India Energy Crisis: LNG சப்ளை குறைந்தது, நிலக்கரிக்கு திரும்பும் இந்தியா! பல பில்லியன் சொத்துக்கள் ஆபத்தில்?

எரிவாயு பற்றாக்குறையை நிலக்கரி மூலம் சமாளித்தல்

உலகளவில் LNG விநியோகம் தடைபட்டுள்ளதால், இந்தியாவின் யூனியன் மின்சார அமைச்சகம் கோடை கால தேவைக்கேற்ப நிலக்கரி மின் உற்பத்தி நிலையங்களை இயக்க திட்டமிட்டுள்ளது. தற்போது ~10 GW உச்சக்கட்ட திறனை வழங்கும் எரிவாயு மின் உற்பத்தி நிலையங்களில், எரிவாயு விநியோகப் பிரச்சனைகளால் வெறும் 2.4 GW மட்டுமே செயல்பட முடியும். இதனால், 7.6 GW வரை பற்றாக்குறை ஏற்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த இடைவெளியை நிலக்கரி மின் நிலையங்கள் நிரப்ப உள்ளன.

இந்த நிதியாண்டில் மட்டும், சுமார் 9 GW நிலக்கரி மின்சாரம் மற்றும் 4.5 GW காற்றாலை மின்சாரம் உட்பட 51 GW க்கும் அதிகமான புதிய மின் உற்பத்தி திறன்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. மேலும் 3 GW நிலக்கரி மின் திறனும் விரைவில் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. புதிய பேட்டரி சேமிப்பு (2,500 MWh) மற்றும் 2.5 GW காற்றாலை மின்சாரம் ஆகியவை மாற்று எரிசக்தியை ஆதரிக்கும் வகையில் வருகின்றன. இருப்பினும், உடனடித் தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய, இந்தியாவின் மின்சாரத்தில் 70% க்கும் அதிகமாக வழங்கும் நிலக்கரியை அதிகமாகச் சார்ந்திருக்க வேண்டியுள்ளது.

எரிவாயு சொத்துக்களுக்கு அச்சுறுத்தல் மற்றும் எரிசக்தி மாற்றம்

இந்த எரிவாயு விநியோக நெருக்கடி, இந்தியாவின் எரிவாயு மின்சாரத் துறையில் உள்ள தொடர்ச்சியான பிரச்சனைகளை எடுத்துக்காட்டுகிறது. நிலக்கரி மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலை விட எரிவாயு மின்சாரம் பொதுவாக விலை உயர்ந்தது என்றாலும், சூரிய மின்சாரம் மாலை நேரங்களில் குறையும் போது, நெட்வொர்க்கின் நிலைத்தன்மைக்கு அதன் நெகிழ்வுத்தன்மை (flexibility) முக்கியமானது. ஆனால், எரிபொருள் விலைகள் அதிகமாக இருப்பதால், இந்தியாவின் எரிவாயு மின் நிலையங்கள் குறைவாகவே பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன. FY2010 இல் 13% ஆக இருந்த எரிவாயுவின் பங்கு, FY2025 இல் 2% க்கும் கீழ் குறைந்துள்ளது.

ஒரு ஆய்வின்படி, மொத்தம் 8 GW (மொத்த எரிவாயு திறனில் 32%) கொண்ட 31 எரிவாயு மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் 2025 இல் எந்த மின்சாரத்தையும் உற்பத்தி செய்யவில்லை. ஏப்ரல் 2025 வாக்கில், 5.3 GW செயலற்ற திறன் அகற்றப்பட்டு, 20.1 GW செயல்பட்டு வருகிறது. குறிப்பாக, இந்த செயலற்ற மின் நிலையங்களில் 24 தனியார் துறைக்கு சொந்தமானவை. இதன் மூலம், இந்தியாவின் தனியார் எரிவாயு திறனில் 66% 'ஸ்ட்ராண்டட் அசெட்ஸ்' (Stranded Assets) ஆக கருதப்படுகின்றன. இவற்றின் மதிப்பு சுமார் ₹650 பில்லியன் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. வங்கிகள் இதில் சுமார் ₹500 பில்லியன் கடனாக வழங்கியுள்ளன. இது உலகளாவிய போக்குகளுக்கு நேர்மாறானது, அங்கு புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது. இந்தியா 2030 க்குள் 500 GW படிமமற்ற எரிபொருள் திறனை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது.

உலகளாவிய பதற்றமும், உள்நாட்டு செலவுகளும்

மேற்கு ஆசியாவில் ஏற்பட்ட மோதல்கள், ஹார்முஸ் ஜலசந்தி போன்ற முக்கிய கப்பல் பாதைகளை பாதித்து, உலகளாவிய எரிசக்தி விலைகளில் பெரிய ஏற்ற இறக்கங்களை ஏற்படுத்தியுள்ளன. பிரெண்ட் கச்சா எண்ணெய் பீப்பாய் $90 ஆக உயர்ந்துள்ளது, மேலும் ஸ்பாட் LNG விலைகள் சுமார் 50% அதிகரித்துள்ளன. இந்தியாவின் இறக்குமதியில் பெரும் பகுதியை (சுமார் 68.4% LNG மற்றும் 91% க்கும் அதிகமான LPG) இப்பகுதி வழங்குவதால், இது இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பிற்கு அச்சுறுத்தலாக உள்ளது. ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக தடைபட்ட LNG கப்பல்கள், இந்தியாவின் LNG இறக்குமதியில் சுமார் 60% ஐ பாதிக்கின்றன.

இந்த விலை ஏற்ற இறக்கங்கள் இந்தியாவின் இறக்குமதி செலவை அதிகரிக்கின்றன, அதன் நாணயத்தை பலவீனப்படுத்துகின்றன மற்றும் உள்நாட்டு பணவீக்கத்தை அதிகரிக்கின்றன. FY2025-26 க்கான பட்ஜெட்டில் சுமார் 2 டிரில்லியன் ரூபாய் ($24 பில்லியன்) என மதிப்பிடப்பட்டுள்ள நாட்டின் எரிசக்தி மானியங்கள், கச்சா எண்ணெய் விலைகள் அதிகமாக நீடித்தால், கூடுதல் $4 பில்லியன் முதல் $6 பில்லியன் வரை தேவைப்படலாம். இது ஒரு கடினமான நிதி நிலையை உருவாக்குகிறது.

எதிர்கால அபாயங்களும் சவால்களும்

மேற்கு ஆசியா மற்றும் ரஷ்யாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் படிம எரிபொருட்களை இந்தியா சார்ந்திருப்பது, பெரிய புவிசார் அரசியல் மற்றும் பொருளாதார அபாயங்களுக்கு இட்டுச் செல்கிறது. இந்த நெருக்கடி அதன் எரிசக்தி பாதுகாப்பு எவ்வளவு பலவீனமானது என்பதை வெளிப்படுத்துகிறது. நிலக்கரி ஒரு குறுகிய கால தீர்வாக இருந்தாலும், அது சுற்றுச்சூழலுக்கு தீங்கு விளைவிக்கிறது மற்றும் நீண்ட கால காலநிலை இலக்குகளுக்கு எதிரானது. அதே நேரத்தில், ₹650 பில்லியன் மதிப்புள்ள ஸ்ட்ராண்டட் எரிவாயு சொத்துக்கள் ஒரு பெரிய நிதிச் சுமையாக உள்ளன.

சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு மற்றும் நிதி ஆபத்து என இரட்டை சவால், ஒரு மூலோபாய சிக்கலை உருவாக்குகிறது. உலகளாவிய எரிசக்திப் போக்குகள் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலை ஆதரிக்கின்றன, மேலும் இந்தியாவுக்கும் லட்சிய இலக்குகள் உள்ளன. ஆனால், நிலக்கரி போன்ற நிலையற்ற மூலங்களிலிருந்து உடனடி விநியோகத் தேவை, அதன் எரிசக்தி மாற்றப் பாதையை சிக்கலாக்குகிறது. இந்தியாவின் எரிசக்தி கொள்கை, விநியோகம், நவீனமயமாக்கல், சந்தை மாற்றம் மற்றும் காலநிலை இலக்குகள் என பல கட்டங்களாக வளர்ந்துள்ளது. இந்த இடையூறு பிந்தைய இரண்டில் முன்னேற்றத்தை தாமதப்படுத்தும் அபாயம் உள்ளது. நிலக்கரியை படிப்படியாக கைவிடும் வளர்ந்த பொருளாதாரங்களைப் போலல்லாமல், இந்தியா தனது உடனடி எரிசக்தி பாதுகாப்புத் தேவைகளுக்கும், தூய்மையான எரிசக்தி லட்சியங்களுக்கும் இடையே சமநிலைப்படுத்த வேண்டும்.

முன்னோக்கி செல்லும் பாதை

தொழில்துறை, மின்மயமாக்கல் மற்றும் குளிரூட்டும் தேவைகளால் இயக்கப்படும் இந்தியாவின் மின்சாரத் தேவை, 2030 வரை ஆண்டுக்கு சராசரியாக 6.4% ஆக வளரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சூரிய மற்றும் காற்றாலை மின் உற்பத்தி வேகமாக வளர்ந்து, இந்த தேவையில் பெரும்பகுதியை பூர்த்தி செய்யும். இருப்பினும், நிலக்கரி மின் உற்பத்தி 2030 வரை ஆண்டுக்கு சுமார் 2.5% வளரும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் ஆதிக்கப் பங்கு தொடரும்.

தற்போதைய புவிசார் அரசியல் இடையூறுகள், புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலின் கணிக்கக்கூடிய வளர்ச்சி மற்றும் நெகிழ்வான எரிவாயு மின்சாரத்தின் பயன்பாடு ஆகியவற்றைக் கேள்விக்குள்ளாக்குகின்றன. நிலக்கரி அல்லது LNG போன்ற இறக்குமதி எரிபொருட்களை நம்பியிருப்பது, உலகளாவிய விநியோக அதிர்ச்சிகள் மற்றும் விலை ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு இந்தியாவை ஆளாக்குகிறது. எரிவாயு துறையில் உள்ள நிதி நெருக்கடி மற்றும் மானியங்களால் ஏற்படும் நிதி அழுத்தங்கள் சிக்கலை மேலும் அதிகரிக்கின்றன. இந்தியா இந்த உடனடி விநியோகப் பிரச்சனைகளைக் கையாளும் அதே வேளையில், புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் பயன்பாட்டை விரைவுபடுத்த வேண்டும் மற்றும் படிம எரிபொருள் சார்பு மற்றும் அதன் எரிவாயு உள்கட்டமைப்பின் நிதி ஆரோக்கியத்திலிருந்து எழும் அபாயங்களைக் கையாள வேண்டும்.