இந்தியாவின் ஆழ்கடல் புதையல் வேட்டை: மாபெரும் ஆஃப்ஷோர் எண்ணெய் & எரிவாயு பணி இறக்குமதி பில்களைக் குறைக்குமா?

இந்தியாவின் ஆழ்கடல் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு வளங்களை வெட்டியெடுக்க ஒரு லட்சிய திட்டத்தைத் தொடங்குகிறது

இந்தியா தனது கடல்களின் ஆழத்தில் உள்ள எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுவை ஆராய்ந்து எடுப்பதற்கான ஒரு பெரிய மூலோபாய உந்துதலைத் தொடங்கியுள்ளது. தேசிய ஆழ்கடல் ஆய்வுப் பணி, பிரதமர் நரேந்திர மோடியால் முன்னெடுக்கப்பட்டது, நாட்டின் எரிசக்தி பாதுகாப்பு திட்டத்தில் ஆஃப்ஷோர் துளையிடுதலுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது. இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெய் தேவைகளில் சுமார் 88 சதவீதத்தை இறக்குமதி செய்வதால், அதன் பொருளாதாரம் நிலையற்ற உலகளாவிய விலைகள் மற்றும் புவிசார் அரசியல் ஸ்திரமற்ற தன்மைக்கு ஆளாகிறது. இந்த லட்சிய முயற்சி ஒரு முக்கிய காலகட்டத்தில் வருகிறது.

இந்த உள்நாட்டு ஆஃப்ஷோர் வளங்களை திறப்பது, இறக்குமதி அழுத்தத்தை குறைப்பதற்கும், பொருளாதார வளர்ச்சியை ஊக்குவிப்பதற்கும், சுத்தமான எரிசக்தி ஆதாரங்களுக்கு மாறிக்கொண்டிருக்கும் போது ஒரு நிலையான எரிசக்தி விநியோகத்தை உறுதி செய்வதற்கும் கொள்கை வகுப்பாளர்களால் முக்கியமானது என்று கருதப்படுகிறது. இந்த திட்டம் இந்தியாவின் எரிசக்தி நிலப்பரப்பை மறுவடிவமைப்பதிலும், அதன் எரிசக்தி எதிர்காலத்தின் மீது அதிக கட்டுப்பாட்டை உறுதி செய்வதிலும் ஒரு முக்கியமான படியைக் குறிக்கிறது.

முக்கிய பிரச்சினை

தேசிய ஆழ்கடல் ஆய்வுப் பணி என்பது ஒரு அரசாங்கத்தால் வழிநடத்தப்படும் முயற்சியாகும், இது இந்தியாவின் பரந்த கடற்கரையோரங்களில் உள்ள ஆழ்கடல் மற்றும் அதி-ஆழ்கடல் பகுதிகளில் இருந்து எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு கண்டுபிடிப்பு மற்றும் உற்பத்தியை துரிதப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது குறிப்பாக முன்-எல்லைப் படுகைகளை (frontier basins) குறிவைக்கிறது, அவை குறிப்பிடத்தக்க செலவுகள், புவியியல் சிக்கல்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப தடைகள் காரணமாக பெரும்பாலும் ஆராயப்படாமல் உள்ளன. பிரதமர் மோடி, கடல் ஆழத்தில் இருந்து மறைந்திருக்கும் புதையல்களைப் பிரித்தெடுக்கும் பணியின் இலக்கை விவரிக்க, அதிநவீன தொழில்நுட்பம் மற்றும் சர்வதேச ஒத்துழைப்பைப் பயன்படுத்தி, பண்டைய இந்திய இதிகாசக் கருத்தான "சமுத்திர மந்தன்" என்பதைக் குறிப்பிட்டனர்.

நிபுணர் பகுப்பாய்வு

எரிசக்தி நிபுணர் கிருஷ்ணன் ஜி இன்சான் இந்த முயற்சியை இந்தியாவின் எரிசக்தி திட்டமிடலில் ஒரு மூலோபாய மறுசீரமைப்பு என்று குறிப்பிட்டார். இந்தியா தூய்மையான எரிசக்தியில் முன்னேறிக்கொண்டிருந்தாலும், எதிர்காலத்தில் அடிப்படை எரிசக்தி தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய ஹைட்ரோகார்பன்கள் அவசியமாக இருக்கும் என்று அவர் கூறினார். ஆழ்கடல் ஆய்வு என்பது முதன்மையாக தூய்மையான எரிசக்தி மாற்றத்திலிருந்து பின்வாங்குவதைப் பற்றியது அல்ல, மாறாக பாதிப்பைக் குறைப்பதற்கும் எரிசக்தி பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கும் ஆகும் என்று இன்சான் தெளிவுபடுத்தினார். இது ஒரு நிலையான எரிசக்தி பாலத்தை வழங்குவதன் மூலம் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல்களின் மாற்றத்திற்கு துணைபுரிகிறது.

ஏன் ஆஃப்ஷோர் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு முக்கியமானது

இந்தியா 11,000 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான பரந்த கடற்கரையைக் கொண்டுள்ளது, இதில் நிரூபிக்கப்பட்ட ஹைட்ரோகார்பன் ஆற்றல் கொண்ட பல ஆஃப்ஷோர் படிவுப் படுகைகள் உள்ளன. இந்தியாவின் மீட்டெடுக்கக்கூடிய கச்சா எண்ணெய் இருப்புக்களில் சுமார் 38 சதவீதம் கடலுக்கு அடியில் அமைந்துள்ளது என்று மதிப்பீடுகள் தெரிவிக்கின்றன. கடந்த பத்தாண்டுகளில் நாடு 170 க்கும் மேற்பட்ட ஹைட்ரோகார்பன் கண்டுபிடிப்புகளைப் பதிவு செய்துள்ளது, இதில் 60 க்கும் மேற்பட்டவை ஆஃப்ஷோர் பகுதிகளில் கண்டறியப்பட்டுள்ளன. மொத்தம் நிரூபிக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வளங்கள் சுமார் 12 பில்லியன் டன் எண்ணெய் சமமதிப்பு என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் இதேபோன்ற அளவு இன்னும் பயன்படுத்தப்படாமல் இருப்பதாக நம்பப்படுகிறது. கிழக்கு கடற்கரையில் உள்ள கிருஷ்ணா-கோதாவரி படுகை, மேற்கு கடற்கரையில் உள்ள மும்பை ஆஃப்ஷோர் மற்றும் அந்தமான் ஆஃப்ஷோர் பகுதி ஆகியவை முக்கிய கவனப் பகுதிகளாகும்.

ஆழ்கடல் துளையிடுதலில் சமீபத்திய வேகம்

ஆழ்கடல் துளையிடும் நடவடிக்கைகளில் ஒரு தெளிவான எழுச்சி ஏற்பட்டுள்ளது. கடந்த மாதம், ஆயில் இந்தியா கேரள-கொங்கன் படுகையில் ஆஃப்ஷோர் துளையிடும் பணியைத் தொடங்கியது. இது இந்திய நீர்நிலைகளில் இதுவரை முயற்சிக்கப்பட்ட ஆழமான கிணறுகளில் ஒன்றாகும். இந்த ஆய்வு ஒரு முன்-எல்லை வகையைச் சேர்ந்தது, இது தொழில்நுட்ப ரீதியாக சவாலான ஆனால் அதிக ஆற்றல் வாய்ந்த பகுதிகளில் எல்லைகளை விரிவுபடுத்துவதற்கான அரசாங்கத்தின் அர்ப்பணிப்பை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. அதே நேரத்தில், கிருஷ்ணா-கோதாவரி படுகையில் கண்டறியப்பட்டவை மற்றும் அந்தமான் ஆஃப்ஷோர் தொகுதிகளில் கண்டறியப்பட்ட எரிவாயு ஆகியவை இந்தியாவின் ஆழ்கடல் திறனில் நம்பிக்கையை வலுப்படுத்தியுள்ளன. பொதுத்துறை நிறுவனங்கள் மற்றும் தனியார் நிறுவனங்கள் இரண்டும் திறந்த வெளி உரிமம் வழங்கும் கொள்கையின் (Open Acreage Licensing Policy) கீழ் உரிமம் பெறும் சுற்றுகளால் ஆதரிக்கப்பட்டு, தீவிரமாக ஈடுபட்டுள்ளன. பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, இறக்குமதி சார்புநிலையைக் குறைப்பதில் ஆழ்கடல் துளையிடுதலின் முக்கியப் பங்கைத் தொடர்ந்து வலியுறுத்தி வருகிறார், மேலும் அந்தமான் பிராந்தியத்தில் சாத்தியமான கண்டுபிடிப்புகள் மற்ற பகுதிகளில் உள்ள பெரிய கண்டுபிடிப்புகளுக்கு நிகராக இருக்கும் என்று நம்பிக்கை தெரிவித்துள்ளார்.

முதலீட்டை ஈர்க்க கொள்கை மாற்றங்கள்

ஆழ்கடல் ஆய்வு என்பது இயல்பாகவே அதிக மூலதனம் தேவைப்படும் மற்றும் கணிசமான ஆபத்து உடையதாகும். தனிப்பட்ட கிணறு தோண்டுவதற்கான செலவு பல மில்லியன் டாலர்கள் வரை ஆகலாம். இந்த சவால்களைக் குறைக்கவும், தேவையான முதலீட்டை ஈர்க்கவும், இந்திய அரசு எண்ணெய் வயல் விதிமுறைகளை திருத்தியுள்ளது மற்றும் கொள்கை கட்டமைப்புகளை எளிமைப்படுத்தியுள்ளது. சமீபத்திய உரிமம் வழங்கும் சுற்றுகள் முன்பு தடைசெய்யப்பட்ட அல்லது "தடைசெய்யப்பட்ட" மண்டலங்களைத் திறந்துள்ளன. நீண்ட கால மூலதனத்தை ஈர்க்கும் இந்த பரந்த முயற்சியின் ஒருங்கிணைந்த பகுதிகளாக நிதிச் சலுகைகள், மேம்படுத்தப்பட்ட தரவு அணுகல் மற்றும் விரைவான ஒப்புதல் செயல்முறைகள் உள்ளன. எரிசக்தி வல்லுநர்கள் குறிப்பிட்டது போல, கொள்கை ஸ்திரத்தன்மை, சாதகமான புவியியல் நிலைமைகளுடன், அத்தகைய முதலீடுகளைப் பெறுவதற்கு முக்கியமானது.

தொழில்நுட்பம் மற்றும் உலகளாவிய கூட்டாண்மைகள்

இந்தியாவின் ஆழ்கடல் லட்சியங்களின் வெற்றி, மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களை ஏற்றுக்கொள்வதிலும் சர்வதேச ஒத்துழைப்பை வளர்ப்பதிலும் தங்கியுள்ளது. 3டி நில அதிர்வு ஆய்வுகள் (3D seismic surveys) மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட-மூல மின்காந்த ஆய்வுகள் (controlled-source electromagnetic studies) போன்ற அதிநவீன கருவிகள், ஹைட்ரோகார்பன் சுமந்த அமைப்புகளைத் துல்லியமாக அடையாளம் காண்பதன் மூலம் துளையிடும் வெற்றி விகிதங்களை மேம்படுத்தப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த பணி, தரவு-உந்துதல் ஆய்வு மற்றும் மூலோபாய கூட்டாண்மைகள் மூலம் உலகளாவிய நிபுணத்துவத்தைப் பயன்படுத்துவது பற்றியது.

ஆழ்கடல் துளையிடுதல் இறக்குமதி சார்புநிலையைக் குறைக்குமா?

நீண்ட திட்டங்கள் காரணமாக ஆழ்கடல் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு உற்பத்தி உடனடியாக இறக்குமதியை அகற்றாது என்பதை நிபுணர்கள் ஒப்புக்கொண்டாலும், உள்நாட்டு உற்பத்தியில் சிறிய அதிகரிப்புகள் கூட இந்தியாவின் எரிசக்தி அமைப்பை கணிசமாக உறுதிப்படுத்த முடியும். இயற்கை எரிவாயு கண்டுபிடிப்புகள் குறிப்பாக குறிப்பிடத்தக்கவை, ஏனெனில் எரிவாயு தூய்மையான மின் உற்பத்தி மற்றும் தொழில்துறை பயன்பாட்டிற்கான ஒரு முக்கிய இடைநிலை எரிபொருளாகக் கருதப்படுகிறது. அதிகரித்த ஆழ்கடல் எரிவாயு உற்பத்தி, நிலையற்ற திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு இறக்குமதிகளின் மீதான சார்புநிலையை குறைக்கவும் முடியும். உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஒவ்வொரு பீப்பாயும் வெளிப்புற சந்தை அதிர்ச்சிகளுக்கு வெளிப்படுவதைக் குறைக்கிறது மற்றும் உலகளாவிய எரிசக்தி பேச்சுவார்த்தைகளில் இந்தியாவின் நிலையை வலுப்படுத்துகிறது.

எரிசக்தி பாதுகாப்பு மற்றும் மாற்றத்தை சமநிலைப்படுத்துதல்

இந்தியா சூரிய, காற்று மற்றும் பசுமை ஹைட்ரஜன் திறன்களை விரிவுபடுத்துவதில் உறுதியாக உள்ளது. இருப்பினும், வரும் பத்தாண்டுகளுக்கு ஹைட்ரோகார்பன்கள் எரிசக்தி கலவையின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக இருக்கும் என்பதை கொள்கை வகுப்பாளர்கள் அங்கீகரிக்கின்றனர். தேசிய ஆழ்கடல் ஆய்வுப் பணி, தூய்மையான எரிசக்தி நோக்கங்களுக்கு முரணாக இல்லாமல், துணைபுரியும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. உள்நாட்டு ஆழ்கடல் வளங்களில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், இந்தியா படிப்படியாக குறைந்த கார்பன் எரிசக்தி ஆதாரங்களை நோக்கி மாறுவதை நிர்வகிக்கும் அதே வேளையில், மலிவு விலையில் எரிசக்தி பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய முயல்கிறது. இந்த பணி, மாற்ற காலப்பகுதியில் இந்தியாவின் எரிசக்தி தேவைகளைப் பாதுகாப்பதற்கான ஒரு முயற்சியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

தாக்கம்

இந்த முயற்சி இறக்குமதி செலவுகளைக் குறைப்பதன் மூலமும் எரிசக்தி பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதன் மூலமும் இந்தியாவின் எரிசக்தித் துறையை கணிசமாகப் பாதிக்கும். ஆழ்கடல் ஆய்வு, துளையிடும் சேவைகள் மற்றும் தொடர்புடைய உள்கட்டமைப்புகளில் ஈடுபட்டுள்ள நிறுவனங்கள் அதிக வாய்ப்புகளைக் காணக்கூடும். உலகளாவிய எரிசக்தி விலை ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு குறைந்த பாதிப்புக்கு உள்ளாவதன் மூலம் பரந்த பொருளாதாரம் பயனடையலாம்.
Impact rating: 8/10

கடினமான சொற்கள் விளக்கப்பட்டுள்ளன

• ஹைட்ரோகார்பன்கள்: ஹைட்ரஜன் மற்றும் கார்பன் ஆகியவற்றால் ஆன சேர்மங்கள், முதன்மையாக எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுவை உருவாக்குகின்றன.
• அதி-ஆழ்கடல்: 1,500 மீட்டருக்கும் (4,900 அடி) அதிகமான ஆழங்களில் உள்ள கடல்சார் துளையிடும் நடவடிக்கைகளைக் குறிக்கிறது.
• படிவுப் படுகைகள்: பூமியின் மேலோட்டத்தில் உள்ள பெரிய பள்ளங்கள், அங்கு படிவுகள் குவிந்து, பெரும்பாலும் எண்ணெய் மற்றும் வாயுவைப் பிடிக்கின்றன.
• நில அதிர்வு ஆய்வுகள்: நிலத்தடி புவியியல் அமைப்புகளை வரைபடமாக்க ஒலி அலைகளைப் பயன்படுத்துதல், இது சாத்தியமான எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு வைப்புகளை அடையாளம் காண உதவுகிறது.
• நிதிச் சலுகைகள்: குறிப்பிட்ட பொருளாதார நடவடிக்கைகளை ஊக்குவிக்க அரசாங்கங்கள் வழங்கும் வரிச் சலுகைகள் அல்லது மானியங்கள் போன்ற நிதி நன்மைகள்.
• திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (LNG): எளிதான போக்குவரத்து மற்றும் சேமிப்பிற்காக திரவ நிலைக்கு குளிர்விக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு.