இந்தியாவின் எத்தனால் உற்பத்தித் திறன் 2000 கோடி லிட்டரை எட்டியுள்ளது. இது 20% எத்தனால் கலவை இலக்கை குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு முன்னரே அடைய உதவியுள்ளது. ஆனால், தற்போது 700 கோடி லிட்டர் உபரியும், லாபத்தை தக்கவைப்பதில் சவால்களும் உருவாகியுள்ளன.
இந்தியாவின் பெட்ரோலில் எத்தனால் கலக்கும் திட்டம் அதிரடியாக செயல்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. இதன் காரணமாக, எத்தனால் உற்பத்தி உள்கட்டமைப்பில் ஒரு மிகப்பெரிய வளர்ச்சி ஏற்பட்டுள்ளது. ஆனால், இந்த அதீத வளர்ச்சியால் தற்போது ஒரு உற்பத்தி உபரி சவால் எழுந்துள்ளது.
All India Distillers' Association (AIDA) தகவல்களின்படி, நாட்டின் எத்தனால் உற்பத்தித் திறன் தற்போது சுமார் 2,000 கோடி லிட்டரை எட்டியுள்ளது. இது தற்போதைய ஆண்டுத் தேவையான் 1,200 கோடி லிட்டரை விட மிக அதிகம். இதனால், சுமார் 700 கோடி லிட்டர் உபரி உற்பத்தி ஏற்பட்டுள்ளது.
முதலீடுகளும் நிதி நெருக்கடிகளும்
இந்தத் துறையின் அபரிமிதமான வளர்ச்சிக்குக் காரணம், சுமார் ₹1 லட்சம் கோடி அளவுக்கு செய்யப்பட்ட முதலீடுகள்தான். இதில் பெரும்பகுதி பொதுத்துறை வங்கிகளிடமிருந்து பெற்ற கடன்கள் மூலம் செய்யப்பட்டுள்ளது. தற்போது, ஆலைகள் முழுத் திறனில் செயல்படாத பட்சத்தில், இந்த கடன்களை எப்படித் திருப்பிச் செலுத்துவது என்பதுதான் உற்பத்தியாளர்களுக்கு இருக்கும் பெரிய சவால்.
Oil Marketing Companies (OMCs) மற்றும் Ethanol Blended Petrol (EBP) திட்டத்தின் ஸ்திரத்தன்மை ஆகியவற்றைச் சார்ந்து இந்தத் துறையின் நிதிநிலை உள்ளது. உற்பத்தித் திறன் முழுமையாகப் பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், அதிகக் கடன் வாங்கி ஆலைகளை அமைத்த சிறிய அல்லது புதிய நிறுவனங்களுக்கு லாபத்தில் பாதிப்பு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது.
மூலப்பொருட்களில் மாற்றம் மற்றும் செயல்பாட்டு அபாயங்கள்
முன்பெல்லாம், கரும்பு கழிவுப்பொருட்களிலிருந்து (sugarcane molasses) மட்டுமே எத்தனால் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. ஆனால், இப்போது கம்பு (maize), உடைந்த அரிசி போன்ற தானியங்களில் இருந்து உற்பத்தி செய்வது அதிகரித்துள்ளது. இது தற்போது மொத்த உற்பத்தியில் மூன்றில் இரண்டு பங்கைக் கொண்டுள்ளது.
இந்த மாற்றம் ஆண்டு முழுவதும் உற்பத்தியை உறுதி செய்தாலும், சில புதிய அபாயங்களையும் கொண்டு வந்துள்ளது. எரிபொருளுக்காக உணவு தானியங்களைப் பயன்படுத்துவது, விவசாய உற்பத்தி மற்றும் பருவமழையைப் பொறுத்தது. பணவீக்கம் அல்லது உணவுப் பாதுகாப்புக் காரணங்களுக்காக உணவுப் பொருட்களை எரிபொருளுக்குப் பயன்படுத்துவதில் கட்டுப்பாடுகள் விதிக்கப்பட்டால், தானிய அடிப்படையிலான உற்பத்தியாளர்களின் மூலப்பொருள் கிடைப்பதிலும் லாபத்திலும் நேரடித் தாக்கம் ஏற்படும்.
எதிர்காலத் தேவையும் ஏற்றுமதி வாய்ப்புகளும்
தற்போதைய உபரியைச் சமாளிக்க, நேபாளம், பங்களாதேஷ், இந்தோனேஷியா போன்ற அண்டை நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்வதற்கான வாய்ப்புகளை இந்தத் துறை ஆராய்ந்து வருகிறது.
ஆனால், இந்த உற்பத்தியாளர்களின் நீண்டகால நிலைத்தன்மை, அரசின் கொள்கை முடிவுகளைப் பொறுத்தே அமையும். பெட்ரோலில் 30% எத்தனால் கலக்கும் (E30) திட்டத்தை அமல்படுத்துவது குறித்து எரிசக்தி அமைச்சகம் ஆராய்ந்து வருகிறது. இது உபரி எத்தனாலைப் பயன்படுத்த உதவும். எனினும், இதற்கு மேலும் உள்கட்டமைப்பு மாற்றங்கள் மற்றும் என்ஜின் இணக்கத்தன்மைக்கான அறிவியல் சோதனைகள் தேவைப்படும்.
தற்போதைக்கு, உள்நாட்டு நுகர்வு வளர்ச்சி இந்த உற்பத்தி விரிவாக்கத்துடன் ஈடுகொடுக்குமா அல்லது குறைந்த லாபம் தரும் ஏற்றுமதி சந்தைகளை நம்பியிருக்க வேண்டியிருக்கும் என்பதை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாகக் கவனிக்க வேண்டும்.