Whalesbook
எரிசக்தி பாதுகாப்பு கணக்கீடு:
இந்தியாவின் தற்போதைய பெட்ரோலிய கையிருப்பு (Strategic Petroleum Reserve) 74 நாட்களுக்குத் தேவையானதாக இருக்கும் என மத்திய பெட்ரோலியத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி தெரிவித்துள்ளார். இருப்பினும், இது சர்வதேச எரிசக்தி முகமை (IEA) உறுப்பினர்களுக்குப் பரிந்துரைக்கப்படும் 90 நாள் இறக்குமதி அளவை விடக் குறைவானதாகும். இந்த 74 நாள் கையிருப்பு நாட்டின் பொருளாதார ஸ்திரத்தன்மைக்கும், எரிசக்தி பாதுகாப்புக்கும் போதுமானது என்று அமைச்சர் நம்பிக்கை தெரிவித்துள்ளார். ஆனாலும், சர்வதேச தரமான 90 நாட்களை விடக் குறைவாக இருப்பது ஒரு முக்கிய விஷயமாக பார்க்கப்படுகிறது. உலகின் மூன்றாவது பெரிய கச்சா எண்ணெய் நுகர்வோரும், நான்காவது பெரிய சுத்திகரிப்பு நிறுவனமுமான இந்தியா, ஆந்திரா மற்றும் கர்நாடகாவில் மொத்தம் 5.33 மில்லியன் மெட்ரிக் டன் (MMT) கொள்ளளவு கொண்ட SPR வசதிகளை இயக்குகிறது. ஒடிசாவிலும் ஒரு புதிய சேமிப்பு கிடங்கு அமைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. தற்போது, சுமார் 4.094 MMT கச்சா எண்ணெய் கையிருப்பில் உள்ளது, இது 77% கொள்ளளவைப் பயன்படுத்துகிறது.
மூலோபாய கொள்முதல் மற்றும் செலவுத் திறன்:
இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பு உத்தியின் முக்கிய அம்சம், சந்தை விலை வீழ்ச்சியின் போது வாய்ப்புகளைப் பயன்படுத்தி கொள்முதல் செய்வதாகும். குறிப்பாக, ஏப்ரல்-மே 2020 இல் எண்ணெய் விலை சரிந்தபோது, SPR-கள் அதிகபட்ச கொள்ளளவுக்கு நிரப்பப்பட்டன. இதன் மூலம் சுமார் ₹5,000 கோடி சேமிப்பு (notional savings) கிடைத்ததாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்த மூலோபாய ரீதியில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெயின் சராசரி விலை, தற்போதைய சந்தை விலையில் பாதிக்கும் குறைவாகவே உள்ளது.
நெருக்கடியை ஏற்படுத்தும் இடைவெளி:
IEA-யின் 90 நாள் அளவோடு ஒப்பிடும்போது, 16 நாட்கள் குறைபாடு என்பது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க ஆபத்தைக் குறிக்கிறது. ஏனெனில், இந்தியா தனது எண்ணெய் தேவையில் 80-85% வரை இறக்குமதி செய்கிறது. இது உலகளாவிய விநியோகத் தடைகளுக்கு (global supply disruptions) இந்தியாவை மிகவும் பாதிக்கக்கூடியதாக ஆக்குகிறது. அமெரிக்கா சுமார் 125 நாட்களுக்குத் தேவையான SPR கையிருப்பைக் கொண்டுள்ளது, சீனா 180 நாட்கள் வரை இலக்கு வைத்துள்ளது. இந்த சூழலில், இந்தியாவின் தற்போதைய 74 நாள் கையிருப்பு, நீண்டகால புவிசார் அரசியல் நெருக்கடிகள் அல்லது கப்பல் வழித்தடங்கள் முடக்கப்படும் பட்சத்தில் குறைவான பாதுகாப்பை அளிக்கும்.
எதிர்காலத் திட்டங்கள் மற்றும் உலகச் சந்தை:
தொடர்ச்சியான புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் (West Asia, Russia sanctions), மற்றும் சர்வதேச வர்த்தகக் கொள்கை மாற்றங்கள் ஆகியவை நிச்சயமற்ற தன்மையை அதிகரிக்கின்றன. மேலும், இந்தியாவின் இறக்குமதித் தொகுப்பை (import basket) பல்வகைப்படுத்துவது அவசியமான உத்தியாக இருந்தாலும், சந்தை லாஜிக்கை விட வெளிப்புற அழுத்தங்களால் இது செய்யப்பட்டால், அதுவும் சில பாதிப்புகளை ஏற்படுத்தலாம். இந்தியாவின் நீண்டகால இலக்கு, அதன் SPR-ஐ 90 நாட்கள் இறக்குமதித் தேவைகளுக்கு ஈடுகொடுக்கும் அளவிற்கு உயர்த்துவதாகும். இதற்காக, ஒடிசாவில் புதிய வசதி உட்பட, கொள்ளளவை விரிவுபடுத்தும் திட்டங்கள் செயல்பாட்டில் உள்ளன. 2030 ஆம் ஆண்டு வரை உலகின் மிகப்பெரிய எண்ணெய் தேவை வளர்ச்சியை இந்தியா உருவாக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படும் நிலையில், இந்த விரிவாக்கம் மிகவும் முக்கியமானது. உலக எண்ணெய் சந்தையில் நிலவும் நிலையற்ற தன்மை மற்றும் $55-60/bbl என்ற பிரெண்ட் க்ரூட் விலை வரம்பு போன்ற கணிப்புகள், இந்தியாவின் எதிர்கால எரிசக்தி பாதுகாப்பிற்கு தொடர்ச்சியான கவனமும், மூலோபாய திட்டமிடலும் தேவை என்பதை உணர்த்துகின்றன.