மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் நிலவும் போர் பதற்றம் மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்து சிக்கல்களால், 2027-28 நிதியாண்டிற்கான கச்சா எண்ணெய் ஒப்பந்தங்களை மாற்றி அமைக்கிறது Indian Oil Corporation.
மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் மற்றும் போர்ச் சூழல் காரணமாக, கச்சா எண்ணெய் கொள்முதல் செய்யும் முறையை Indian Oil Corporation (IOC) அதிரடியாக மாற்றியுள்ளது. இதுவரை நீண்டகால ஒப்பந்தங்கள் மூலம் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி செய்யப்பட்டு வந்தது. கடந்த நிதியாண்டில் மட்டும் இத்தகைய ஒப்பந்தங்கள் மூலம் 47% இறக்குமதி மேற்கொள்ளப்பட்டது. ஆனால், தற்போது நிலவும் நிச்சயமற்ற சூழலால், நீண்டகால ஒப்பந்தங்களைக் குறைத்துவிட்டு, 'ஸ்பாட் மார்க்கெட்' (Spot Market) மூலம் கச்சா எண்ணெய் வாங்க நிறுவனம் முடிவு செய்துள்ளது.
ஏன் இந்த மாற்றம்?
ஹார்முஸ் நீரிணை (Strait of Hormuz) பகுதிகளில் நிலவும் போர் பதற்றத்தால் கடல்வழி போக்குவரத்து கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால் கப்பல் கட்டணங்கள் (Freight rates) வரலாறு காணாத வகையில் உயர்ந்துள்ளன. இதனால் நீண்டகால ஒப்பந்தங்கள் தற்போது நிறுவனத்திற்கு அதிக செலவை ஏற்படுத்துவதாக கருதப்படுகிறது.
திட்டமிட்ட முதலீட்டில் சிக்கல்
வெறும் கச்சா எண்ணெய் கொள்முதல் மட்டுமல்லாமல், நிறுவனத்தின் விரிவாக்கப் பணிகளும் பாதிப்படைந்துள்ளன. குறிப்பாக, 'வெரி லார்ஜ் கேஸ் கேரியர்ஸ்' (Very Large Gas Carriers) கப்பல்களை வாங்கும் திட்டம் பெரும் சவாலைச் சந்தித்துள்ளது. ஜூலை மாதம் அறிவிக்கப்பட்ட இந்தத் திட்டத்தின் செலவு தற்போது இரண்டு மடங்காக உயர்ந்து, சுமார் $150 மில்லியன் டாலராக அதிகரித்துள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
கப்பல் போக்குவரத்து கட்டணம் மற்றும் கச்சா எண்ணெய் விலை தொடர்ந்து ஏற்ற இறக்கத்துடன் இருப்பதால், நிறுவனத்தின் நிகர லாபம் (Profit Margin) வரும் காலாண்டுகளில் அழுத்தத்தைச் சந்திக்கலாம். கப்பல் வாங்கும் திட்டத்தின் நிலை மற்றும் கொள்முதல் வியூகத்தில் நிறுவனம் எடுக்கும் அடுத்தகட்ட நடவடிக்கைகள் IOC-ன் நிதி ஆரோக்கியத்தைத் தீர்மானிப்பதில் முக்கியப் பங்கு வகிக்கும்.