொகை போன்றது. இந்தியாவின் முக்கிய பலவீனங்களில் அதிக இறக்குமதி சார்புநிலை (தேவையில் சுமார் 60%), குறைந்தபட்ச மூலோபாய LPG சேமிப்பு, மற்றும் ஒற்றை கப்பல் தடையை நம்பியிருப்பது ஆகியவை அடங்கும், இது புவிசார் அரசியல் மாற்றங்களுக்கு ஆளாகிறது. மே மாதம் வரை LPG விநியோகம் இறுக்கமாக இருக்கும் என்றும், ஜூன் மாதத்திலிருந்து இயல்பு நிலை திரும்பும் என்றும் ஆய்வாளர்கள் எதிர்பார்க்கிறார்கள், ஆனால் கணிசமாக அதிக விலையில்.

நீண்டகால தீர்வுகள்: ஆற்றல் ஆதாரங்களை பல்வகைப்படுத்துதல்

மே மாதம் வரை LPG விநியோகம் இறுக்கமாக இருக்கும் என்றும், ஜூன் மாதத்திலிருந்து சாத்தியமான நிலைத்தன்மை காணப்படும் என்றும், ஆனால் அதிக விலையில் இருக்கும் என்றும் ஆய்வாளர்கள் எதிர்பார்க்கிறார்கள். உடனடி சூழ்நிலையை சமாளிக்க தொடர்ச்சியான இராஜதந்திர முயற்சிகள் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலிகளை மாற்றி அமைப்பது அவசியம். இருப்பினும், இந்தியாவின் நீண்டகால தீர்வு LPG மீதான தனது சார்பைக் குறைப்பதாகும். குழாய் இயற்கை எரிவாயு, மின்சார சமையல் மற்றும் உயிரி எரிபொருட்கள் உள்ளிட்ட பல்வேறு சமையல் ஆற்றல் கலவைக்கு மாறுவதை விரைவுபடுத்துதல், மேலும் மூலோபாய ஆற்றல் கையிருப்புக்களில் முதலீடு செய்தல் ஆகியவை இதில் அடங்கும். இந்த புவிசார் அரசியல் சம்பவம், இந்தியாவின் ஆற்றல் பாதுகாப்பு உள்நாட்டு உற்பத்தியை அதிகரிப்பது, பாதிக்கப்படக்கூடிய தடைகளைத் தவிர்த்து இறக்குமதி வழிகளை பல்வகைப்படுத்துவது மற்றும் அதன் தூய்மையான ஆற்றல் மாற்றத்தை விரைவுபடுத்துவது ஆகியவற்றைச் சார்ந்துள்ளது என்பதை தெளிவாக நினைவூட்டுகிறது.