இந்திய பேட்டரி கனவு: தேவை விண்ணை முட்டும், உற்பத்தி சூழல் அமைப்பு மாற்றம்!

வியூக மாற்றம்: வெறும் அசெம்பிளி இல்லை!

இந்த அதிரடி தேவையின் வளர்ச்சி என்பது வெறும் எண்ணிக்கை உயர்வு மட்டுமல்ல, இது இந்தியாவின் பேட்டரி உற்பத்தி குறித்த ஒரு பெரிய வியூக மாற்றத்தையும் காட்டுகிறது. இப்போது வெறும் பேட்டரி அசெம்பிள் (Assembly) செய்வதோடு நிற்காமல், மூலப்பொருட்கள் (Raw Materials) கிடைப்பது முதல், பாகங்கள் தயாரிப்பது, மறுசுழற்சி (Recycling) செய்வது வரை ஒரு முழுமையான உள்நாட்டு உற்பத்தி சூழல் அமைப்பை (Domestic Ecosystem) உருவாக்க இந்தியா தீவிரம் காட்டி வருகிறது. இதன் மூலம் வெளிநாட்டு இறக்குமதியை குறைத்து, உலகளாவிய ஆற்றல் மாற்றத்தில் (Energy Transition) நாமும் ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்க முடியும். இது 'விக்சித் பாரத்' (Viksit Bharat) இலக்கை அடைவதற்கும், சுயசார்பை (Self-reliance) உறுதி செய்வதற்கும் மிக அவசியம்.

அரசின் அதிரடி திட்டங்கள்!

இந்தியாவின் இந்த கனவை நனவாக்க, மத்திய அரசு பல திட்டங்களை வகுத்துள்ளது. Production Linked Incentive (PLI) திட்டம் மூலம் உள்நாட்டு பேட்டரி உற்பத்திக்கு ஊக்கமளிப்பது, ஆஸ்திரேலியா, அர்ஜென்டினா போன்ற நாடுகளுடன் லித்தியம், கோபால்ட் போன்ற கனிமங்களுக்கு ஒப்பந்தம் செய்வது என பலமுனை தாக்குதல் நடத்தப்படுகிறது. 2026-27 பட்ஜெட்டிலும் (Budget) உள்நாட்டு உற்பத்தியை ஊக்குவிப்பது, பேட்டரி மறுசுழற்சிக்கு முக்கியத்துவம் கொடுப்பது போன்ற அறிவிப்புகள் வந்துள்ளன. மேலும், Rare Earth Permanent Magnet (REPM) உற்பத்திக்கு ₹7,280 கோடி ஒதுக்கீடு, Dedicated Rare Earth Corridors அமைக்கும் திட்டங்கள் என அதிநவீன தொழில்நுட்பங்களுக்கான மூலப்பொருட்களைப் பாதுகாப்பதிலும் அரசு கவனம் செலுத்துகிறது.

LFP-க்கே முதலிடம்!

எதிர்காலத்தில் இந்தியாவில் அதிகபட்சமாக 60%-க்கும் மேல் தேவைப்படும் பேட்டரிகளாக Lithium Iron Phosphate (LFP) பேட்டரிகள் இருக்கும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இதற்கு முக்கிய காரணம், LFP பேட்டரிகளின் குறைந்த விலை, அதிக பாதுகாப்பு தன்மை (Safety), மற்றும் வெப்ப நிலைத்தன்மை (Thermal Stability). இதனால், சீன பேட்டரிகளை விட 50% வரை குறைந்த விலையில் இந்திய LFP செல்களை தயாரிக்க முடியும். இருப்பினும், எதிர்காலத்தில் சோடியம்-அயன் (Sodium-ion) பேட்டரிகள் போன்ற புதிய தொழில்நுட்பங்களும் LFP-க்கு போட்டியாக வரக்கூடும்.

தேவை உயர்வதற்கான காரணங்கள்!

இந்த பேட்டரி தேவை உயர்வுக்கு முக்கிய காரணங்கள் இரண்டு: ஒன்று எலெக்ட்ரிக் வாகனங்கள் (EVs), மற்றொன்று ஆற்றல் சேமிப்பு (Energy Storage). இந்திய EV சந்தை அடுத்த 10 ஆண்டுகளுக்கு ஆண்டுக்கு 30%-க்கும் மேல் வளரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. குறிப்பாக டூ-வீலர் (Two-wheeler), த்ரீ-வீலர் (Three-wheeler) பிரிவுகளில் இது அதிகமாக இருக்கும். அதேபோல், புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் (Renewable Energy) பயன்பாடு அதிகரிப்பதால், ஆற்றல் சேமிப்பு தேவையும் ஆண்டுக்கு 23%-க்கும் மேல் வளரும். தற்போது உலகளவில் பேட்டரி உற்பத்தியில் சீனா 75%-க்கும் மேல் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. இதனால், லித்தியம், கோபால்ட் போன்ற கனிமங்களுக்கு மற்ற நாடுகள் சீனாவையே சார்ந்துள்ளன. இது ஒரு பெரிய சப்ளை செயின் (Supply Chain) சிக்கலாக பார்க்கப்படுகிறது. ஆனாலும், கடந்த 2022-ஆம் ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் லித்தியம் விலை 85%-க்கும் மேல் குறைந்துள்ளது ஒரு நல்ல செய்தி.

எதிர்கால பார்வை!

மொத்தத்தில், 2047-க்குள் இந்தியாவின் மொத்த பேட்டரி தேவை 1.3 முதல் 1.9 டெராவாட்-ஹவர் (TWh) வரை எட்டலாம் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. உலகளாவிய பேட்டரி சந்தை மிக வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது. இந்த போட்டியில், உள்நாட்டு உற்பத்தி, குறைந்த விலை LFP தொழில்நுட்பம், அரசின் ஆதரவு ஆகியவற்றால் இந்தியா தனக்கென ஒரு முக்கிய இடத்தை பிடிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பு மற்றும் பொருளாதார போட்டித்தன்மையை அதிகரிக்கும்.