Whalesbook
எரிசக்தி பாதுகாப்பு அபாயங்களை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டும் crackdown
மார்ச் மாதம் முதல் மேற்கொள்ளப்பட்ட 1.28 லட்சத்திற்கும் அதிகமான சோதனைகள், 950-க்கும் மேற்பட்ட FIRகள், 229 பேர் கைது, மற்றும் 57,000 எரிவாயு சிலிண்டர்கள் பறிமுதல் ஆகியவை மேற்கு ஆசியா நெருக்கடியால் மோசமடைந்த விநியோகப் பற்றாக்குறைக்கு நேரடி எதிர்வினையாகும். இந்த நிலைமை, இந்தியாவின் அதிகப்படியான எரிசக்தி இறக்குமதியைச் சார்ந்துள்ளதை தெளிவாகக் காட்டுகிறது. நாட்டின் 85% கச்சா எண்ணெய் தேவையை இறக்குமதி மூலம் பூர்த்தி செய்கிறோம். மேலும், நமது எண்ணெயில் பாதிக்கும் மேற்பட்டதும், 80% LPG-யும் ஹார்முஸ் ஜலசந்தி (Strait of Hormuz) வழியாகவே செல்கிறது. இது ஒரு மிக முக்கியமான உலகளாவிய வர்த்தகப் பாதையாகும். இங்கு ஏற்படும் இடையூறுகள் (Brent crude விலை $115-ஐ தாண்டியது போல), இந்தியாவின் பணவீக்கம், நடப்புக் கணக்குப் பற்றாக்குறை (current account deficit) அதிகரிப்பு மற்றும் கணிசமான விலை ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு நேரடி அச்சுறுத்தலாக அமைகின்றன. அரசாங்கம் நிலையான விநியோகம் மற்றும் செயல்படும் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் குறித்து உறுதியளித்தாலும், இந்த சார்புநிலை உள்ளார்ந்த ரிஸ்க்குகளைக் கொண்டுள்ளது.
புவிசார் அரசியல் நெருக்கடி பச்சை ஆற்றல் மாற்றத்தை துரிதப்படுத்துகிறது
அதே நேரத்தில், புவிசார் அரசியல் ஸ்திரமின்மை இந்தியாவின் நீடித்த நிலைத்தன்மை கொண்ட எரிசக்திக்கு (sustainable energy) மாறும் உத்தியை துரிதப்படுத்துகிறது. மின்சார வாகனங்களின் (EV) பயன்பாட்டை ஊக்குவிக்கும் 'PM E-DRIVE' திட்டம் இதற்கு ஒரு முக்கிய உதாரணம். இந்தியாவின் EV சந்தை வேகமாக விரிவடைந்து வருகிறது, Q1 2026 இல் விற்பனை 35% ஆண்டுக்கு ஆண்டு அதிகரித்துள்ளது. தற்போது மொத்த வாகன விற்பனையில் 9% EV-களாக உள்ளன. FY2030க்குள் 30% சந்தைப் பங்கைப் பெறுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. அரசாங்கத்தின் இந்த முயற்சிகள் சந்தையில் பெரிய வளர்ச்சியைத் தூண்டுகின்றன. EV சந்தை 2032 வாக்கில் $35.8 பில்லியன் தொடும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதனுடன், தூய்மையான எரிபொருளான இயற்கை எரிவாயுவின் (Natural Gas) பயன்பாட்டையும் அதிகரிக்கிறோம். 2030க்குள் எரிசக்தி கலவையில் இதன் பங்கை 15% ஆக உயர்த்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. PNG இணைப்புகள் விரிவுபடுத்தப்படுகின்றன, மேலும் LPG-யில் இருந்து மாற்றுவதற்கு அரசாங்கம் ஊக்குவிக்கிறது. சில பங்குகள் எதிர்பார்த்த அளவுக்கு சிறப்பாக செயல்படவில்லை என்றாலும், இது இந்த நிறுவனங்களுக்கு ஒரு அடிப்படை நீண்டகால வாய்ப்பை வழங்குகிறது.
தொடரும் ரிஸ்க்குகள்: இறக்குமதி சார்புநிலை மற்றும் புவிசார் அரசியல்
கொள்கை முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், அடிப்படை பலவீனங்கள் அப்படியே உள்ளன. இறக்குமதி செய்யப்பட்ட புதைபடிவ எரிபொருட்களை (fossil fuels) இந்தியா அதிகமாகச் சார்ந்திருப்பது, வெளிப்படையான அதிர்ச்சிகளுக்கு எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடியதாக ஆக்குகிறது. ஹார்முஸ் ஜலசந்தி ஒரு முக்கியமான பலவீனமான புள்ளியாகும். இங்கு ஏற்படும் எந்த நீண்டகால இடையூறும், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட எரிசக்தி செலவுகளை கடுமையாக அதிகரிக்கக்கூடும். இது LPG இறக்குமதி செலவுகளுக்கு மட்டும் ஆண்டிற்கு ₹5,800 முதல் ₹6,800 கோடி வரை அதிகமாகக்கூடும், இது பணவீக்கத்தையும் ரூபாயையும் பாதிக்கும். கச்சா எண்ணெய் விலைகள் $30 உயர்ந்தால், இந்தியாவின் நடப்புக் கணக்குப் பற்றாக்குறை GDP-யில் 2.5% ஆக விரிவடையக்கூடும் என ஆய்வாளர்கள் எச்சரிக்கின்றனர். உள்நாட்டு எண்ணெய் உற்பத்தி குறைந்துவரும் நிலையில், இறக்குமதிகள் அதிகரித்து, இந்த சார்புநிலையை மேலும் ஆழமாக்குகிறது. இந்திய எரிசக்தி பரிவர்த்தனை (Indian Energy Exchange), வலுவான செயல்பாட்டு அளவீடுகளைக் கொண்டிருந்தாலும், அதன் அதிக மதிப்பீடு (valuation) காரணமாக 'Sell' ரேட்டிங் பெற்றுள்ளது. இது சில எரிசக்தி துறை பங்குகள் மீது முதலீட்டாளர்களுக்கு எச்சரிக்கையைக் காட்டுகிறது.
எரிசக்தி பாதுகாப்பு மற்றும் மாற்றத்தை வழிநடத்துதல்
இந்தியாவின் எரிசக்தி துறை இரட்டை சவாலை எதிர்கொள்கிறது: உடனடி புவிசார் அரசியல் விநியோக ரிஸ்க்குகளை நிர்வகித்தல் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் (renewables) மற்றும் தூய்மையான எரிபொருட்களுக்கு (cleaner fuels) மாறுவதை வேகப்படுத்துதல். அரசாங்கத்தின் அமலாக்க நடவடிக்கைகள் மற்றும் EV, இயற்கை எரிவாயுவில் நீண்டகால முதலீடுகள் எரிசக்தி பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. இருப்பினும், உள்ளார்ந்த இறக்குமதி சார்புநிலை மற்றும் புவிசார் அரசியல் ஹாட்ஸ்பாட்கள் (geopolitical flashpoints) தொடர்ச்சியான ரிஸ்க்குகளை ஏற்படுத்துகின்றன. இந்தியாவின் எரிசக்தி கலவை மாறும் போது, CGD நிறுவனங்களின் நீண்டகால வணிக மாதிரிகள் நிலையானவை என ஆய்வாளர்கள் நம்பிக்கையுடன் கூறுகின்றனர். தொடர்ச்சியான கொள்கை ஆதரவு மற்றும் குறைந்து வரும் பேட்டரி விலைகள் EV பயன்பாட்டை ஊக்குவிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இருப்பினும் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் உதிரிபாக விலைகளில் சவால்கள் நீடிக்கின்றன. நாடு தனது எரிசக்தி தன்னிறைவுக்கான அவசர உந்துதலுடன், உடனடி நெருக்கடி மேலாண்மையை சமநிலைப்படுத்த வேண்டும்.