LPG Storage: மேற்கு ஆசிய பதற்றத்தால் இந்தியா அதிரடி! கையிருப்பை அதிகரிக்க தீவிரம்

மேற்கு ஆசிய மோதல்கள் - இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்புக்கு அச்சுறுத்தல்!

மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் பதற்றம், இந்தியாவின் இறக்குமதி சார்ந்திருக்கும் எரிசக்தி விநியோகச் சங்கிலியில் பெரும் பாதிப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்ற அச்சம் எழுந்துள்ளது. இதன் காரணமாக, இந்தியா தனது திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய எரிவாயு (LPG) சேமிப்புத் திறனை உடனடியாக அதிகரிக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது. குறிப்பாக, பாரத் பெட்ரோலியம் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (BPCL) புதிய உத்திகளை ஆராய்ந்து வருகிறது.

BPCL-ன் அதிரடி திட்டம்:

BPCL தலைவர் மற்றும் மேலாண்மை இயக்குநர் சஞ்சய் கண்ணா, எரிவாயு சேமிப்பை கணிசமாக உயர்த்த வேண்டும் என்பதை உறுதிப்படுத்தியுள்ளார். அடுத்த 6 மாதங்களுக்குள் ஒரு திட்டத்தை இறுதி செய்வதை இலக்காகக் கொண்டு, கையிருப்புத் திறனை அதிகரிப்பதற்கான வழிகளை நிறுவனம் ஆராய்ந்து வருகிறது. தற்போது, ​​இந்தியா தனது LPG தேவையில் சுமார் 60% இறக்குமதி செய்கிறது, இதில் பெரும் பகுதி மேற்கு ஆசியாவிலிருந்தே வருகிறது. பிராந்திய மோதல்கள் இந்த விநியோகத்தை எளிதில் பாதிக்கக்கூடும்.

சேமிப்பு இடைவெளிகள் மற்றும் கொள்கை தேவை:

தற்போது, ​​இந்தியாவின் LPG சேமிப்பு சுமார் 22 நாட்களுக்கான தேவையையே பூர்த்தி செய்யும் அளவில் உள்ளது. இது கச்சா எண்ணெய் (சுமார் 74 நாட்கள்) மற்றும் ஏவியேஷன் டர்பைன் எரிபொருள் (ATF, சுமார் 60 நாட்கள்) சேமிப்புடன் ஒப்பிடும்போது மிகக் குறைவு. இந்த சிறிய இருப்பு, விநியோகத் தடங்கல்களின் போது ஆபத்தை அதிகரிக்கிறது.

S&P Global வெளியிட்டுள்ள ஒரு அறிக்கை, கச்சா எண்ணெய், LPG, இயற்கை எரிவாயு மற்றும் பேட்டரி அமைப்புகள் என அனைத்தையும் உள்ளடக்கிய ஒரே, விரிவான எரிசக்தி சேமிப்புக் கொள்கையின் அவசியத்தை வலியுறுத்தியுள்ளது. இது விநியோக அதிர்ச்சிகளை நிர்வகிக்கவும், இந்தியாவின் நீண்டகால இலக்குகளை அடையவும் அவசியம்.

உள்கட்டமைப்பு முதலீடு மற்றும் சந்தை மதிப்பு:

BPCL, 2015 ஆம் ஆண்டில் கிழக்கு இந்தியாவிற்கான வளர்ந்து வரும் தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய ஹால்டியா துறைமுகத்தில் ₹1,200 கோடி செலவில் திட்டமிடப்பட்ட LPG இறக்குமதி முனையத்தை அறிவித்தது போன்ற உள்கட்டமைப்பு முதலீடுகளில் நீண்ட வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது. இந்தியன் ஆயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் போன்ற போட்டியாளர்களும் இறக்குமதி முனையங்களில் முதலீடு செய்துள்ளனர்.

BPCL தற்போது தோராயமாக 5.11 முதல் 5.43 வரையிலான P/E விகிதத்திலும், சுமார் ₹637.05 பில்லியன் சந்தை மூலதனத்துடனும் வர்த்தகம் செய்கிறது. இதன் சக நிறுவனங்களான ஹிந்துஸ்தான் பெட்ரோலியம் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் மற்றும் இந்தியன் ஆயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் ஆகியவையும் இதே போன்ற குறைந்த P/E அளவுகளில் வர்த்தகம் செய்கின்றன. இது இத்துறை conservative ஆக மதிப்பிடப்படுவதைக் காட்டுகிறது.

முக்கிய ஆபத்துக்கள்:

மேற்கு ஆசியா போன்ற குறிப்பிட்ட சில இறக்குமதி மூலங்களைச் சார்ந்திருப்பது ஒரு பெரிய பலவீனமாகும். இந்தியா அமெரிக்கா மற்றும் அர்ஜென்டினா போன்ற நாடுகளிலிருந்தும் இறக்குமதியை அதிகரித்து வந்தாலும், போதுமான சேமிப்பு இல்லாமை என்ற முக்கியப் பிரச்சனை நீடிக்கிறது. நாட்டின் எரிசக்திப் பாதுகாப்பு, அதன் எரிசக்தி இறக்குமதியில் பெரும்பகுதி கடந்து செல்லும் ஹார்முஸ் ஜலசந்தி போன்ற கடல்வழிப் பாதைகளுடன் நெருக்கமாகப் பிணைந்துள்ளது.

நிபுணர்களின் பார்வை:

BPCL-க்கு பொதுவாக 'Buy' என்ற ஏகோபித்த மதிப்பீட்டுடன், சராசரியாக ₹330 முதல் ₹396.25 வரையிலான 12 மாத இலக்கு விலையுடன் நிபுணர்கள் ஒரு நேர்மறையான பார்வையை வைத்துள்ளனர். எரிசக்திப் பாதுகாப்பு, இறக்குமதி ஆதாரங்களைப் பன்முகப்படுத்துதல் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மற்றும் பேட்டரி சேமிப்பு உள்ளிட்ட உள்நாட்டு திறன்களை மேம்படுத்துதல் ஆகியவற்றில் அரசாங்கத்தின் கவனம் ஆகியவை நேர்மறையான காரணிகளாகக் காணப்படுகின்றன. LPG சேமிப்பு உள்கட்டமைப்பை வெற்றிகரமாக அதிகரிப்பது, இந்தியாவின் எதிர்கால எரிசக்தி அதிர்ச்சிகளைத் தாங்கும் திறனின் முக்கிய அறிகுறியாக இருக்கும்.