இந்தியாவில் Flex-fuel வாகனங்களின் பயன்பாட்டை அதிகரிக்க, 2027-க்குள் பிரத்யேகமாக **5,000** எத்தனால் நிலையங்களை அமைக்க அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியை குறைக்கும் நோக்கில் எடுக்கப்பட்டுள்ள இந்த அதிரடி முடிவு, ஆட்டோமொபைல் துறையில் பெரிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இந்திய அரசு கச்சா எண்ணெய் மீதான தேவையைக் குறைக்க, ஒரு முக்கிய வியூகத்தை கையில் எடுத்துள்ளது. இதுவரை இருந்த E20 பிளெண்டிங் இலக்குகளைத் தாண்டி, இப்போது E85 மற்றும் E100 போன்ற அதிக எத்தனால் கலப்பு கொண்ட எரிபொருட்களைப் பயன்படுத்தும் வாகனங்களை (Flex-fuel vehicles) ஊக்குவிக்க திட்டமிட்டுள்ளது. இதற்காக, வரும் 2027-க்குள் நாடு முழுவதும் 5,000 பிரத்யேக எத்தனால் நிலையங்களை அமைக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.\n\n### எரிசக்தி கொள்கையில் மாற்றம்\nஉலக சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை அடிக்கடி உயரும் நிலையில், இறக்குமதியை நம்பி இருக்காமல் உள்நாட்டு பயோ-ஃபியூவல் (Bio-fuel) கட்டமைப்பை உருவாக்க அரசு முனைகிறது. இது நாட்டின் எரிசக்தி பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதோடு, உள்நாட்டில் உற்பத்தியாகும் எத்தனால் பயன்பாட்டிற்கு ஒரு நிரந்தர சந்தையை உருவாக்கும்.\n\n### ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்களுக்கு என்ன சவால்?\nMaruti Suzuki மற்றும் Hero MotoCorp போன்ற முன்னணி நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே Flex-fuel வாகனங்களுக்கான தயாரிப்புகளைத் தொடங்கியுள்ளன. இருப்பினும், சாதாரண பெட்ரோல் இன்ஜின்களை விட, அதிக எத்தனால் கலந்த எரிபொருளைக் கையாள வாகனங்களில் சில தொழில்நுட்ப மாற்றங்கள் தேவைப்படும். இதனால் உற்பத்தி செலவு (Manufacturing cost) அதிகரிக்கும். வாடிக்கையாளர்கள் விலை உணர்வுடன் இருக்கும் சந்தையில், இந்த மாற்றத்தை நிறுவனங்கள் எப்படி கையாளப்போகின்றன என்பதை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாக கவனிக்க வேண்டும்.\n\n### கவனிக்க வேண்டிய இடர்கள்\nஇந்த திட்டத்தில் சில சவால்களும் உள்ளன. அதிக எத்தனால் கலந்த எரிபொருளில் மைலேஜ் சற்று குறைவாக இருக்க வாய்ப்புள்ளது. மேலும், எத்தனால் தயாரிக்கத் தேவையான கரும்பு மற்றும் தானிய உற்பத்தி, நாட்டின் உணவுப் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கும் சூழல் ஏற்பட்டால், அரசு தனது கொள்கைகளை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம். இந்த கட்டமைப்பு மாற்றங்கள் மற்றும் மூலப்பொருள் தட்டுப்பாடு ஆகியவை இந்தத் துறையின் எதிர்காலத்தை தீர்மானிக்கும் முக்கிய காரணிகளாக இருக்கும்.