இந்தியாவின் எரிசக்தி 'பிளைண்ட் ஸ்பாட்': ரஷ்ய எண்ணெயை விட்டதால் மத்திய கிழக்கில் பெரும் ஆபத்து!

சர்வதேச அளவில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்புக்கு ஒரு பெரும் சோதனையாக அமைந்துள்ளது. தற்போது, நாட்டின் எரிசக்தி கையிருப்பு மிகக் குறைவாக உள்ள நிலையில், மத்திய கிழக்கு நாடுகளை அதிகம் சார்ந்திருப்பதால், விலை ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் விநியோக தடங்கல்களால் இந்தியா பாதிக்கப்படும் அபாயம் அதிகரித்துள்ளது.

கையிருப்பு ஆபத்தான நிலையில்

இந்தியாவின் அதிகாரப்பூர்வ எண்ணெய் கையிருப்பு சுமார் 74 நாட்கள் தேவைக்கு போதுமானது என கூறப்பட்டாலும், உண்மையில் சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்களிடம் உள்ள இருப்பு வெறும் 20 முதல் 25 நாட்கள் நுகர்வுக்கு மட்டுமே உள்ளதாக நிபுணர்கள் மதிப்பிடுகின்றனர். இது, சீனா ( 100 நாட்களுக்கு மேல்), ஜப்பான் (254 நாட்கள்), மற்றும் தென் கொரியா (200 நாட்களுக்கு மேல்) போன்ற ஆசிய நாடுகளின் வலுவான கையிருப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது, இந்தியாவின் நிலையை மிகவும் பலவீனமாக்குகிறது.

ரஷ்ய எண்ணெயை தவிர்த்ததால் ஏற்பட்ட சிக்கல்

இந்த நெருக்கடிக்கு முக்கிய காரணம், அமெரிக்காவின் அழுத்தத்தால் ரஷ்யாவிடமிருந்து தள்ளுபடி விலையில் கிடைத்த எண்ணெய் இறக்குமதியை இந்தியா கணிசமாகக் குறைத்ததே ஆகும். ஜனவரி 2026 நிலவரப்படி, ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி 40% குறைந்து, மொத்த இறக்குமதியில் 19.3% ஆக சரிந்துள்ளது. முன்னர், ரஷ்யா இந்தியாவின் முக்கிய விநியோகஸ்தராக இருந்து, 35-40% கச்சா எண்ணெய் தேவையை பூர்த்தி செய்தது. தற்போது, மத்திய கிழக்கு நாடுகளின் பங்கு 55% ஆக உயர்ந்துள்ளது. இது, உலகின் பாதி எண்ணெய் விநியோகம் செல்லும் ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் (Strait of Hormuz) இந்திய இறக்குமதியின் ஆபத்தை அதிகரிக்கிறது. இந்தியாவின் மொத்த கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியில் பாதிக்கும் மேலானவை இந்த ஜலசந்தி வழியாகவே செல்கின்றன.

விலை உயர்வு மற்றும் பொருளாதார பாதிப்புகள்

ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் ஏற்படும் எந்தவொரு இடையூறும் உலகளாவிய எண்ணெய் சந்தையில் பெரும் அதிர்வலைகளை ஏற்படுத்தும். ஏற்கனவே, மார்ச் 3, 2026 அன்று, பிரெண்ட் கச்சா எண்ணெய் விலை (Brent crude) $80 ஐ தாண்டியுள்ள நிலையில், இந்த தடங்கல் நீடித்தால் $100-$120 வரை செல்லக்கூடும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தியாவின் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி 85% க்கும் அதிகமாக இருப்பதால், $80 க்கு மேல் தொடரும் விலை, இந்தியாவின் நடப்புக் கணக்குப் பற்றாக்குறையை (current account deficit) அதிகரிக்கும், உள்நாட்டு பணவீக்கத்தை தூண்டும், மற்றும் ரூபாயின் மதிப்பை குறைக்கும். மேலும், மோதல் பகுதிகளில் பயணிக்கும் கப்பல்களுக்கான காப்பீட்டு செலவுகள் அதிகரிப்பது, எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு லாபங்களையும் குறைக்கும்.

எதிர்கால பார்வை

அமெரிக்காவின் கொள்கை நோக்கங்களுடன் ஒத்துப்போகும் முயற்சியில், ரஷ்ய எண்ணெயிலிருந்து விலகி மத்திய கிழக்கை அதிகம் சார்ந்துள்ள இந்தியாவின் இந்த வியூக மாற்றம், ஒரு புவிசார் அரசியல் தவறாக கருதப்படுகிறது. சீனாவின் ரஷ்யாவுடனான குழாய்வழி ஒப்பந்தம் போல, இந்தியாவுக்கு நேரடி, கடல் வழி அல்லாத முக்கிய எரிசக்தி வழித்தடங்கள் இல்லை. அமெரிக்காவின் பெட்ரோலிய கையிருப்பு (SPR) இருந்தும், அதை பயன்படுத்துவது குறித்து உடனடி திட்டங்கள் இல்லை. எனவே, மத்திய கிழக்கு மோதல்களின் கால அளவைப் பொறுத்தே இந்தியாவின் எரிசக்தி விநியோகம் அமையும். புவிசார் அரசியல் இடர் காரணமாக, எண்ணெய் விலைகள் உயர்ந்த நிலையிலேயே இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது இந்தியாவின் வளர்ச்சிப் பாதையையும், பணவீக்க அழுத்தங்களையும் தொடர்ந்து பாதிக்கும்.