சர்வதேச சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை **$97** டாலரை நெருங்கியுள்ளதாலும், LNG விலை அதிகரித்துள்ளதாலும் இந்திய எண்ணெய் நிறுவனங்கள் (OMCs) பெரும் நிதி நெருக்கடியைச் சந்தித்து வருகின்றன.
சர்வதேச அளவில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் காரணமாக கச்சா எண்ணெய் விலை பேரல் ஒன்றுக்கு $97 என்ற அளவில் உயர்ந்துள்ளது. இது இந்தியாவின் பொதுத்துறை எண்ணெய் நிறுவனங்களுக்கு (OMCs) பெரும் சவாலாக மாறியுள்ளது. ஒருபுறம் கச்சா எண்ணெய் விலை, மறுபுறம் ஆசிய சந்தையில் LNG விலை 60% வரை உயர்ந்துள்ளது, இது எரிசக்தி துறையில் பணவீக்கத்தை அதிகரித்துள்ளது.
லாப வரம்பில் பாதிப்பு (Marketing Margin)
சுத்திகரிப்பு (Refining) லாபமாக இருந்தாலும், சில்லறை விற்பனை சந்தையில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விற்பனை மூலம் கிடைக்கும் லாபம் எதிர்மறையாக (Negative) மாறியுள்ளது. பெட்ரோல் பங்குகளில் விற்கப்படும் விலையை விட, கச்சா எண்ணெய் கொள்முதல் மற்றும் விநியோகச் செலவு அதிகமாக இருப்பதால் இந்த இடைவெளி ஏற்பட்டுள்ளது.
விநியோகச் சங்கிலியில் மாற்றம்
மேற்கு ஆசியாவிலிருந்து வரும் பாரம்பரிய எரிசக்தி விநியோக பாதைகள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளதால், இந்தியா அமெரிக்கா போன்ற நாடுகளிலிருந்து இறக்குமதி செய்ய வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது. இதனால் சரக்குக் கட்டணம் (Freight cost) மற்றும் கப்பல் பயண நேரம் அதிகரித்து, ஒட்டுமொத்த செலவு மேலும் உயர்கிறது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
இந்த அதிரடி விலை மாற்றங்கள் நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டு பணப்புழக்கத்தை (Cash flow) பாதிக்க வாய்ப்புள்ளது. வரவிருக்கும் காலாண்டு முடிவுகளில் (Quarterly Results), IOCL, BPCL, மற்றும் HPCL நிறுவனங்கள் இந்த விலை ஏற்றத்தை எப்படி சமாளிக்கின்றன என்பதைப் பொறுத்தே பங்கின் நகர்வுகள் அமையும்.