இந்திய சிட்டி கேஸ் (CGD) நிறுவனங்கள், 2025-26 நிதியாண்டில் **1.05%** கம்ப்ரஸ்டு பயோகேஸ் (CBG) கலவை விகிதத்தை எட்டியுள்ளன. இது அரசின் ஆரம்ப இலக்கை விட சற்று அதிகம். ஆனால், 2027 நிதியாண்டில் இலக்கு **3%** ஆக உயரும் நிலையில், உள்கட்டமைப்பை விரிவாக்குவதில் இத்துறைக்கு பெரிய சவால் காத்திருக்கிறது. அதிக லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவுகள் மற்றும் விரைவான குழாய் இணைப்பு தேவைகளுக்கு மத்தியில் நிறுவனங்கள் லாப வரம்பை எவ்வாறு நிர்வகிக்கின்றன என்பதை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாகக் கவனித்து வருகின்றனர்.
இந்தியாவின் சிட்டி கேஸ் டிஸ்ட்ரிபியூஷன் (CGD) நிறுவனங்கள், தூய்மையான ஆற்றலை நோக்கிய நாட்டின் முயற்சியில் முதல் தடையை வெற்றிகரமாகக் கடந்துள்ளன. 2025-26 நிதியாண்டில் ஒட்டுமொத்தமாக 1.05% கம்ப்ரஸ்டு பயோகேஸ் (CBG) கலவை விகிதத்தை எட்டியுள்ளன. இது அரசின் ஆரம்ப 1% இலக்கை விட அதிகமாகும். இறக்குமதி செய்யப்படும் இயற்கை எரிவாயுவைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கும் முயற்சியில் இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க படியாகும்.
Torrent Gas, Bharat Petroleum Corporation Ltd. (BPCL), Indraprastha Gas Ltd., Gujarat Gas Ltd., மற்றும் GAIL Gas Ltd. ஆகிய ஐந்து முக்கிய நிறுவனங்கள் இந்த மாற்றத்தில் முன்னணியில் திகழ்கின்றன. இவை நாட்டின் மொத்த CBG விற்பனையில் 55% பங்கு வகிக்கின்றன. இந்த நிறுவனங்கள் முன்னணியில் இருந்தாலும், எதிர்காலப் பாதை மிகவும் சவாலானது. ஏனெனில், அரசின் மானியங்கள் 1% என்பதிலிருந்து 2027 நிதியாண்டில் 3%, 2028 நிதியாண்டில் 4%, மற்றும் இறுதியாக 2029 நிதியாண்டில் 5% ஆக உயர்கின்றன.
உள்கட்டமைப்பு இடையூறுகள்
முதலீட்டாளர்களுக்கு, அதிக கலவை நிலைகளுக்கு மாறுவது வாய்ப்புகளையும் செயல்பாட்டு அபாயங்களையும் கொண்டுவருகிறது. இந்தத் துறையின் முக்கிய கவலை என்னவென்றால், பல CBG உற்பத்தி ஆலைகளுக்கு குழாய் இணைப்பு வசதி இல்லாததுதான். ஒழுங்குமுறைத் தரவுகளின்படி, செயல்படும் ஆலைகளில் கணிசமான எண்ணிக்கையில் கேஸ் குழாய் நெட்வொர்க்குடன் நேரடி அணுகல் இல்லை. இதனால், உற்பத்தியாளர்கள் 'கேஸ்கேட் டிரான்ஸ்போர்ட்' முறையை நம்பியிருக்க வேண்டியுள்ளது. அதாவது, லாரிகள் அல்லது சிறப்பு சாலை கொள்கலன்கள் மூலம் கேஸை கொண்டு செல்வது. இது குழாய் விநியோகத்தை விட கணிசமாக விலை உயர்ந்ததாகவும், திறனற்றதாகவும் உள்ளது.
இந்த லாஜிஸ்டிக்ஸ் சார்ந்திருப்பு, லாப வரம்புகளில் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். விரைவான குழாய் இணைப்பைப் பெறும் அல்லது உற்பத்தி தொகுப்புகளுக்கு அருகில் கலவை நிலையங்களை அமைக்கும் நிறுவனங்கள், தேவை அதிகரிக்கும் போது செலவுகளை நிர்வகிப்பதில் போட்டி நன்மையைப் பெறலாம். சந்தை ஆய்வாளர்கள், உள்கட்டமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு தொடர்பான மூலதனச் செலவு புதுப்பிப்புகளையும், நிறுவனங்கள் தங்கள் செயல்பாட்டு வருவாய்க்கு எதிராக இந்தச் செலவுகளை வெற்றிகரமாக சமநிலைப்படுத்த முடியுமா என்பதையும் உன்னிப்பாகக் கவனிப்பார்கள்.
அரசாங்க ஆதரவும் எதிர்காலக் கண்ணோட்டமும்
மத்திய அரசு, இத்துறைக்குத் தேவையான நிதி ஆதரவு, மூலதன மானியங்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு ஆதரவை வழங்க, ₹23,731 கோடி மதிப்பிலான GOBARdhan திட்டத்தைத் தொடங்கியுள்ளது. இத்திட்டம், CBG உற்பத்திக்கான ஒரு நிலையான சூழலை உருவாக்கவும், வேகமாக அதிகரித்து வரும் கலவை மானியங்களை நிறுவனங்கள் பூர்த்தி செய்யவும் உதவுகிறது.
வரவிருக்கும் நிதியாண்டிற்கான 3% இலக்கை அடையத் தேவையான வேகமான செயலாக்கம் தான் இத்துறையின் உண்மையான சவால். இதை அடைய, உற்பத்தித் திறனை வெகுவாக அதிகரிக்க வேண்டும் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி ஒருங்கிணைப்பை மேம்படுத்த வேண்டும். இத்துறையைக் கண்காணிக்கும் முதலீட்டாளர்கள், மேலாண்மையின் கருத்துக்கள், கலவை விகிதங்கள், உள்கட்டமைப்பு திட்ட காலக்கெடு மற்றும் நிறுவனங்கள் தங்கள் பசுமை எரிசக்தி போர்ட்ஃபோலியோக்களை விரிவுபடுத்தும்போது சீரான லாபத்தைப் பராமரிக்கும் திறன் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தலாம்.