இந்தியாவின் முதன்மை எரிசக்தி இறக்குமதி சார்ந்திருப்பு 2025 நிதியாண்டில் 42% ஆக குறைந்துள்ளது. 2017 நிதியாண்டில் இது 47% ஆக இருந்தது. உள்நாட்டு நிலக்கரி உற்பத்தி அதிகரித்ததே இதற்கு முக்கிய காரணம். ஆனால், கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி 90% ஆகவும், இயற்கை எரிவாயு இறக்குமதி 50% ஆகவும் தொடர்கிறது.
எரிசக்தி இறக்குமதியில் இந்தியா முன்னேற்றம்!
இந்தியாவின் முதன்மை எரிசக்தி இறக்குமதி சார்ந்திருப்பு, 2025 நிதியாண்டில் சுமார் 42% ஆகக் குறைந்துள்ளது. இது 2017 நிதியாண்டில் இருந்த 47% என்பதை விட ஒரு குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம். இந்திய தொழில்துறை கூட்டமைப்பு (CII) மற்றும் EY வெளியிட்டுள்ள அறிக்கைப்படி, நாட்டின் எரிசக்தித் துறையில் இந்த மாற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது.
நிலக்கரியில் வளர்ச்சி, கச்சா எண்ணெயில் பின்னடைவு!
ஒட்டுமொத்த இறக்குமதி சார்ந்திருப்பு குறைந்ததற்கு முக்கிய காரணம் நிலக்கரி உற்பத்தி அதிகரிப்புதான். உள்நாட்டு நிலக்கரி உற்பத்தியை உயர்த்தியதன் மூலம், இறக்குமதி செய்யப்படும் நிலக்கரியை 18% ஆகக் குறைத்துள்ளது இந்தியா. இது மின்சாரத் துறைக்கு பெரும் உதவியாக உள்ளது, எரிபொருள் செலவைக் கட்டுப்படுத்தி, அந்நியச் செலாவணியை சேமிக்கிறது.
ஆனால், கச்சா எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு நிலைமை முற்றிலும் வேறுபட்டது. உள்நாட்டுத் தேவையில் கிட்டத்தட்ட 90% கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியையே நம்பியுள்ளது. இதனால், உலக சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை ஏற்ற இறக்கங்கள் இந்தியப் பொருளாதாரத்தை நேரடியாகப் பாதிக்கின்றன. மேலும், இந்தியாவின் உள்நாட்டு உற்பத்தி திறனை விட நுகர்வு அதிகரித்துள்ளதால், இறக்குமதி செய்யப்படும் இயற்கை எரிவாயுவின் அளவு 50% ஆக உயர்ந்துள்ளது.
முதலீட்டாளர்களுக்கான பார்வை
இந்த புள்ளிவிவரங்கள் எரிசக்தித் துறையில் ஒரு பிரிவினருக்கு நிலையான செயல்பாட்டுச் செலவுகளையும், மற்றவர்களுக்கு ஏற்ற இறக்கங்களையும் குறிக்கின்றன. குறிப்பாக, உள்நாட்டு சுரங்கத் துறையில் உள்ள நிறுவனங்கள் பயனடையலாம். அதேசமயம், போக்குவரத்து, விமானப் போக்குவரத்து, இரசாயனங்கள் போன்ற துறைகள் உலகளாவிய எரிசக்தி விலை உயர்வால் பாதிக்கப்படும்.
மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் இருந்து கச்சா எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுவை அதிகமாகச் சார்ந்திருப்பது, புவிசார் அரசியல் அபாயங்களையும் அதிகரிக்கிறது. இப்பகுதிகளில் விநியோகச் சங்கிலியில் ஏற்படும் தடங்கல்கள் இந்திய சந்தைகளை விரைவில் பாதிக்கக்கூடும்.
எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு உற்பத்தியில் உள்ள இடைவெளியை, புதிய ஆய்வு அல்லது புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மூலம் இந்தியா எவ்வளவு விரைவாக நிரப்புகிறது என்பதைப் பொறுத்தே எதிர்கால நிலைமை அமையும். அரசாங்கத்தின் கொள்கைகள் மற்றும் எரிசக்தித் துறையில் செய்யப்படும் முதலீடுகளை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாகக் கவனிக்க வேண்டும்.