Indian Oil Corporation (IOC) நிறுவனம் அடுத்த 2 ஆண்டுகளில் தங்களது சுத்திகரிப்பு திறனை **80.5 மில்லியன் டன்** என்பதிலிருந்து **98 மில்லியன் டன்** ஆக உயர்த்த திட்டமிட்டுள்ளது. அதிகரித்து வரும் எரிசக்தி தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்காக இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது. அதே சமயம், எதிர்கால தேவையை சமாளிக்க, உயிரி எரிபொருட்கள் (Biofuels) மற்றும் பசுமை ஆற்றல் (Green Energy) துறைகளிலும் நிறுவனம் முதலீடு செய்து வருகிறது.
சுத்திகரிப்பு திறனை உயர்த்தும் Indian Oil
இந்தியன் ஆயில் கார்ப்பரேஷன் (IOC), தங்களது சுத்திகரிப்பு உள்கட்டமைப்பை கணிசமாக விரிவுபடுத்தும் பணியில் தீவிரமாக ஈடுபட்டுள்ளது. அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில், தற்போதுள்ள 80.5 மில்லியன் டன் ஆண்டு திறனை 98 மில்லியன் டன் ஆக உயர்த்த இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது. உலகளவில் நிலவும் கச்சா எண்ணெய் சந்தை ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் அதிகரித்து வரும் எரிசக்தி தேவையை சமாளிக்க இந்த விரிவாக்கம் மிகவும் அவசியம்.
பாரம்பரிய எண்ணெய்க்கும் பசுமை மாற்றத்திற்கும் இடையில்
IOC நிறுவனம், சுத்திகரிப்பு திறனை அதிகரிப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், எரிபொருள் செயலாக்க முறைகளிலும் மாற்றங்களைக் கொண்டுவருகிறது. உயிரி-மூலப்பொருட்களை (Bio-feedstocks) நேரடியாக தங்கள் சுத்திகரிப்பு செயல்முறைகளில் ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், பாரம்பரிய செயல்பாடுகளின் கார்பன் தடயத்தைக் குறைக்க IOC முயல்கிறது. மேலும், இந்நிறுவனம் தனது பனிபத் (Panipat) சுத்திகரிப்பு நிலையத்தில் நிலைத்தன்மை கொண்ட விமான எரிபொருளை (Sustainable Aviation Fuel - SAF) உருவாக்கி வருகிறது. இதற்காக ஏர் இந்தியா மற்றும் அகசா ஏர் போன்ற விமான நிறுவனங்களுடன் ஒப்பந்தங்களும் செய்யப்பட்டுள்ளன. பாரம்பரிய சுத்திகரிப்புக்கு அப்பால், நாடு முழுவதும் 14,000 மின்சார வாகன சார்ஜிங் பாயிண்டுகள் மற்றும் 1,000 க்கும் மேற்பட்ட பேட்டரி மாற்று நிலையங்களை (Battery Swapping Stations) நிறுவி, சுத்தமான இயக்கம் (Clean Mobility) துறையிலும் தனது தடத்தை விரிவுபடுத்தியுள்ளது.
உலக விலை ஏற்ற இறக்கத்தில் இருந்து பாதுகாப்பு
இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெய் தேவையில் சுமார் 90% ஐ இறக்குமதி செய்கிறது. இதனால், உலகளாவிய புவிசார் அரசியல் பதட்டங்களுக்கு இத்துறை மிகவும் உணர்திறன் வாய்ந்தது. ஹார்முஸ் ஜலசந்தி போன்ற முக்கிய கப்பல் வழித்தடங்களில் ஏற்படும் இடையூறுகள், இந்தியாவின் இறக்குமதி செலவை அதிகரிக்கின்றன. உதாரணமாக, உலக கச்சா எண்ணெய் விலையில் ஒரு பேரலுக்கு $1 அதிகரித்தால் கூட, தேசிய இறக்குமதி செலவில் ஆண்டுக்கு சுமார் ₹16,000 கோடி அதிகரிக்கும். இந்த அபாயங்களைக் குறைக்க, Indian Oil தனது கச்சா எண்ணெய் ஆதாரங்களை சுமார் 40 வெவ்வேறு நாடுகளுக்கு விரிவுபடுத்தி, ஒரே பிராந்தியத்தை சார்ந்திருப்பதைக் குறைத்துள்ளது.
முதலீட்டாளர் கவனிக்க வேண்டியவை
சுத்திகரிப்பு திறனை விரிவுபடுத்துவது நீண்ட கால வளர்ச்சிக்கு உறுதுணையாக இருந்தாலும், அதிக மூலதனச் செலவினங்களை (Capital Spending) நிறுவனம் தனது கடன் நிலையில் எவ்வாறு சமநிலைப்படுத்துகிறது என்பதை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாகக் கவனிக்க வேண்டும். உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலை போக்குகள் மற்றும் இந்த நவீனமயமாக்கல் திட்டங்களை அதிக செலவின்றி செயல்படுத்துவதில் நிறுவனத்தின் திறன் ஆகியவை லாப வரம்புகளைப் பராமரிப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும். மேலும், பசுமை ஹைட்ரஜன் (Green Hydrogen) மற்றும் LNG போன்ற மாற்று இயக்கம் (Alternative Mobility) தீர்வுகளை நோக்கிய நகர்வு நீண்ட கால மூலதன முதலீட்டை உள்ளடக்கியது. புதிய சுத்திகரிப்பு திறனின் பயன்பாட்டு காலக்கெடு மற்றும் புதிய நிலைத்தன்மை கொண்ட எரிபொருள் பிரிவுகளின் லாபம் குறித்த புதுப்பிப்புகளையும் பங்குதாரர்கள் எதிர்பார்க்கின்றனர்.