இந்திய அரசு 'சமுத்திர மந்தன்' என்ற புதிய திட்டத்தை அறிவித்துள்ளது. இதன் மூலம், ஆழ்கடல் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு ஆய்வை மேம்படுத்த ₹84,084 கோடி ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டுள்ளது. ONGC மற்றும் OIL நிறுவனங்கள், ஆழ்கடல் துளையிடும் செலவில் 50% வரை மானியம் பெறும். இதனால் இறக்குமதியை குறைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
'சமுத்திர மந்தன்' - இந்தியாவின் பெரிய கனவு
இந்திய அரசு, 'சமுத்திர மந்தன்' என்ற தேசிய ஆழ்கடல் ஆய்வு திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இதன் மொத்த செலவு ₹84,084 கோடி. தற்போது, இந்தியாவின் ஹைட்ரோகார்பன் தேவையில் சுமார் 90% இறக்குமதியை சார்ந்திருக்கும் நிலையில், இந்த திட்டம் உள்நாட்டு எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு உற்பத்தியை அதிகரிக்க உதவும். குறிப்பாக, இதுவரை ஆய்வு செய்யப்படாத ஆழ்கடல் மற்றும் மிக ஆழ்கடல் பகுதிகளில் புதிய வளங்களைக் கண்டறிவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்த திட்டம் 2030-31 நிதியாண்டு வரை செயல்படும்.
செலவை குறைக்கும் அரசு மானியம்
இந்த திட்டத்தின் முக்கிய அம்சம், ஆழ்கடல் துளையிடும் பணிகளில் உள்ள அதிக செலவுகளைக் குறைப்பதற்காக அரசு வழங்கும் மானியம் ஆகும். இந்த திட்டத்தின் கீழ் 60 ஆய்வு கிணறுகள் தோண்ட இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு கிணறுக்கும் ₹675 கோடி வரை, துளையிடும் செலவில் 50% வரை அரசே ஏற்கும். இதன் மூலம், அரசுக்கு சொந்தமான ONGC மற்றும் OIL போன்ற நிறுவனங்கள், கிருஷ்ணா-கோதாவரி (KG), மகாநதி, காவிரி மற்றும் அந்தமான் ஆழ்கடல் பகுதிகள் போன்ற அதிக வாய்ப்புகள் உள்ள, ஆனால் அதிக ரிஸ்க் நிறைந்த பகுதிகளில் ஆய்வை தீவிரப்படுத்த ஊக்குவிக்கப்படும்.
முதலீட்டாளர்களுக்கான முக்கியத்துவம்
முதலீட்டாளர்களைப் பொறுத்தவரை, ONGC மற்றும் OIL நிறுவனங்களுக்கான ரிஸ்க்-ரிவார்டு (Risk-Reward) விகிதத்தில் ஏற்படும் மாற்றம் மிக முக்கியமானது. ஆழ்கடல் ஆய்வு என்பது அதிக முதலீடு தேவைப்படும் மற்றும் தோல்வி விகிதம் அதிகமாக உள்ள ஒரு செயல்பாடு. பல ஆய்வு கிணறுகள் வணிக ரீதியான கண்டுபிடிப்புகளுக்கு வழிவகுக்காது என்று தரவுகள் தெரிவிக்கின்றன. drilling செலவில் பாதியை அரசு ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம், இந்த 'dry holes' எனப்படும் எண்ணெய் கிடைக்காத கிணறுகளின் நிதிச்சுமையை நிறுவனங்கள் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. இதனால், வழக்கமாக அதிக ரிஸ்க் அல்லது லாபமற்றதாக கருதப்படும் ஆய்வு நடவடிக்கைகளை நிறுவனங்களால் மேற்கொள்ள முடியும்.
எதிர்கொள்ளும் சவால்கள்
இந்த திட்டத்திற்கு சில செயல்பாட்டு மற்றும் சந்தை சார்ந்த தடைகளும் உள்ளன. புவியியல் நிச்சயமற்ற தன்மைக்கு அப்பால், ஆழ்கடல் செயல்பாடுகளுக்குத் தேவையான சிறப்பு உள்கட்டமைப்புகள், அதாவது Drillships போன்ற கருவிகளின் பற்றாக்குறையையும் நிறுவனங்கள் எதிர்கொள்ள வேண்டியிருக்கும். 'சமுத்திர மந்தன்' திட்டத்தின் வெற்றி, ONGC மற்றும் OIL நிறுவனங்கள் தங்கள் ஒருங்கிணைந்த முயற்சிகளை எவ்வளவு விரைவாக செயல்படுத்துகின்றன, தேவையான உபகரணங்களை எவ்வாறு பெறுகின்றன மற்றும் இந்த புதிய பகுதிகளுக்கு நம்பகமான விநியோகச் சங்கிலிகளை எவ்வாறு உறுதி செய்கின்றன என்பதைப் பொறுத்தது. இந்த பணிகளில் ஏதேனும் தாமதம் ஏற்பட்டால், அரசு மானியம் இருந்தபோதிலும் செலவுகள் அதிகரிக்கக்கூடும்.
உலக எண்ணெய் விலை தாக்கம்
மேலும், நிறுவனங்களுக்கான நிதிப் பலன் உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அரசு நிதி ஆரம்ப மூலதனச் செலவைக் குறைத்தாலும், கண்டறியப்படும் இருப்புக்களின் இறுதி லாபம், அப்போதைய சந்தை விலையைச் சார்ந்தது. எண்ணெய் விலை கணிசமாகக் குறைந்தால், இந்த அதிக செலவு கொண்ட ஆழ்கடல் வயல்களை மேம்படுத்துவதற்கான பொருளாதார சாத்தியக்கூறுகள் அழுத்தத்திற்கு உள்ளாகலாம்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
இந்த வளர்ச்சியை கண்காணிக்கும் முதலீட்டாளர்கள், நில அதிர்வு தரவு சேகரிப்பு மற்றும் Rig deployment க்கான வருடாந்திர சாலை வரைபடங்களில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். Drillship திறனுக்கான ONGC தலைமையிலான கூட்டு முயற்சியின் முன்னேற்றமும் ஒரு முக்கிய அளவுகோலாக இருக்கும், ஏனெனில் இது செயல்பாட்டின் வேகத்தை நேரடியாக பாதிக்கிறது. நியமிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் கண்டறியப்படும் விகிதங்கள் குறித்த எதிர்கால அறிவிப்புகள், 'சமுத்திர மந்தன்' திட்டம் அரசு செலவை உள்நாட்டு எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு உற்பத்தியில் அர்த்தமுள்ள அதிகரிப்புகளாக வெற்றிகரமாக மொழிபெயர்க்கிறதா என்பதற்கான முதன்மை குறிகாட்டியாக செயல்படும்.