இந்தியாவின் பெட்ரோலிய இருப்பு கட்டமைப்பு திட்டங்களில் ஏற்பட்டுள்ள பெரும் தாமதம் காரணமாக, அரசு இப்போது 'வணிக ரீதியான சேமிப்பு' (Commercial Storage Model) முறையை நோக்கித் திரும்பியுள்ளது.
இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பு கொள்கையில் முக்கிய மாற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது. இதுவரை அரசு மட்டுமே முன்னின்று நடத்தி வந்த பெட்ரோலிய இருப்பு மேலாண்மை முறையை, இப்போது மிகவும் நெகிழ்வான வணிக அணுகுமுறைக்கு மாற்ற அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. தற்போது விசாகப்பட்டினம், மங்களூரு மற்றும் பாடூர் ஆகிய இடங்களில் உள்ள சேமிப்பு நிலையங்களின் கொள்ளளவு 5.33 மில்லியன் டன்கள் ஆகும். இது நாட்டின் ஒட்டுமொத்த நுகர்வில் வெறும் ஒரு வாரத் தேவைக்கு மட்டுமே போதுமானது. இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெய் தேவையில் 85%-க்கும் அதிகமானவற்றை இறக்குமதி செய்வதால், இத்தகைய குறைந்த இருப்பு என்பது புவிசார் அரசியல் நெருக்கடிகளின் போது பெரும் ஆபத்தாக அமைகிறது.
கட்டுமானப் பணிகளில் தொய்வு
கடந்த 2018-ல் அறிவிக்கப்பட்ட 6.5 மில்லியன் டன்கள் கூடுதல் சேமிப்புத் திட்டங்கள் பல ஆண்டுகளாக நிர்வாகச் சிக்கல்களால் ஆமை வேகத்தில் நடக்கின்றன. பாடூர் திட்டப்பணிகள் 2025-ல் தான் ஒப்பந்த நிலையை எட்டியுள்ளது. அதேபோல், சந்திரகோலில் அமையவிருந்த 4 மில்லியன் டன் கொள்ளளவு கொண்ட மையம் இன்னும் திட்டமிடல் நிலையிலேயே உள்ளது. கடந்த 2018 முதல் 2024 வரையிலான காலக்கட்டத்தில், ஏற்கனவே உள்ள சேமிப்பு கிடங்குகள் 8.74% முதல் 58.41% வரை மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன. அதிக செலவு காரணமாக இந்த கிடங்குகளை நிரப்புவதில் அரசு பெரும் நிதிச் சுமையை சந்தித்ததே இதற்கு முக்கிய காரணம்.
புதிய வணிக உத்தி (Commercial Pivot)
இந்த நிதிச் சுமையைக் குறைக்கவும், எரிசக்தி பாதுகாப்பை உறுதி செய்யவும் அரசு பொது-தனியார் பங்களிப்பை (PPP) ஊக்குவிக்கிறது. இதன் ஒரு பகுதியாக, அபுதாபி தேசிய எண்ணெய் நிறுவனம் (Abu Dhabi National Oil Company) போன்ற சர்வதேச நிறுவனங்கள் இந்தியாவில் தங்கள் எண்ணெயைச் சேமிக்க அனுமதி வழங்கப்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம், அவசர காலங்களில் அந்த எண்ணெயை இந்தியா முன்னுரிமை அடிப்படையில் வாங்கும் உரிமையைப் (Right of First Refusal) பெறுகிறது.
மேலும், 2026 மே மாதம் ஐக்கிய அரபு அமீரகத்துடன் (UAE) போடப்பட்ட ஒப்பந்தம் போல, வெளிநாடுகளில் உள்ள இருப்புக்களையும் இந்தியாவின் அவசரக்கால இருப்பாகக் கருதும் புதிய உத்தியையும் அரசு கையாள்கிறது. புதிய கட்டடங்களை உருவாக்காமல், ஏற்கனவே உள்ள உள்கட்டமைப்பை வணிக ரீதியாகப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பு பலப்படுத்தப்படுகிறது.