சர்வதேச சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை திடீரென உயர்ந்ததால், இந்தியாவின் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி செலவு செப்டம்பர் மாதத்தில் **$15.4 பில்லியனாக** உயர்ந்துள்ளது. இது கடந்த ஆண்டை விட **46%** அதிகம் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
சர்வதேச அளவில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் நிலவும் சப்ளை சிக்கல்கள் காரணமாக கச்சா எண்ணெய் விலையில் கடும் ஏற்ற இறக்கங்கள் காணப்படுகின்றன. பெட்ரோலியம் திட்டமிடல் மற்றும் பகுப்பாய்வு செல் (PPAC) வெளியிட்ட தரவுகளின்படி, கடந்த செப்டம்பரில் இந்தியாவின் இறக்குமதி செலவு $15.4 பில்லியனாக பதிவாகியுள்ளது. கடந்த ஆண்டு இதே காலகட்டத்தில் இது $10.5 பில்லியனாக மட்டுமே இருந்தது.
விலை உயர்வு ஏன்?
உண்மையில், கச்சா எண்ணெய் பயன்பாடு அல்லது இறக்குமதி அளவு பெரிய அளவில் அதிகரிக்கவில்லை; வெறும் 7% மட்டுமே உயர்ந்து 21.7 மில்லியன் டன்களாக (MT) இருந்தது. ஆனால், இந்திய கச்சா எண்ணெய் கூடையின் விலை (Indian crude basket) சராசரியாக ஒரு பேரலுக்கு $116.09 ஆக உயர்ந்ததே இந்த அதிரடி செலவு உயர்விற்கு முக்கிய காரணம். கடந்த ஆண்டு இது $69.61 ஆக இருந்தது என்பது கவனிக்கத்தக்கது.
பொருளாதார பாதிப்புகள்
நடப்பு நிதியாண்டின் முதல் பாதியில் (ஏப்ரல்-செப்டம்பர்) மட்டும் இந்தியாவின் மொத்த கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி செலவு $90.6 பில்லியனாக அதிகரித்துள்ளது. இது கடந்த ஆண்டின் $61.9 பில்லியனை விட மிக அதிகம்.
இந்த விலை உயர்வு இந்திய ரூபாயின் மதிப்பிலும், நடப்பு கணக்கு பற்றாக்குறையிலும் (Current Account Deficit) அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். மேலும், Indian Oil, HPCL மற்றும் BPCL போன்ற எண்ணெய் நிறுவனங்களின் லாப வரம்புகள் (Margins) பாதிக்கப்பட வாய்ப்புள்ளதால், பங்குச் சந்தையில் இந்த நிறுவனங்களின் நகர்வுகளை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாக கவனிக்க வேண்டும்.