இந்தியாவின் பயோகேஸ் புரட்சி: இறக்குமதியை குறைக்க CBG உற்பத்தி அதிகரிப்பு!

எரிசக்தி இறையாண்மையை நோக்கிய பயணம்

உலக சந்தையில் நிலவும் ஏற்றத்தாழ்வுகள், குறிப்பாக ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் ஏற்பட்ட இடையூறுகள் காரணமாக, இந்தியா தனது எரிசக்தி தேவைகளுக்காக இறக்குமதியை சார்ந்துள்ளது. தற்போது இறக்குமதி செய்யப்படும் இயற்கை எரிவாயுவின் அளவை குறைத்து, உள்நாட்டிலேயே தயாரிக்கப்படும் கார்பன்-எதிர்மறை (carbon-negative) எரிபொருட்களை ஊக்குவிக்க 'சம்பூர்ணா' என்ற புதிய திட்டத்தை மத்திய அரசு அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இதன் முக்கிய நோக்கம், வெளிநாட்டு எரிசக்தி விநியோகத்தில் ஏற்படும் பாதிப்புகளில் இருந்து இந்திய பொருளாதாரத்தை பாதுகாப்பதாகும்.

நிதி ஊக்கத்தொகை மற்றும் கொள்கை கட்டமைப்பு

இந்த புதிய கொள்கையின் கீழ், பயோகேஸ் ஆலைகள் அமைப்பதற்கு அரசு அதிக நிதி ஊக்கத்தொகைகளை வழங்க உள்ளது. மேலும், உற்பத்தி செய்யப்படும் பயோகேஸிற்கான கொள்முதல் விலையையும் உயர்த்தியுள்ளது. இதற்கு முன், அரசு எண்ணெய் நிறுவனங்கள் ஒரு கிலோவுக்கு ₹72 முதல் ₹74 வரை கொள்முதல் செய்து வந்தன. இந்த புதிய திட்டத்தின் மூலம், மூலப்பொருள் கிடைப்பதில் உள்ள சிக்கல்கள் மற்றும் நிதியுதவி தேவைகள் போன்ற பிரச்சனைகளுக்கு தீர்வு காணும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. SATAT மற்றும் GOBAR-dhan திட்டங்களின் தாக்கத்தை அதிகரிக்க, அரசு இந்த செயல்முறைகளை எளிதாக்கி, தனியார் முதலீடுகளை ஊக்குவிக்க விரும்புகிறது.

போட்டி நிறைந்த சந்தை

ரிலையன்ஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ் (Reliance Industries) மற்றும் அதானி டோட்டல் கேஸ் (Adani Total Gas) போன்ற பெரிய நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே உயிரி-எரிசக்தி துறையில் கணிசமான முதலீடுகளைச் செய்துள்ளன. ரிலையன்ஸ் நிறுவனம் தனது நிகர பூஜ்ஜிய உமிழ்வு (net-zero) இலக்குகளின் ஒரு பகுதியாக, அதிக எண்ணிக்கையிலான பயோகேஸ் ஆலைகளை அமைக்க திட்டமிட்டுள்ளது. அதானி டோட்டல் எனர்ஜீஸ் பயோமாஸ் லிமிடெட் (Adani TotalEnergies Biomass Limited) நிறுவனம், விவசாய கழிவுகளை ஆற்றலாக மாற்றும் பெரிய திட்டங்களில் கவனம் செலுத்துகிறது. இந்த நிறுவனங்கள், உயிரி-செரிமான தொழில்நுட்பத்தைப் (anaerobic digestion technology) பயன்படுத்தி, தற்போதைய இயற்கை எரிவாயு குழாய்கள் மற்றும் விநியோக வலைப்பின்னல்களில் நேரடியாகப் பயன்படுத்தக்கூடிய உயர்தர எரிபொருளை உற்பத்தி செய்கின்றன.

இடர் காரணிகள் மற்றும் கட்டமைப்பு பலவீனங்கள்

அரசு இந்தத் துறையை ஊக்குவித்தாலும், திட்டங்களை செயல்படுத்துவதில் சில சவால்கள் உள்ளன. விவசாய கழிவுகளின் சீரான கிடைப்புத்தன்மை, பருவகால மாற்றங்களைப் பொறுத்து மாறுபடும். பயோகேஸ் உற்பத்திக்கான கட்டாய கலவை விதிகள் (mandatory blending obligations) சந்தையை உறுதி செய்தாலும், கழிவுகளை சேகரிப்பதில் உள்ள போக்குவரத்து சிக்கல்களை டெவலப்பர்கள் சமாளிக்க வேண்டும். மேலும், நொதித்த அங்கக உரம் (fermented organic manure) விற்பனைக்கு சந்தை மேம்பாட்டு உதவி (Market Development Assistance) அறிமுகப்படுத்தப்பட்டாலும், இந்த ஆலைகளின் நீண்ட கால வணிக வெற்றி, செயல்பாடு திறன் மற்றும் பரவலாக்கப்பட்ட விநியோக சங்கிலிகளின் (decentralized supply chains) வெற்றிகரமான ஒருங்கிணைப்பைப் பொறுத்தது. மூலப்பொருளின் தரத்தில் நிலையான தன்மையைப் பராமரிக்கத் தவறினால், உறுதிசெய்யப்பட்ட கொள்முதல் விலைகள் இருந்தபோதிலும், செயல்பாட்டாளர்களுக்கு லாப வரம்புகள் குறையக்கூடும்.

எதிர்காலக் கண்ணோட்டம்

700 பயோகேஸ் ஆலைகளை செயல்படுத்துவது, இந்தியாவின் நீண்ட கால எரிசக்தி உத்தியின் முக்கிய அங்கமாக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு ஒழுங்குமுறை வாரியம் (Petroleum and Natural Gas Regulatory Board) தரத்தை மேற்பார்வையிடுவதாலும், எரிவாயு நிறுவனங்கள் பயோகேஸை தங்கள் விநியோகத்தில் கலக்க வேண்டும் என்ற கட்டாயம் ஆண்டுதோறும் அதிகரிப்பதாலும், இந்தத் துறை மேலும் முறைப்படுத்தப்படும். முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் பங்குதாரர்கள், 'சம்பூர்ணா' மானியங்களின் பயனுள்ள பயன்பாட்டிற்காக காத்திருக்கின்றனர். இது மூலதனச் செலவு தேவைகளுக்கும், பெரிய அளவிலான உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்குத் தேவையான முதலீட்டு வருவாய்க்கும் இடையிலான இடைவெளியைக் குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.