இந்தியாவின் எத்தனால் திட்டம்: ஆற்றல் பாதுகாப்புக்கு வரமா? சாபமா?

ஏன் இந்தியா எத்தனாலை ஊக்குவிக்கிறது?

உலகளாவிய சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை ஏற்ற இறக்கத்துடன் காணப்படும் இந்த சூழலில், எரிசக்தி பாதுகாப்பை (Energy Security) உறுதி செய்யவும், இறக்குமதி செலவைக் குறைக்கவும் India தனது எத்தனால் பிளெண்டிங் ப்ரோக்ராமை தற்போது வேகமாக அதிகரித்து வருகிறது. இந்தியாவின் கச்சா எண்ணெய் தேவையில் சுமார் 88% இறக்குமதி மூலமே பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது. இந்த சூழலில், எத்தனால் கலவையை அதிகரிப்பதன் மூலம் இறக்குமதியைக் குறைக்க அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. முக்கியமாக, பெட்ரோலில் 20% எத்தனால் கலவை (E20) என்ற இலக்கை நிர்ணயிக்கப்பட்ட காலக்கெடுவிற்கு முன்பே India அடைந்துள்ளது. இதனால் உற்சாகமடைந்த மத்திய அமைச்சர் நிதின் கட்கரி, 85% எத்தனால் கலவை (E85) போன்ற லட்சிய இலக்குகளைக் கூட முன்மொழிந்துள்ளார். கடந்த பத்தாண்டுகளில், கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியை ₹1.06 லட்சம் கோடி ($12 பில்லியன்) அளவுக்கு குறைத்துள்ளதாகவும், 5.44 கோடி டன் கார்பன் வெளியேற்றத்தைத் தடுத்துள்ளதாகவும் அரசு மதிப்பிட்டுள்ளது. பிரேசில் கூட தனது கட்டாய எத்தனால் கலவையை 30% (E30) இலிருந்து 32% (E32) ஆக உயர்த்தியுள்ளது. இதற்கிடையில், WTI கச்சா எண்ணெய் விலை $98.07 USD/Bbl ஆக வீழ்ச்சியடைந்தது போன்ற புவிசார் அரசியல் காரணங்களால் விலை ஏற்ற இறக்கங்கள் தொடர்கின்றன. Indian Oil Corporation (IOC) போன்ற முக்கிய நிறுவனங்களின் சந்தை மூலதனம் (Market Cap) சுமார் ₹2.01 லட்சம் கோடி ஆகவும், ONGC யின் சந்தை மூலதனம் ₹3.64 லட்சம் கோடி ஆகவும் உள்ளது.

சுற்றுச்சூழல் மற்றும் வளங்களுக்கான செலவுகள்

ஆனால், இந்த அதிரடி எத்தனால் திட்டத்திற்கு தற்போது கடுமையான விமர்சனங்கள் எழுந்துள்ளன. எத்தனாலின் ஆற்றல் அடர்த்தி (Energy Density) பெட்ரோலை விடக் குறைவு என்பதால், வாகனங்கள் அதிக எரிபொருளைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கும். இது ஒட்டுமொத்த எண்ணெய் தேவை குறைப்பு என்ற கூற்றை கேள்விக்குள்ளாக்குகிறது. மேலும், கரும்பு மற்றும் மக்காச்சோளம் போன்ற உணவுப் பயிர்களில் இருந்து எத்தனால் உற்பத்தி செய்வது, நீர் மற்றும் நில வளங்களுக்கு பெரும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ஒரு லிட்டர் கரும்பு எத்தனாலுக்கு 2,860 லிட்டர் தண்ணீர் தேவைப்படுவதாக NITI ஆயோக் கூறினாலும், தொழிற்சாலை செயலாக்கத்திற்கு 3-5 லிட்டர் மட்டுமே தேவைப்படுவதாக தொழில் துறையினர் வாதிடுகின்றனர். ஒரு சமீபத்திய அரசு ஆய்வு, கரும்பு எத்தனால் (3,630 L/L) மக்காச்சோளம் (4,670 L/L) மற்றும் அரிசியை (10,790 L/L) விட அதிக நீர்-திறன் கொண்டது என்று கூறுகிறது. இந்த தீவிர விவசாயத் தேவை பல பிராந்தியங்களில் தண்ணீர் பற்றாக்குறை சிக்கல்களை மேலும் மோசமாக்குகிறது. நீரைத் தவிர, எத்தனால் எரிக்கும்போது நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள் மற்றும் நச்சு கார்போனைல் சேர்மங்கள் போன்ற மாசுபடுத்தும் வாயுக்கள் வெளியேறக்கூடும். இதற்கு கடுமையான விதிமுறைகள் தேவை.

நுகர்வோர் பாதிப்பு மற்றும் கொள்கை அபாயங்கள்

வாகன ஓட்டிகளின் அனுபவங்கள், கொள்கை நோக்கங்களுக்கும் நடைமுறைக்கும் இடையே ஒரு பெரிய இடைவெளி இருப்பதைக் காட்டுகின்றன. பலர் குறைந்த எரிபொருள் செயல்திறன் (Fuel Efficiency) மற்றும் இன்ஜின் தேய்மானம் அதிகரிப்பது குறித்தும், குறிப்பாக அதிக எத்தனால் கலவைகளுக்கு வடிவமைக்கப்படாத பழைய வாகனங்களில் ஏற்படக்கூடிய சேதங்கள் குறித்தும் கவலை தெரிவித்துள்ளனர். Shell India நிறுவனம் கூட E20 எரிபொருளால் இன்ஜின் சேதம் மற்றும் வாரண்டி இழப்பு ஏற்படலாம் என வாடிக்கையாளர்களை எச்சரித்துள்ளது. இது பொது விவாதங்களைத் தூண்டியுள்ளது. மேலும், இந்தியாவில் மின்சார வாகனங்கள் (EVs), ஹைப்ரிட்கள் மற்றும் உயிரி எரிபொருட்கள் போன்ற பல கார்பன் குறைப்பு உத்திகளை ஒரே நேரத்தில் பின்பற்றுவது, வளங்களைப் பிரித்து, தொழில் நிறுவனங்களை குழப்பும் அபாயத்தை ஏற்படுத்துவதாக நிபுணர்கள் எச்சரிக்கின்றனர். எத்தனாலில் அதிக கவனம் செலுத்துவது, பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு (Zero-emission) மொபிலிட்டி தொழில்நுட்பங்களுக்கான மாற்றத்தை மெதுவாக்கக்கூடும்.

எதிர்காலப் பாதை

இந்தியாவின் இந்த லட்சிய எத்தனால் பிளெண்டிங் திட்டம், உடனடி எரிசக்தி பாதுகாப்பு தேவையை நீண்டகால சுற்றுச்சூழல் நிலைத்தன்மையுடன் சமநிலைப்படுத்தும் ஒரு சிக்கலான கொள்கை சவாலாக உள்ளது. எண்ணெய் இறக்குமதியைக் குறைப்பதற்கு வலுவான காரணங்கள் இருந்தாலும், அதனுடன் தொடர்புடைய வள அழுத்தங்கள் மற்றும் எதிர்பாராத சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புகளின் சாத்தியக்கூறுகளை புறக்கணிக்க முடியாது. உற்பத்தி தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள், பல்வேறு மூலப்பொருட்களைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் தெளிவான நுகர்வோர் தகவல்தொடர்பு மூலம் இந்த போட்டியிடும் தேவைகளை சமரசம் செய்ய அரசுக்கு அழுத்தம் உள்ளது. ONGC (₹3.64 லட்சம் கோடி சந்தை மூலதனம்), Indian Oil Corporation (IOC, ₹2.01 லட்சம் கோடி சந்தை மூலதனம்), BPCL (₹1.31 லட்சம் கோடி சந்தை மூலதனம்) மற்றும் HPCL (₹79.56 லட்சம் கோடி சந்தை மூலதனம்) போன்ற முக்கிய நிறுவனங்கள், கொள்கை மாற்றங்கள் மற்றும் உலகளாவிய பொருட்களின் விலைகளால் கணிசமாக பாதிக்கப்படும் ஒரு ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட சூழலில் செயல்படுகின்றன. எத்தனால் திட்டத்தின் செயல்திறன், இறுதியில் பரந்த எரிசக்தி மாற்ற இலக்குகளை ஆதரிக்கும் அதன் திறனைப் பொறுத்தது.