Whalesbook
மைலேஜ் குறைவு மற்றும் பொருளாதார சவால்கள்
இந்தியாவின் பெட்ரோலிய இறக்குமதியைக் குறைக்கும் நோக்கில், E85 பெட்ரோல் அறிமுகம் செய்யப்பட்டுள்ளது. இது தற்போதுள்ள E20 பெட்ரோலை விட விலை குறைவாக உள்ளது. இருப்பினும், எத்தனாலின் ஆற்றல் அடர்த்தி (Energy Density) ஒரு முக்கிய தொழில்நுட்பத் தடையாக உள்ளது. பெட்ரோலுடன் ஒப்பிடும்போது எத்தனாலில் குறைந்த ஆற்றல் இருப்பதால், E85-க்கு மாறும்போது வாகனங்களின் மைலேஜ் கணிசமாகக் குறையும். இது தோராயமாக 30% வரை வாகனங்களின் ரேஞ்சைக் குறைக்கக்கூடும். பெட்ரோல் விலை குறைவு, அடிக்கடி எரிபொருள் நிரப்பும் தேவையை ஈடுசெய்யுமா என்பதை நுகர்வோர் கணக்கிட்டு வருகின்றனர். இதுவே இந்த திட்டத்தின் வேகமான வளர்ச்சியைத் தடுக்கிறது.
வரி விதிப்பில் உள்ள சிக்கல்கள்
மைலேஜ் தவிர, ஃபிளெக்ஸ்-ஃப்யூயல் வாகனங்களின் (FFVs) நிதி நம்பகத்தன்மையும் வரி விதிப்பால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வாகனங்களுக்கு சிறப்பு எரிபொருள் குழாய்கள், அரிப்பைத் தாங்கும் சென்சார்கள் தேவைப்படுகின்றன. ஆனால், இவற்றிற்கு 28% ஜிஎஸ்டி வரி விதிக்கப்படுகிறது. இது பேட்டரி-எலக்ட்ரிக் வாகனங்களுக்கு விதிக்கப்படும் 5% வரியுடன் ஒப்பிடும்போது மிக அதிகம். பெட்ரோலிய அமைச்சகம் வரி விகிதத்தை சமன் செய்ய வலியுறுத்தியும், இந்த நிதி வேறுபாடு நீடிக்கிறது.
ஏற்றுக்கொள்ளுதலில் உள்ள கட்டமைப்பு பலவீனம்
E85 விநியோகத்திற்கான பிரத்யேக எரிபொருள் நிரப்பு நிலையங்கள் குறைவாக இருப்பது, இந்த திட்டத்தின் பரவலை மேலும் கட்டுப்படுத்துகிறது. இதனால், நீண்ட தூர பயணங்களுக்கு FFV-களின் பயன்பாடு குறைகிறது. டாடா மோட்டார்ஸ், மஹிந்திரா & மஹிந்திரா போன்ற நிறுவனங்கள் இத்தகைய இன்ஜின்களை உருவாக்கும் திறனைக் கொண்டிருந்தாலும், அரசாங்கத்தின் வரிச் சலுகைகள் குறித்த தெளிவான உத்தரவாதம் இல்லாமல் உற்பத்தியில் பெரிய முதலீடு செய்யத் தயங்குகின்றன. இது, நுகர்வோர் மலிவான, திறமையான வாகனங்களுக்காகக் காத்திருப்பதும், உற்பத்தியாளர்கள் வரிச் சலுகைகளுக்காகக் காத்திருப்பதும் என்ற நிலையை உருவாக்கியுள்ளது.
எதிர்காலக் கண்ணோட்டம் மற்றும் கொள்கை திசை
ஜிஎஸ்டி விகிதங்களை சீரமைக்கும் யோசனைகள் தற்போது நிதி அமைச்சகத்தின் பரிசீலனையில் உள்ளன. இது FFV-களின் வணிகரீதியான நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்கும். ஆனால், மேம்பட்ட இன்ஜின் தொழில்நுட்பம் அல்லது கூடுதல் விலை மானியங்கள் மூலம் எரிபொருள் அடர்த்தி பிரச்சினைக்குத் தீர்வு காணும் வரை, E85 திட்டம் நுகர்வோரால் இயக்கப்படும் சந்தை இயக்கமாக இல்லாமல், அரசாங்கத்தின் கொள்கை லட்சியமாகவே இருக்கும். முதலீட்டாளர்கள் வரவிருக்கும் பட்ஜெட் அமர்வுகளில் வரி சீர்திருத்தங்களுக்கான அறிகுறிகளைக் கண்காணிக்க வேண்டும், ஏனெனில் இது FFV உள்நாட்டு சந்தையைத் திறப்பதற்கான முக்கிய காரணியாக இருக்கும்.